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Considerando che uso la moto sia in pista che in strada quale ? lo scarico con la resa migliore tra i vostri? Tra scarico completo e terminali con scatalizzatore c'? molta differenza di resa? A parte la valvola si toglie anche la lambda? Potete farmi vedere lo scarico montato (in foto ovviamente)?
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Ciao,
dal punto di vista della sola sostituzione dei finali,
ti posto il grafico di potenza massima raggiunto dalla Suzuki GSX-R1000 K8 con i Ns finali Mivv, è una comparativa che non include tuttavia il modello Suono. . .
Come puoi notare dalla rullata, la potenza più alta viene raggiunta con il doppio Mivv modello GP, 166cv, abbinato al no kat Mivv.
Mentre qualora tu volessi optare per un impianto di scarico completo, Mivv propone il Mivv Suono Full Power ed il Mivv GP,
per i relativi grafici di coppia e potenza, ho inoltrato la richiesta ai Ns tecnici
Per la Sonda Lamba, se lasci il cat originale non c'è bisogno di alcuna rimozione, invece montando il No kat Mivv oppure l'impianto completo
Mivv la valvola andrà rimossa
Last edited by Mivv; 21-05-09, 06:25. -
Vai di MIVV GP doppio! direi.. 
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Se interessato alle pure prestazioni direi di SI
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Ringrazio Mivv e gli altri per le risposte e attendo i nuovi grafici dove spero di avere anche una comparativa tra i terminali gp doppio, che sembra il pi? efficace, e lo scarico completo, sempre Gp doppio (in carbonio mi piace un sacco)...
Un'altro paio di domande... Ma il bulloncino sullo scatalizzatore a cosa serve? Come mai lo avete fatto diverso da tutti gli altri? Una scelta tecnica per la resa o cosa? Grazie ancoraComment
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I Ns impianti sono testati al banco prova e su strada,
ogni progetto è frutto di studi da parte dei Ns Tecnici.
A breve posterò i grafici dell'impianto completo
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