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Ma è sempre meglio partecipare no?
Oggi per strada c'era un tizio con un fiat ulisse che andava avanti con le 4 frecce e il motore che faceva un forte rumore di sbiellato. Purtroppo avevo fame altrimenti sarei voluto restare a vedere come andava a finire
? un diesel industriale o da camion, se grippa un pistone o rompe la turbina e inizia a tirare dentro olio o ci hai messo prima un blocco di emergenza per tappare l'ingresso aria oppure siccome l'olio ? un combustibile continua a prendere giri fino a disintegrarsi, non lo fermi manco a sparargli
invece di scrivere cagate provate a pensare che forse nn ? spegnibile...
? un diesel industriale o da camion, se grippa un pistone o rompe la turbina e inizia a tirare dentro olio o ci hai messo prima un blocco di emergenza per tappare l'ingresso aria oppure siccome l'olio ? un combustibile continua a prendere giri fino a disintegrarsi, non lo fermi manco a sparargli
Alzi tutto il freno del banco, si spegne DI CERTO. (a meno che sti test non li facciano sui banchi prova di topolino)
E' su un banco prova frenato... se freni tutto, e ovviamente se il test era fatto su un banco prova "adeguato", il motore lo fermi. (prova fatta senza volerlo con un motore di una delta da 350CV sul banco, si era bloccato l'azionamento del freno, e mentre era a 5400 giri si ? alzata al massimo la frenatura... e si ? spento in 2-3 secondi poverino!)
Ho un amico che ha fatto un incidente perch? con la golf ha rotto un pistone (e anche la turbina) e il motore ha incominciato a prendere giri, lui ? andato in panico perch? la macchina non rallentava.
Io gli ho semplicemente chiesto "ma hai provato a mettere la quinta e frenare a fondo"? Lui ovviamente ha risposto no.. l'ha tenuta in seconda e provato a fermarla con i freni.. GENIO.
Oggi per strada c'era un tizio con un fiat ulisse che andava avanti con le 4 frecce e il motore che faceva un forte rumore di sbiellato. Purtroppo avevo fame altrimenti sarei voluto restare a vedere come andava a finire
mio fratello con il ducato 2.8 d (un cessosauro abominevole) ha rotto una biella appena partito dalla nostra officina. prima di schiantare del tutto, il furgone ha percorso un km ed e' morto definitivamente davanti al piazzale dell' officina di auto di un' amico nostro
motore da buttare ovviamente, scampanava peggio di una mucca al pascolo
Originally posted by McRae (Lo Straniero)View Post
E' su un banco prova frenato... se freni tutto, e ovviamente se il test era fatto su un banco prova "adeguato", il motore lo fermi. (prova fatta senza volerlo con un motore di una delta da 350CV sul banco, si era bloccato l'azionamento del freno, e mentre era a 5400 giri si ? alzata al massimo la frenatura... e si ? spento in 2-3 secondi poverino!)
Ho un amico che ha fatto un incidente perch? con la golf ha rotto un pistone (e anche la turbina) e il motore ha incominciato a prendere giri, lui ? andato in panico perch? la macchina non rallentava.
Io gli ho semplicemente chiesto "ma hai provato a mettere la quinta e frenare a fondo"? Lui ovviamente ha risposto no.. l'ha tenuta in seconda e provato a fermarla con i freni.. GENIO.
scusa ma non faceva prima a metterla in folle ?poi frenava e poi inseriva la 5^ da praticamente fermo ?
scusa ma non faceva prima a metterla in folle ?poi frenava e poi inseriva la 5^ da praticamente fermo ?
Si, concettualmente si. Ma se metti in folle il motore va in fuorigiri e rischi di rompere (anzi, ne son certo) rompi anche qualcos'altro. Se fai un veloce seconda-quinta a freni, lo fermi comunque senza problemi, e non hai mandato il motore in fuorigiri.
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