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particolari R7

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  • particolari R7

    http://alpinebiker.com/blog/wp-conte...0/scan0007.jpg

    ma sulla forca, davanti cosa c e´?....e sull forcellone?

  • #2
    Originally posted by yamahamania View Post
    http://alpinebiker.com/blog/wp-conte...0/scan0007.jpg

    ma sulla forca, davanti cosa c e´?....e sull forcellone?
    sganci rapidi per le ruote, le stesse usate nella 8 ore di suzuka.
    se non sbaglio il team ufficiale yamaha era il piu' veloce nel cambiare le ruote all' epoca della r7

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    • #3
      Originally posted by rbtmoto View Post
      sganci rapidi per le ruote, le stesse usate nella 8 ore di suzuka.
      se non sbaglio il team ufficiale yamaha era il piu' veloce nel cambiare le ruote all' epoca della r7
      me cojoni
      ma quella in foto pero´ non e´della suzuka mi pare
      comunque a breve mi arriva il kit marchesini...poi vediamo

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      • #4
        Originally posted by yamahamania View Post
        me cojoni
        ma quella in foto pero´ non e´della suzuka mi pare
        comunque a breve mi arriva il kit marchesini...poi vediamo
        visto che per smontare le ruote ci mettevano si e no 10 secondi, hanno usato questo sistema anche nel mondiale.
        anche la yamaha moto gp monta delle slitte per lo sgancio rapido delle ruote, meno "raffinate" pero' di quelle che montano le endurance.

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        • #5
          scusate ma è la moto di Haga - credo sia normale che abbiano montato qualche particolare speciale...

          o no?

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          • #6
            Vai Danilo.. compra!

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            • #7
              Originally posted by Factory View Post
              scusate ma è la moto di Haga - credo sia normale che abbiano montato qualche particolare speciale...

              o no?
              Ce mancherebbe altro!

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              • #8
                Originally posted by Factory View Post
                scusate ma è la moto di Haga - credo sia normale che abbiano montato qualche particolare speciale...

                o no?
                beh, gli sganci rapidi sono il minimo, guardate la frizione a secco....
                un componente da 1000 miliardi di euro..... e introvabile, credo.
                tutto e' speciale su quella moto, pure le manopole

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                • #9
                  Originally posted by yamahamania View Post
                  me cojoni
                  ma quella in foto pero´ non e´della suzuka mi pare
                  comunque a breve mi arriva il kit marchesini...poi vediamo
                  ma compri i marchesini endurance?
                  se compri i marchesini " normali" non hanno lo sgancio rapido o meglio non sono previsti per fare questo lavoro.
                  si possono sempre modificare pero'.
                  io ho costruito lo stesso sistema (per la ruota posteriore) sul suzuki che abbiamo in officina.
                  posto magari qualche foto.
                  l'unica differenza rispetto ai sistemi che si usano nell' endurance e' che io non ho costruito il prisma che permette di sganciare la ruota senza tirare via la corona ( sulle moto da endurance la corona rimane attaccata al cerchio)
                  cmq in 20 secondi scarsi riesco a tirare via il cerchio svitando solo il perno senza che cada niente per terra
                  per la ruota davanti e' un po piu' complicato in quanto ci vogliono le pinze endurance con i magneti dentro i pistoncini ( brembo le vende alla modica cifra di 4000 euro, credo)

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                  • #10
                    Originally posted by rbtmoto View Post
                    ma compri i marchesini endurance?
                    se compri i marchesini " normali" non hanno lo sgancio rapido o meglio non sono previsti per fare questo lavoro.
                    si possono sempre modificare pero'.
                    io ho costruito lo stesso sistema (per la ruota posteriore) sul suzuki che abbiamo in officina.
                    posto magari qualche foto.
                    l'unica differenza rispetto ai sistemi che si usano nell' endurance e' che io non ho costruito il prisma che permette di sganciare la ruota senza tirare via la corona ( sulle moto da endurance la corona rimane attaccata al cerchio)
                    cmq in 20 secondi scarsi riesco a tirare via il cerchio svitando solo il perno senza che cada niente per terra
                    per la ruota davanti e' un po piu' complicato in quanto ci vogliono le pinze endurance con i magneti dentro i pistoncini ( brembo le vende alla modica cifra di 4000 euro, credo)
                    i cerchi non ce li ho ancora ma c era un kit di montaggio yec per l anteriore con sgancio rapido e per il post con sgancio rapido e tendicatena(preso nuovo)...

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                    • #11
                      Originally posted by mito22 View Post
                      Vai Danilo.. compra!
                      compro si...e quanno me ricapita...
                      la frizione da 21 pippi...700€

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                      • #12
                        Originally posted by rbtmoto View Post
                        ma compri i marchesini endurance?
                        se compri i marchesini " normali" non hanno lo sgancio rapido o meglio non sono previsti per fare questo lavoro.
                        si possono sempre modificare pero'.
                        io ho costruito lo stesso sistema (per la ruota posteriore) sul suzuki che abbiamo in officina.
                        posto magari qualche foto.
                        l'unica differenza rispetto ai sistemi che si usano nell' endurance e' che io non ho costruito il prisma che permette di sganciare la ruota senza tirare via la corona ( sulle moto da endurance la corona rimane attaccata al cerchio)
                        cmq in 20 secondi scarsi riesco a tirare via il cerchio svitando solo il perno senza che cada niente per terra
                        per la ruota davanti e' un po piu' complicato in quanto ci vogliono le pinze endurance con i magneti dentro i pistoncini ( brembo le vende alla modica cifra di 4000 euro, credo)
                        la kitto sbk replica con le nissin a 6 pistoncini...le biblocco...ma se mi rode prendo le mono...tanto so dove montarle...carpi le fa 1600 mi pare

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                        • #13
                          Originally posted by yamahamania View Post
                          compro si...e quanno me ricapita...
                          la frizione da 21 pippi...700€
                          hai trovato la frizione a secco per l'r7 a 700 euro? che culo!!!
                          io per il mio zx 7r l'ho trovata da suter alla modica cifra di 2500 euro...
                          se la possono tenere e anche per altri 10 anni.......

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                          • #14
                            Originally posted by rbtmoto View Post
                            hai trovato la frizione a secco per l'r7 a 700 euro? che culo!!!
                            io per il mio zx 7r l'ho trovata da suter alla modica cifra di 2500 euro...
                            se la possono tenere e anche per altri 10 anni.......
                            la suter la fa anche per la r7...ma non il carter....

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