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Terminale Corto per RS660???

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    #1

    Terminale Corto per RS660???

    Buongiorno!

    Visto che a breve entrerà nel box una splendida RS660............. volevo sapere, è previsto l'arrivo di un terminale corto che si posizioni più o meno dov'è l'originale?

    Dove abitiamo non vedono bene cose tipo scarichi after market e robe simili, ma se ci fosse qualcosa che rimanesse un pò "celato" ci si potrebbe fare un pensierino!


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    #2
    Originally posted by eddyrocket View Post
    Buongiorno!

    Visto che a breve entrerà nel box una splendida RS660............. volevo sapere, è previsto l'arrivo di un terminale corto che si posizioni più o meno dov'è l'originale?

    Dove abitiamo non vedono bene cose tipo scarichi after market e robe simili, ma se ci fosse qualcosa che rimanesse un pò "celato" ci si potrebbe fare un pensierino!

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      #3
      Originally posted by eddyrocket View Post
      Buongiorno!

      Visto che a breve entrerà nel box una splendida RS660............. volevo sapere, è previsto l'arrivo di un terminale corto che si posizioni più o meno dov'è l'originale?

      Dove abitiamo non vedono bene cose tipo scarichi after market e robe simili, ma se ci fosse qualcosa che rimanesse un pò "celato" ci si potrebbe fare un pensierino!

      Ciao Eddy,
      non prevediamo un silenziatore "sottomotore" come quello originale. Da un po' di prove che sono state fatte pare che il motore abbia bisogno di "tubi lunghi"!

      Saluti, Raffaele

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        #4
        Originally posted by Arrow spa View Post

        Ciao Eddy,
        non prevediamo un silenziatore "sottomotore" come quello originale. Da un po' di prove che sono state fatte pare che il motore abbia bisogno di "tubi lunghi"!

        Saluti, Raffaele
        Ciao Raffaele!

        Grazie per la risposta!

        Il più "civile" tra quelli che proponete quale sarebbe???

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          #5
          Originally posted by siela View Post

          ahhaaaa bellaleiiiiii.

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            #6
            Originally posted by Simona199 View Post

            ahhaaaa bellaleiiiiii.
            Non dice nulla.. ma qua si cercano scarchi...

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post

              Non dice nulla.. ma qua si cercano scarchi...
              Dottora Racing

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post

                Non dice nulla.. ma qua si cercano scarchi...
                giusto... vediamo allora che cosa si propone...

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                  #9
                  Originally posted by Gabe75 View Post

                  Dottora Racing
                  Si fa quel che si può

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                    #10
                    Originally posted by mito22 View Post

                    Non dice nulla.. ma qua si cercano scarchi...
                    Ci si guarda in torno............................

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                      #11
                      Originally posted by eddyrocket View Post

                      Ciao Raffaele!

                      Grazie per la risposta!

                      Il più "civile" tra quelli che proponete quale sarebbe???
                      Buon pomeriggio Eddy, scarichi Competition a parte, i silenziatori sono tutti equivalenti dal punto di vista del rumore, cambia, se proprio vogliamo essere puntigliosi, il tono del rumore (il titanio ha delle frequenze un po' più elevate, carbonio ed alluminio hanno frequenze un po' più basse - ATTENZIONE, si tratta di differenze che sono apprezzabili praticamente solo avendo due moto da ascoltare nello stesso momento ed un orecchio "fino"). I collettori racing sono, appunto, racing (71755MI) e sono un po' più rumorosi (+3dBa) di quelli con il catalizzatore.

                      Saluti, Raffaele

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                        #12
                        Originally posted by Arrow spa View Post

                        Buon pomeriggio Eddy, scarichi Competition a parte, i silenziatori sono tutti equivalenti dal punto di vista del rumore, cambia, se proprio vogliamo essere puntigliosi, il tono del rumore (il titanio ha delle frequenze un po' più elevate, carbonio ed alluminio hanno frequenze un po' più basse - ATTENZIONE, si tratta di differenze che sono apprezzabili praticamente solo avendo due moto da ascoltare nello stesso momento ed un orecchio "fino"). I collettori racing sono, appunto, racing (71755MI) e sono un po' più rumorosi (+3dBa) di quelli con il catalizzatore.

                        Saluti, Raffaele
                        Ti ringrazio delle informazioni!

                        Sicuramente lo scarico sarà uno dei primissimi step visto che la moto sarà utilizzata anche in pista quindi appena possibile, magari, faremo una visitina direttamente in Arrow?

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                          #13
                          Originally posted by eddyrocket View Post

                          Ciao Raffaele!

                          Grazie per la risposta!

                          Il più "civile" tra quelli che proponete quale sarebbe???
                          Mi ha fatto morire... "il più civile"

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                            #14
                            Originally posted by gio_k36 View Post

                            Mi ha fatto morire... "il più civile"
                            Eh io usavo Arrow sulla rs 125, sulla mito 125 e per una brevissima parentesi anche sulla mia RSV 1000 R Factory New (old ) e finchè vivevo nella capitale le melodie che producevano erano tollerabili, ma qui dove sono adesso si rischia la fustigazione sui carboni ardenti quindi sempre meglio chiedere!!!

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                              #15
                              Originally posted by eddyrocket View Post

                              Eh io usavo Arrow sulla rs 125, sulla mito 125 e per una brevissima parentesi anche sulla mia RSV 1000 R Factory New (old ) e finchè vivevo nella capitale le melodie che producevano erano tollerabili, ma qui dove sono adesso si rischia la fustigazione sui carboni ardenti quindi sempre meglio chiedere!!!
                              Svizzera o Trentino?

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