Originally posted by Danisstic21
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si tutti e quattro se vuoi puoi risaldare uno dritto sopra che tiene le due estremit? del telaio ma non ? necessario viste le potenze impiegateOriginally posted by kaciarotutti e4 i traversini???
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ok pensavo ci fossero modifiche + pesanti ...i traversini sono un classico rompimento di balle.
invece come hai adattato il mono ai carter del ds? quella col monobraccio ? 1000ds?
inoltre...il 1000ds ha lo stesso diametro del forcellone 999? (2cm circa?)Last edited by duke848; 16-05-06, 12:08.
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allora se usi il motere del multistrada ? uguale devi solo alesare il foro del perno che ? disassato di circa 5 mm verso il basso se usi invese quello del moster allora bisogna dargli una sfrullinata cosi come per il motore 900 o st2 (quelli pi? usati in stw) oppre si parte da un basamento 999 o 996(748,916) e gli si applicano cilindri testate, insomma c'? da divertirsiOriginally posted by duke848ok pensavo ci fossero modifiche + pesanti ...i traversini sono un classico rompimento di balle.
invece come hai adattato il mono ai carter del ds? quella col monobraccio ? 1000ds?
inoltre...il 1000ds ha lo stesso diametro del forcellone 999? (2cm circa?)
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vabene non ? il massimo infatti sulle mie creature ho sembre usato lo scarico doppio il mono stava sulla ciclistica 999 ma se fate i bravi e non dite niente a nessuno vi faccio vedere un'anteprima!!!!!!!!Originally posted by flavietto155queste moto sono opere d'arte!! ? di un'artigianalit? sana!!!!! per?, lo scarico unico sulla tamburini stona un pochino!!
Last edited by Danisstic21; 17-05-06, 13:37.
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tamburini?????Originally posted by flavietto155queste moto sono opere d'arte!! ? di un'artigianalit? sana!!!!! per?, lo scarico unico sulla tamburini stona un pochino!!
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