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accorrete numerosissimi...........io ci saro' con il Moto Guzzi World Club..........
L'attivit? motoradunistica in Valtellina prese il via nel 1969, grazie all'impegno e all'interesse di Aldo Lenini e dei dirigenti del Motoclub Sondrio. Le prime manifestazioni si tennero in diverse localit? turistiche (Bormio, Aprica, Chiesa in Valmalenco) e contarono la partecipazione di circa 500 partecipanti ogni anno.
Dal 1973 per?, si fece strada l'idea di portare il motoraduno a Sondalo ed avvalersi del richiamo offerto dal Passo dello Stelvio.
Fu cos? che nacque il Club Amatori Moto Sondalo e part? la richiesta presso la FMI per effettuare un Rally dello Stelvio.
Le difficolt? organizzative furono inizialmente diverse, prime fra tutte la viabilit? e la rilevante altitudine del Passo dello Stelvio (2760 m.). Grazie all'impegno e alla buona sorte, gli organizzatori riuscirono comunque nell'impresa: la prima edizione cont? circa 1200 partecipanti, un risultato sorprendente!
Dopo tre edizioni del Raduno dello Stelvio, con affluenza sempre maggiore di partecipanti, le difficolt? create dalla tortuosa e battuta strada convinsero a scegliere una nuova soluzione: il motoraduno si sarebbe tenuto a Sondalo, ma il simbolico ritiro della medaglia si sarebbe effettuato al Passo dello Stelvio, con una libera affluenza dei motociclisti, graduale e articolata in un ampio spazio di tempo.
I problemi principali, a questo punto, erano due. Da una parte la questione finanziaria: il denaro doveva essere usato con parsimonia e le notti precedenti la manifestazione si scrutava il cielo, sperando nel bel tempo. Un altro cruccio era costituito dalla data: il periodo ideale, posto tra fine giugno e inizio luglio, era conteso nel calendario FMI anche da altri club. Alla fine per?, la notoriet? e la solidit? dell'evento valsero ad assegnare definitivamente la sospirata prima settimana di luglio.
Nel 1977 la manifestazione prese il titolo di Stelvio International, anche per giustificare l'elevato numero di stranieri provenienti da tutta Europa, in particolare da Francia, Svizzera, Belgio e Germania. Negli anni successivi l'evento decoll?, con grande entusiasmo degli organizzatori, fino a raggiungere nel 1983 oltre 5000 iscritti.
Che altro dire? Ricordiamo la spettacolare Parata delle Luci, sfilata notturna dei motoradunisti su percorso panoramico, che ha riscosso tanto successo tra la popolazione e permane tutt'oggi con immutato favore. Una citazione anche per i chioschi gastronomici, che hanno reso famosi in tutta Italia i pizzocheri e le altre gustose specialit? valtellinesi.
Comunque, dopo le tradizionali premiazioni della domenica, si giungeva alle note conclusive di ogni raduno. Raccolti i rifiuti, saldati i conti e stilato il bilancio (fortunatamente sempre in senso positivo), iniziava subito la discussione sullo svolgimento e sugli inevitabili errori e carenze. Continua ricerca di perfezionamenti per una perfezione da non raggiungere...mai. E anche oggi non pu? essere che cos?!
Dopo un periodo di incertezza e due anni di sospensione, lo Stelvio International ? risorto alle antiche glorie per opera di un nuovo, attivissimo motoclub, la cui denominazione ? la stessa del Raduno. Oggi l'organizzazione ha superato l'aspetto un po' artigianale dei primi anni e si ? strutturata professionalmente, pur rimanendo composta unicamente da volontari (pi? di cento negli ultimi anni!). Ora il Raduno si ? "fatto le ossa" definitivamente e non teme concorrenza: sempre con maggior successo, ? l'appuntamento insostituibile dei tanti motoradunisti italiani ed europei.
L'attivit? motoradunistica in Valtellina prese il via nel 1969, grazie all'impegno e all'interesse di Aldo Lenini e dei dirigenti del Motoclub Sondrio. Le prime manifestazioni si tennero in diverse localit? turistiche (Bormio, Aprica, Chiesa in Valmalenco) e contarono la partecipazione di circa 500 partecipanti ogni anno.
Dal 1973 per?, si fece strada l'idea di portare il motoraduno a Sondalo ed avvalersi del richiamo offerto dal Passo dello Stelvio.
Fu cos? che nacque il Club Amatori Moto Sondalo e part? la richiesta presso la FMI per effettuare un Rally dello Stelvio.
Le difficolt? organizzative furono inizialmente diverse, prime fra tutte la viabilit? e la rilevante altitudine del Passo dello Stelvio (2760 m.). Grazie all'impegno e alla buona sorte, gli organizzatori riuscirono comunque nell'impresa: la prima edizione cont? circa 1200 partecipanti, un risultato sorprendente!
Dopo tre edizioni del Raduno dello Stelvio, con affluenza sempre maggiore di partecipanti, le difficolt? create dalla tortuosa e battuta strada convinsero a scegliere una nuova soluzione: il motoraduno si sarebbe tenuto a Sondalo, ma il simbolico ritiro della medaglia si sarebbe effettuato al Passo dello Stelvio, con una libera affluenza dei motociclisti, graduale e articolata in un ampio spazio di tempo.
I problemi principali, a questo punto, erano due. Da una parte la questione finanziaria: il denaro doveva essere usato con parsimonia e le notti precedenti la manifestazione si scrutava il cielo, sperando nel bel tempo. Un altro cruccio era costituito dalla data: il periodo ideale, posto tra fine giugno e inizio luglio, era conteso nel calendario FMI anche da altri club. Alla fine per?, la notoriet? e la solidit? dell'evento valsero ad assegnare definitivamente la sospirata prima settimana di luglio.
Nel 1977 la manifestazione prese il titolo di Stelvio International, anche per giustificare l'elevato numero di stranieri provenienti da tutta Europa, in particolare da Francia, Svizzera, Belgio e Germania. Negli anni successivi l'evento decoll?, con grande entusiasmo degli organizzatori, fino a raggiungere nel 1983 oltre 5000 iscritti.
Che altro dire? Ricordiamo la spettacolare Parata delle Luci, sfilata notturna dei motoradunisti su percorso panoramico, che ha riscosso tanto successo tra la popolazione e permane tutt'oggi con immutato favore. Una citazione anche per i chioschi gastronomici, che hanno reso famosi in tutta Italia i pizzocheri e le altre gustose specialit? valtellinesi.
Comunque, dopo le tradizionali premiazioni della domenica, si giungeva alle note conclusive di ogni raduno. Raccolti i rifiuti, saldati i conti e stilato il bilancio (fortunatamente sempre in senso positivo), iniziava subito la discussione sullo svolgimento e sugli inevitabili errori e carenze. Continua ricerca di perfezionamenti per una perfezione da non raggiungere...mai. E anche oggi non pu? essere che cos?!
Dopo un periodo di incertezza e due anni di sospensione, lo Stelvio International ? risorto alle antiche glorie per opera di un nuovo, attivissimo motoclub, la cui denominazione ? la stessa del Raduno. Oggi l'organizzazione ha superato l'aspetto un po' artigianale dei primi anni e si ? strutturata professionalmente, pur rimanendo composta unicamente da volontari (pi? di cento negli ultimi anni!). Ora il Raduno si ? "fatto le ossa" definitivamente e non teme concorrenza: sempre con maggior successo, ? l'appuntamento insostituibile dei tanti motoradunisti italiani ed europei.
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