Tweet
Ho letto che hai seguito(vincendo) delle Hornet da trofeo.
Bene sono un ex trofeista(2001/2002/2003)e adesso ho comprato una Hornet 2009 pronto trofeo in ottimo stato,peso circa 82kg in assetto pista.Purtroppo non ho molto "storico"di questa moto.So che ha il kit completo Ohlins davanti e dietro la forcella e'ancora quella senza regolazioni esterne e anch essa ha ik kit Ohlins.
Ho provato la moto a Magione due volte gommata con le nuove Michelin Power Cup.Prima uscita ho distrutto la gomma posteriore,credo che fossi troppo precaricato dietro,ma avevo anche una mescola B in una giornata non proprio caldissima(15/18 gradi).La moto mi dava buone sensazioni come bilanciamento generale e sul veloce(curvone)era abbastanza rapida nelle esse e nella discesa in piega,anche se m aspettavo qualcosa di meglio.Sono andato ad alzare il posteriore come interasse senza che cambiasse granche,ho perso un filo di trazione e la moto pompava un po in ingresso rettilineo del muro pero'soprattutto nella prima curva dopo il rettilineo dei box facevo una fatico boia a farle tenere la corda.
Seconda uscita smollo il mono,alzo tutto l interasse(ero quasi al limite massimo).Gomma perfetta,pero'la moto non si guida.....durissima da buttar dentro poco direzionale.In tutto questo io sento un avantreno molto alto(ma i trofeisti mi dicono di non sfilare le canne),la forcella che lavora diciamo fino a 3/4 poi mura,e alla corda non ho la sensazione di avere l avantreno sotto controllo,non sento la percorrenza.Che mi dici?
Bene sono un ex trofeista(2001/2002/2003)e adesso ho comprato una Hornet 2009 pronto trofeo in ottimo stato,peso circa 82kg in assetto pista.Purtroppo non ho molto "storico"di questa moto.So che ha il kit completo Ohlins davanti e dietro la forcella e'ancora quella senza regolazioni esterne e anch essa ha ik kit Ohlins.
Ho provato la moto a Magione due volte gommata con le nuove Michelin Power Cup.Prima uscita ho distrutto la gomma posteriore,credo che fossi troppo precaricato dietro,ma avevo anche una mescola B in una giornata non proprio caldissima(15/18 gradi).La moto mi dava buone sensazioni come bilanciamento generale e sul veloce(curvone)era abbastanza rapida nelle esse e nella discesa in piega,anche se m aspettavo qualcosa di meglio.Sono andato ad alzare il posteriore come interasse senza che cambiasse granche,ho perso un filo di trazione e la moto pompava un po in ingresso rettilineo del muro pero'soprattutto nella prima curva dopo il rettilineo dei box facevo una fatico boia a farle tenere la corda.
Seconda uscita smollo il mono,alzo tutto l interasse(ero quasi al limite massimo).Gomma perfetta,pero'la moto non si guida.....durissima da buttar dentro poco direzionale.In tutto questo io sento un avantreno molto alto(ma i trofeisti mi dicono di non sfilare le canne),la forcella che lavora diciamo fino a 3/4 poi mura,e alla corda non ho la sensazione di avere l avantreno sotto controllo,non sento la percorrenza.Che mi dici?
Comment