Vista la Poca Conoscenza di questo Effetto Fondamentale per la Dinamica della Moto, ho deciso di aprire questo nuovo Topic ...
Solo che NON ho volgia di scrivere ed essere criticato, quindi prima di farlo far? delle Domande ... o meglio un Sondaggio ...
Chi vuole, pu? oltre al Voto, spiegare i perch? della Sua Idea ... poi partiamo

Le riscrivo qui pi? definite ... SOLO PER L'EFFETTO GIROSCOPICO :
A- Se Sterzo la Moto Piega dall'altra Parte, se Prendo un Colpo Laterale a ore 6 lo Sterzo Gira
B- Se Sterzo Piega, ma se prendo un Colpo Laterale f? un'altra cosa
C- Se Sterzo NON Piega, ma col Colpo Laterale gira lo Sterzo
D- Ne Uno ne l'Altro
E- NON s?, ma il Discorso sembra Interessante
F- NON s?, e NON mi Interessa perch? NON c'entra con la Moto
Cmq, Sterzo Piega = se Controsterzo la Moto Piega
Il Colpo si Intende Laterale ad Ore 6 ... cio? nel punto di Contatto a terra della Ruota o Giroscopio ...
Solo che NON ho volgia di scrivere ed essere criticato, quindi prima di farlo far? delle Domande ... o meglio un Sondaggio ...
Chi vuole, pu? oltre al Voto, spiegare i perch? della Sua Idea ... poi partiamo
Le riscrivo qui pi? definite ... SOLO PER L'EFFETTO GIROSCOPICO :
A- Se Sterzo la Moto Piega dall'altra Parte, se Prendo un Colpo Laterale a ore 6 lo Sterzo Gira
B- Se Sterzo Piega, ma se prendo un Colpo Laterale f? un'altra cosa
C- Se Sterzo NON Piega, ma col Colpo Laterale gira lo Sterzo
D- Ne Uno ne l'Altro
E- NON s?, ma il Discorso sembra Interessante
F- NON s?, e NON mi Interessa perch? NON c'entra con la Moto
Cmq, Sterzo Piega = se Controsterzo la Moto Piega
Il Colpo si Intende Laterale ad Ore 6 ... cio? nel punto di Contatto a terra della Ruota o Giroscopio ...




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