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    #16
    Originally posted by Teo-HDi
    Johnny, una 500/600 turbizzata ? capace di "farti una riga" in accelerazione!!!
    ....si una riga di olio prima di esplodere

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      #17
      Originally posted by JOHNNY
      ....si una riga di olio prima di esplodere
      Ahahahah...ribaltato!!!

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        #18
        no e bastato allargarla di 6 cm e abbassarla di altri 7.......... in accellerazione??????? pauraaaaaaaaaaa na vota o ritrovato il contagiri nei sedili dietro........ hahahahahahahahah

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          #19
          minkia i cerchi a tre razze fanno molto anni 80...

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            #20
            tre razze recuperati da una punto gt......... quindi con campanatura maggiore....... naturalmente di 14''.......

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              #21
              Originally posted by JOHNNY
              ...hai montato una turbina su una 600? ...santa peppina
              NOVITEC aveva preparato una 600 sporting addirittura BITURBO!!!!!

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                #22
                su uno dei primi numeri di elaborare c'era una 500 col motore della uno turbo e se non sbaglio aveva 186cv

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                  #23
                  vabbe ma li si rasenta la follia ...... gia 110 era ingestibili immaginate 186......

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                    #24
                    apperò,110 HP

                    peccato per i cerchi a tre razze

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                      #25
                      e poi si sentiva lontano un km quando doveva arrivare era veramente impressionante quella macchinina

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                        #26
                        Originally posted by JOHNNY
                        ...110 son propio tanti ...non è che percaso hai il grafico viulenza?

                        E' già, cavolo ci vuole del pelo sullo stomaco.....
                        Last edited by Rexxx; 16-03-06, 08:45.

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                          #27
                          Originally posted by Rexxx
                          E' gi?, cavolo ci vuole del pelo sullo stomaco.....
                          ...va che li bisogna stare attenti ad accelerare ...si intravergola il telaio ....ti si chiude la macchina addosso e ci rimani dentro

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                          • Font Size
                            #28
                            Ma ce l'hai ancora sta Seicento? Se l'hai cambiata che macchina hai ora?

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                              #29
                              Originally posted by JOHNNY
                              ...va che li bisogna stare attenti ad accelerare ...si intravergola il telaio ....ti si chiude la macchina addosso e ci rimani dentro


                              Ma con i fari mascherati....che figo sei quando passi in centro???

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                                #30
                                che grezza! alla prossima... il motore dell'hayabusa turbo di Ghostrider!

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