IN MOTO febbraio e R6

[Enro]

corro a comprarlo!!!

[ILRotto]

la cosa pi? interessante di questo numero, secondo me, ? il confronto tra le gp, sbk e stradali.
soprattutto ? incredibile che ci sia effettivamente cos? poca differenza, si parla del 10-12% confrontando i tempi sul giro, e i tempi sulle stradali sono stati fatti dai tester, non dai piloti delle gp o sbk, quindi credo che la differenza sia ancora meno profonda...incredibile...

[WOODY]

Io ho provato la nuova r6 a Valencia. Se volete un parere ? come guidare un fifty, nel senso che ? leggerissima ma con la coppia molto alta. Se si cambia ad orecchio si perdono circa 3.000 giri, la spia di cambiata si accende a 17.000 giri!
Si guida come un 250gp e per girare in pista a ritmi buoni non si deve fare pressoch? niente (un giro di molla dietro se si ha una gomma particolarmente morbida). Per il resto ? divertentissima!

[LoreXS]

la cosa pi? interessante di questo numero, secondo me, ? il confronto tra le gp, sbk e stradali.
soprattutto ? incredibile che ci sia effettivamente cos? poca differenza, si parla del 10-12% confrontando i tempi sul giro, e i tempi sulle stradali sono stati fatti dai tester, non dai piloti delle gp o sbk, quindi credo che la differenza sia ancora meno profonda...incredibile...

Sono d'accordo... circa 10 secondi tra i piloti sulle Moto GP e i tester sulle 1000 stradali... se pensiamo che la Ferrari FXX da 1,5 milioni di euro si becca 22 secondi dalla F1 a Fiorano, e la Enzo 29...