Far? cessare le polemiche?

[ferro]

...personalmente li avrei voluti vedere sempre cosi',poi ad ognuno il suo preferito......ne avrebbe guadagnato il motociclismo.....un po'meno i giornalai e le televisioni......

[IBIZAmonamour]

ma che vecchia ???? ma cosa dite ???????

non capite che finalmente Biaggi ha trovato un contratto x l'anno prossimo !!!

Vale gli ha concesso l'uso dello scooter nei paddock

[Rexxx]

Premesso che tifo Rossi,
ma mi spiegate cosa avete tanto contro Max Biaggi?
In fondo è un pilota che si piazza, anche nei momenti PEGGIORI come quest'anno, in 4/5 posizione della classifica mondiale moto-gp.
Contando poi che al via di ogni gara, mediamente ci sono una 25ina di piloti, significa che se Max Biaggi è una pippa da far rimanere a casa, allora anche l'altra 20ina di piloti partecipanti dovrebbe andare a vendere il cocco in spiaggia.
Non capisco davvero tutta questa poca sportività,
allora le cose sono due :
o ce l'avete tutti su con lui, forse perchè inconsciamente sapete che è un gran pilota e vi aspettate che arrivi almeno tra i primi 3 che magari faccia un po' di bagarre con Rossi, che insomma contribuisca ad aumentare il nostro divertimento di spettatori, quindi vederlo annaspare dietro fà rabbia....
oppure vi stà sul cavolo per motivi personali, che sò ha dato fastidio alla vostra ragazza, vi ha mancato di rispetto, vi stà sulle palle che faccia una bella vita a Montecarlo con belle donne e belle auto, magari non lo sopportate perchè è di Roma (capita!).

Spero che sia in una delle 2 mie ipotesi, ci sia il "vero" motivo di tanto accanimento verso questo personaggio, perchè come pilota, non mi sembra proprio l'ultimo del mondo tanto da non meritare una moto...

http://www.toto13.com/Formula_101_GP/formula_05_gp.htm

[SUperJOJO]

a me come pilota biaggi non dispiace (il mio primo casco e' stato un nolan replica max)...e' un campione...tanto di cappello....
sotto il lato umano invece non riesco a farmelo andare giu'....possibile che i suoi mezzi siano sempre inferiori agli altri??gia' quando era in 250 con un'aprilia che faceva di velocita' massima 10 km/h piu' delle altre si lamentava che la sua moto non andava bene...ma daiiiiiiii....

[AleMovistar]

vecchia direi!....

[PENSARIKKA]

la foto e' del 2001 come si vede dallo sfondo!!!! e' vekkia + del cucco

Quoto , tra l'altro si dice che furono forzati per placare la faccenda della skazzottata !!!!!!!!

[Rexxx]

a me come pilota biaggi non dispiace (il mio primo casco e' stato un nolan replica max)...e' un campione...tanto di cappello....
sotto il lato umano invece non riesco a farmelo andare giu'....possibile che i suoi mezzi siano sempre inferiori agli altri??gia' quando era in 250 con un'aprilia che faceva di velocita' massima 10 km/h piu' delle altre si lamentava che la sua moto non andava bene...ma daiiiiiiii....

Cmq non mi sembra proprio che si sia sempre lamentato a vuoto, perchè nel 97 mi pare, ultimo anno in 250cc correva con l'Honda di Kanemoto Marlboro, in rettilineo andava vistosamente meno delle Aprilia.
Nonostante ciò, vinse tutto da solo con una squadra "clienti" che non riusciva ad avere da Honda i pezzi ufficiali aggiornati, il 4° titolo mondiale!!

Solo per questo oggi meriterebbe + rispetto!!

[max pieve]

Cmq non mi sembra proprio che si sia sempre lamentato a vuoto, perch? nel 97 mi pare, ultimo anno in 250cc correva con l'Honda di Kanemoto Marlboro, in rettilineo andava vistosamente meno delle Aprilia.
Nonostante ci?, vinse tutto da solo con una squadra "clienti" che non riusciva ad avere da Honda i pezzi ufficiali aggiornati, il 4? titolo mondiale!!

Solo per questo oggi meriterebbe + rispetto!!

tutto vero ma era ache l anno in cui aprilia con il cambio alla benzina verde rompeva candele a tutta canna e harada perdeva la visiera al mugello non per dire ma quell anno x biaggi fu pi? fortunato...... come dici la moto andava piu piano ma almeno non si rompeva come aprilia. comunque nessuno dice che MAX non sia un fenomeno in 250. ma in 500 e motogp non ha saputo seguire i mezzi a sua disposizione cercando di adeguarli al suo stile di guida da duecentocinquantista che come si ? notato non ? il miglior modo di guidare le motogp di oggi con il coseguimento di non trovare il bandolo della matassa nella maggior parte delle occasioni. comunque spero di vederlo ancora in moto nella motogp 2006

[duck999s]

Si, la foto ? vecchia ma ? molto bella... e spero che gli diano una moto al romano... anche se mi st? sulle palle.. mi mancherebbe veramente troppo !!

[Rexxx]

tutto vero ma era ache l anno in cui aprilia con il cambio alla benzina verde rompeva candele a tutta canna e harada perdeva la visiera al mugello non per dire ma quell anno x biaggi fu pi? fortunato...... come dici la moto andava piu piano ma almeno non si rompeva come aprilia. comunque nessuno dice che MAX non sia un fenomeno in 250. ma in 500 e motogp non ha saputo seguire i mezzi a sua disposizione cercando di adeguarli al suo stile di guida da duecentocinquantista che come si ? notato non ? il miglior modo di guidare le motogp di oggi con il coseguimento di non trovare il bandolo della matassa nella maggior parte delle occasioni. comunque spero di vederlo ancora in moto nella motogp 2006

Scusa Max, ma non mi pare che and? tanto male in 500 con il suo stile da 250ista ti copio un estratto di Nico Cereghini dove descrive un po' il suo escursus in 500 dopo i titoli in 250.


"......Fu straordinario, il modo in cui Max Biaggi si present? in 500 a Suzuka per l'esordio del '98: pole, vittoria e giro veloce. Sembr? una specie di miracolo, un vero sogno. Nessun pilota era stato capace di aggredire la classe pi? difficile con la stessa forza; la sua confidenza con la 500 apparve sorprendente. Ma il risveglio fu amaro: la Honda continu? a supportare il suo mito, Mick Doohan, e il romano dovette arrendersi all'evidenza. Un'altra pole, un altro giro veloce, un altro successo sulla pista preferita, a Brno. Ma pi? del secondo posto in campionato non si poteva fare. Troppo forte Doohan, e troppo ben equipaggiato per poterlo impegnare alla pari. E rester? forte il dubbio per quella squalifica a Barcellona, generata da un discusso semi-sorpasso quando era esposta la bandiera gialla, mentre stava vincendo e poteva ancora puntare al titolo.
Fu a quel punto che Biaggi prese la decisione pi? difficile. Verificato che alla Honda non c'era lo spazio per crescere, decise di passare alla Yamaha per essere trattato da numero Uno almeno l?. Ed ? storia recente. Dal '99 ad oggi Max ha lottato come un leone, ha sofferto e sudato senza mai risparmiarsi, ha polemizzato, ha attaccato da par suo gli equilibri che la Honda determina nel motomondiale. Vincendo qualche gara ad ogni stagione (una nel '99, due nel 2000, tre nel 2001, due nel 2002 con la M1 a quattro tempi), sempre protagonista ma senza riuscire a prendersi quel titolo nel quale continua a credere. Prima Crivill?, poi Roberts in una stagione magica per la Suzuki, poi Rossi hanno dovuto fare i conti con lui, ma alla fine hanno vinto loro. E certamente non basta, a un pilota di razza come Max Biaggi, la soddisfazione di aver fatto meglio, sempre, dei compagni di marca. Cos?, conclusa la prima stagione delle MotoGP, 39 vittorie in carriera, il romano ? tornato alla Honda per giocarsi al meglio la possibilit? di arrivare al massimo titolo.........."

[Saurafumi]

Ustia, dopo che si erano "accarezzati" tanto amorevolmente a Barcellona, ecco che dimostrarono al mondo intero quanto si volevano bene...

[libero]

I tempi sono cambiati Ora Vale sta valutando anche altre strade Max a forza di lamentersi si ? trovato a piedi

[Rexxx]

I tempi sono cambiati Ora Vale sta valutando anche altre strade Max a forza di lamentersi si ? trovato a piedi

E quindi?

[max pieve]

Scusa Max, ma non mi pare che and? tanto male in 500 con il suo stile da 250ista ti copio un estratto di Nico Cereghini dove descrive un po' il suo escursus in 500 dopo i titoli in 250.


"......Fu straordinario, il modo in cui Max Biaggi si present? in 500 a Suzuka per l'esordio del '98: pole, vittoria e giro veloce. Sembr? una specie di miracolo, un vero sogno. Nessun pilota era stato capace di aggredire la classe pi? difficile con la stessa forza; la sua confidenza con la 500 apparve sorprendente. Ma il risveglio fu amaro: la Honda continu? a supportare il suo mito, Mick Doohan, e il romano dovette arrendersi all'evidenza. Un'altra pole, un altro giro veloce, un altro successo sulla pista preferita, a Brno. Ma pi? del secondo posto in campionato non si poteva fare. Troppo forte Doohan, e troppo ben equipaggiato per poterlo impegnare alla pari. E rester? forte il dubbio per quella squalifica a Barcellona, generata da un discusso semi-sorpasso quando era esposta la bandiera gialla, mentre stava vincendo e poteva ancora puntare al titolo.
Fu a quel punto che Biaggi prese la decisione pi? difficile. Verificato che alla Honda non c'era lo spazio per crescere, decise di passare alla Yamaha per essere trattato da numero Uno almeno l?. Ed ? storia recente. Dal '99 ad oggi Max ha lottato come un leone, ha sofferto e sudato senza mai risparmiarsi, ha polemizzato, ha attaccato da par suo gli equilibri che la Honda determina nel motomondiale. Vincendo qualche gara ad ogni stagione (una nel '99, due nel 2000, tre nel 2001, due nel 2002 con la M1 a quattro tempi), sempre protagonista ma senza riuscire a prendersi quel titolo nel quale continua a credere. Prima Crivill?, poi Roberts in una stagione magica per la Suzuki, poi Rossi hanno dovuto fare i conti con lui, ma alla fine hanno vinto loro. E certamente non basta, a un pilota di razza come Max Biaggi, la soddisfazione di aver fatto meglio, sempre, dei compagni di marca. Cos?, conclusa la prima stagione delle MotoGP, 39 vittorie in carriera, il romano ? tornato alla Honda per giocarsi al meglio la possibilit? di arrivare al massimo titolo.........."

ok.... ma se Biaggi prese la decisione pi? difficile. Verificato che alla Honda non c'era lo spazio per crescere, decise di passare alla Yamaha per essere trattato da numero Uno perch? c? tornato?? e sapendo tutto ci? si ? di nuovo stra lamentato portandolo alla triste riflessione di essere rimasto a piedi... con questo non voglio dire che Biaggi non sia un gran pilota. ma che non avendo voluto cambiare il suo stile ma adeguare le moto al suo si ? perso in mezzo a mille regolazioni e impostazioni facendolo naufragare il problema pi? dei mezzi avuti a disposizionee ma in se stesso. io non credo che meccanici a livello mondiale non siano competenti nel settaggio di una moto sia HONDA YAMAHA ma se tu pilota non sai dare le giuste indicazioni e normale che porti i meccanici in delle situazioni precarie nell settaggio della moto stessa. ma allora fondamentalmente il problema ? :1) Biaggi non s? dare le giuste indicazioni ai meccanici.2) tuti i meccanici che Biaggi a avuto cospiravano contro di lui non mettendogli la moto nelle migliori condizioni x la gara. 3)meccanici non all altezza del motomondiale.4)B???Per Biaggi un Problema di fondo c? ma noi non lo sapremo mai.......

[libero]

E quindi?

Era tanto per ribadire che la foto ? vecchia e che se va avanti cos? certe foto non si potranno pi? fare in tempi pi? recenti