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Vorrei un consiglio da Mr.Molla. Per questa stagione di sospensioni nuove non se ne parla nememno e quindi voglio mettere a posto le originali, Ho fatto qualche regolazione che gia mi ha fatto sentire meglio la moto (Grazie a GIAMPY.GAS!!!)
La moto è una Gsxr 600K6 peso 70kg, ho 17mm di STATIC all'anteriore e 8mm al posteriore con un 35mm di RAIDER,
Dalle regolazioni standard:
Anteriore
- il precarico +1/2 giro
- compressione chiuso di 3/4 di giro
- estensione chiusa di 1/2 giro
Posteriore
- estensione chiusa di 1/2 giro
- compressione chiusa di 3/4 di giro
Diciamo che i problemi maggiori ora li trovo all'anteriore, non essendo uno che da davvero il gas , e sono:
La fascetta alle forcke arriva a 8mm quindi è praticamente a pacco e quindi nelle staccate la moto si alza dietro e non posso forzare più di tanto perkè non ho sostegno e l'anteriore inizia a saltare.
In ingresso la trovo un po lenta, anche se segue bene le traiettorie che le impongo, in percorrenza invece rimbalza sulle imperfezioni e si scompone facilmente a brusche variazioni di carico, in uscita assolutamente allarga la traiettoria, entro forte e ho una buona percorrenza non riesco a chiudere la curva se non piegando eccessivamente e quindi poi devo ritardare l'apertura del gas. Nel curvone se fatto a gas spanacato si alleggerisce il tutto e la sensazione è di stare su un filo quindi non volendo rischiare la ghiaia in quel punto che vorrebbe dire lasciare la moto li in bruttissime condizioni, non sono riuscito a valutare se lamtiene bene la traiettoria o meno. Bene invece al Rio, ovviamente la sicurezza e il sostegno è quello che è, ma non mi lamento essendo sospensioni tutte originali.
Gia so che avrò ottimi consigli e quindi ringrazio anticipatamente.
Attendo le vostre risposte!
Allego una fotin delle gomme, anche se non si vede gran che, e cmq non hanno segni di malfunzionamenti nemmeno dopo davvero quasi 600 Km!
La moto è una Gsxr 600K6 peso 70kg, ho 17mm di STATIC all'anteriore e 8mm al posteriore con un 35mm di RAIDER,
Dalle regolazioni standard:
Anteriore
- il precarico +1/2 giro
- compressione chiuso di 3/4 di giro
- estensione chiusa di 1/2 giro
Posteriore
- estensione chiusa di 1/2 giro
- compressione chiusa di 3/4 di giro
Diciamo che i problemi maggiori ora li trovo all'anteriore, non essendo uno che da davvero il gas , e sono:
La fascetta alle forcke arriva a 8mm quindi è praticamente a pacco e quindi nelle staccate la moto si alza dietro e non posso forzare più di tanto perkè non ho sostegno e l'anteriore inizia a saltare.
In ingresso la trovo un po lenta, anche se segue bene le traiettorie che le impongo, in percorrenza invece rimbalza sulle imperfezioni e si scompone facilmente a brusche variazioni di carico, in uscita assolutamente allarga la traiettoria, entro forte e ho una buona percorrenza non riesco a chiudere la curva se non piegando eccessivamente e quindi poi devo ritardare l'apertura del gas. Nel curvone se fatto a gas spanacato si alleggerisce il tutto e la sensazione è di stare su un filo quindi non volendo rischiare la ghiaia in quel punto che vorrebbe dire lasciare la moto li in bruttissime condizioni, non sono riuscito a valutare se lamtiene bene la traiettoria o meno. Bene invece al Rio, ovviamente la sicurezza e il sostegno è quello che è, ma non mi lamento essendo sospensioni tutte originali.
Gia so che avrò ottimi consigli e quindi ringrazio anticipatamente.
Attendo le vostre risposte!
Allego una fotin delle gomme, anche se non si vede gran che, e cmq non hanno segni di malfunzionamenti nemmeno dopo davvero quasi 600 Km!
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