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Ma è sempre meglio partecipare no?
come gi? detto..? un KLM...e in fase di atterraggio, i flap sono troppo estesi per essere in decollo
Quindi il pilota ? cos? bravo (pazzo ) da farlo atterrare proprio all'inizio inizio inizio della pista?
Per me ? fermo che aspetta l'ok al decollo e intanto il pilota prova gli "accessori"
Quindi il pilota ? cos? bravo (pazzo ) da farlo atterrare proprio all'inizio inizio inizio della pista?
Per me ? fermo che aspetta l'ok al decollo e intanto il pilota prova gli "accessori"
gli "accessori" come li chiami tu non si provano una volta allineati...ma subito dopo la messa in moto prima di iniziare il rullaggio....
se gi? un teleobiettivo "schiaccia" figurati una foto satellitare...in ogni caso potrebbe anche essere a 20/30ft (circa 7/8mt) dal suolo..giusto per toccare dopo i numeri..di sicuro non ha toccato ancora, non v'? segno di "fumata" e gli spoilers non sono estesi...
difficile comunque da stabilire...potrebbe anche essere in decollo...ma la posizione dei flap ? sospetta e non mi sembra a terra vedendo l'ombra...tutto pu? essere
ho salvato l'immagine e provato a "cropparla" effettivamente una volta visti pi? da vicino i flap potrebbero anche essere in posizione di decollo...in quanto dopo una certa estensione si "piegano in basso" ma non si estendono pi? "verso dietro" (giusto per farvi capire ) e visto da cos? in alto ? difficile da stabilire...
dai diciamo che ? in decollo cos? il boss ha solo sbagliato il mezzo
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