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Ci sono diversi modelli disponibili? Si sostituisce all'originale o va montato sopra la piastra superiore? E' possibile sapere i prezzi?
Grazie
Grazie
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Ma quante moto hai?Originally posted by g2barbero View PostCi sono diversi modelli disponibili? Si sostituisce all'originale o va montato sopra la piastra superiore? E' possibile sapere i prezzi?
Grazie
io cos'ho visto da B****i???
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E io cosa ho visto che ti montava di Robbym... Andrea di Burani sulla tua belva ..............Originally posted by gabelbrucken View PostMa quante moto hai?
io cos'ho visto da B****i??? 
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Lascia stare , bella cazzata che ho fatto...Originally posted by leps View PostE io cosa ho visto che ti montava di Robbym... Andrea di Burani sulla tua belva .............. 
Povero Andrea....quando avremo finito 'sto macello gli pagherò la cena...Last edited by gabelbrucken; 23-04-10, 20:33.Comment
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Si sostituisce a quello originale, nella medesima posizione; quello originale è a controllo elettronico perciò il nostro viene fornito con un cablaggio elettrico che inibisce la lettura dell’errore (mancanza di segnale quando viene tolto) da parte della centralina della moto.
Per l’utilizzo sportivo, sia su strada che in circuito, l’ammortizzatore a controllo elettronico non risulta efficace come quello idraulico da noi proposto perché aumenta la forza smorzante anche con l’aumentare della velocità della moto oltre che con la velocità di scuotimento dello sterzo, compromettendo così l’agilità della ciclistica nei veloci cambi di direzione.
Quello idraulico, invece, aumenta la forza in modo proporzionale soltanto della velocità di scuotimento dello sterzo e quindi non dipende dalla velocità con cui la moto affronta le curve.
Inoltre l’idraulica dal funzionamento ottimale e la possibilità di ben 18 clicks di regolazione permettono di avere il setup ideale.Comment
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