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Ma è sempre meglio partecipare no?
Visto che c'? chi monta l'MXL(strada...o ? un matto che c'ha messo pista o addirittura pro?) su di un cinquantino che vale quanto se non meno di lui, mi domando perch? tra i pistaioli non se ne vedano perlomeno per quanti akra completi si vedono in giro.
Come recitava un famoso spot "non c'? potenza senza controllo" quando ce n'? come sui mille di oggi con un acqisizione si pu? capire dove e se la usiamo.
... Prima di cercare qualche ronzino qua e la, spesso pagato salato, senza poi poterne sfruttare alcunch?.
Visto che c'? chi monta l'MXL(strada...o ? un matto che c'ha messo pista o addirittura pro?) su di un cinquantino che vale quanto se non meno di lui, mi domando perch? tra i pistaioli non se ne vedano perlomeno per quanti akra completi si vedono in giro.
Come recitava un famoso spot "non c'? potenza senza controllo" quando ce n'? come sui mille di oggi con un acqisizione si pu? capire dove e se la usiamo.
... Prima di cercare qualche ronzino qua e la, spesso pagato salato, senza poi poterne sfruttare alcunch?.
Come faccio a non quotare!?
I motivi sono tanti, ma ? vero anche che il tab? ? caduto e sempre di pi? sono quelli interessati all'acquisizione dati, anche vista la maggiore accessibilit? di dispositivi di alto livello.
L'altro punto ? che in molti si spaventano su come si possano leggere ed analizzare i dati. La cosa ? comprensibile, con Race Studio Analisi cerchiamo di facilitare le cose, ma serve quella piccola spinta per far capire che tutti quei grafici non sono nulla di impenetrabile, basta una chiacchierata di mezz'ora con n amico e gi? si svelano mille misteri.
Poi il motorista legato ai suoni, il telaista legato alla pompata a braccio o il pilota che ha sempre da chiedere alla moto e mai a s? stesso sono figure intramontabili che continueranno a popolare i paddock ancora per qualche tempo.
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