Originally posted by Ace31
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prime foto R1 sbk test
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Mi fa piacere farti ridere, per? non capisco cosa ho detto di tanto comico... forse che guardiamo due foto diverse ?Originally posted by palutzscusami, ma questa ? troppo comica..

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I forcelloni mi pare che debbano essere originali x forza (se non erro), io ovviamente (guardando la mia firma) tengo controllata la CBR1000RR e quella ha il forcellone originale, credo che sia un vincolo di regolamento!
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Per regolamento il forcellone pu? essere modificato, ? il telaio che DOVREBBE rimanere invariato !
Comunque nell'intervista sul sito Yamaha, Meregalli spiega che la moto ? completa solo al 70% ; quindi, se quello ? il forcellone originale, non ? improbabile che lasci presto il posto ad una unit? diversa !
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Smanettonazzo
- Jul 2003
- 19308
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- non so quale scegliere quando apro il garage
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Per ora il forcellone ? ancora quello originale leggermente modificato,tutti i pezzi per la moto definitiva devono ancora arrivare...cos? ha dichiarato Massimo Meregalli letto su motocorse!
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serio Ace, nn volevo prenderti in giro...Originally posted by Ace31Per regolamento il forcellone pu? essere modificato, ? il telaio che DOVREBBE rimanere invariato !
Comunque nell'intervista sul sito Yamaha, Meregalli spiega che la moto ? completa solo al 70% ; quindi, se quello ? il forcellone originale, non ? improbabile che lasci presto il posto ad una unit? diversa !
le SBK nn hanno niente a che fare con le nostre moto.
Il telaio deve mantenere il disegno, o meglio scusa, deve mantenere le quote ciclistiche della moto di serie.
Poi tutto il resto pu? essere cambiato: materiali, saldature misure in determinati punti, ecc, ecc.
Quel forcellone ? sicuramente almeno un p? pi? lungo e magari infulcrato in maniera differente.
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