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Arriva in estate la "M6", per tutti quelli che non si accontentano dei 333 CV della "645Ci"; qui, i CV sono ben 507, erogati dallo stesso poderoso V10 di 5.0 litri che equipaggia anche la "M5", a un regime di rotazione di 8250 giri al minuto, che avvicina questo propulsore ai motori da corsa.
In effetti, i tecnici BMW dicono di aver ripreso diverse soluzioni proprio dalla loro unit? che equipaggia le Williams di Formula 1. Secondo il costruttore, l'accelerazione da 0 a 100 km/h ? di 4,6 secondi, mentre dopo 14 secondi la lancetta del tachimetro avrebbe gi? superato i 200 all'ora. La velocit? massima ? autolimitata a 250 orari.
Naturalmente non sempre ? anzi, a dire il vero, quasi mai ? serve la mostruosa dose di potenza che questo motore pu? erogare. Allora, anche per risparmiare carburante e ridurre l'inquinamento, in automatico ? quando di gira la chiave d'avviamento ? l'auto seleziona un programma di potenza ridotta (si fa per dire: 400 CV) e soltanto premendo il pulsante "power" la "M6" scioglie le briglie a tutti i 507 di cui dispone.
La "M6", comunque, non ? soltanto motore: un nuovo cambio automatico a sette rapporti con comando sequenziale promette di divertire non poco grazie alla funzione "drivelogic", che consente al conducente di scegliere tra ben undici opzioni di cambiata e adattare le caratteristiche della trasmissione al suo stile di guida. Si pu? optare per il confort della selezione automatica, che grazie al settimo rapporto riduce al minimo i salti di regime e di coppia, oppure per la selezione manuale delle marce, o con la leva o con i bilancieri posti dietro il volante. La velocit? delle cambiate ? sempre secondo la Casa ? ? del 20% superiore rispetto al cambio precedente, a sei rapporti.
Le sospensioni prevedono la possibilit? di impostare tre programmi ? Confort, Normale e Sport ? di controllo elettronico degli ammortizzatori, che consentono al guidatore di scegliere l'assetto preferito, da sportivo-rigido a confortevole. Poche, e tutte funzionali, come le prese d'aria maggiorate, le modifiche estetiche, secondo la filosofia dell'understatement che caratterizza le versioni "M" delle BMW.
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E' mostruosa!!!! 
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