Differenze termocoperte

[Lele-R1-Crash]

Una domanda che pu? apparire banale e scontata :

Che differenze ci sono tra una termocoperta piuttosto che un altra ?

Cosa dobbiamo valutare noi amatori nell'acquisto di questo accessorio ?

[TT Staff]

hai fatto una buonissima domanda, tutt'altro che scontata!!

Le differenze sono molteplici ma noi ci focalizzeremo ora su due aspetti che devono interessare di pi? l'utilizzatore;

-Materiali usati;
-Tecnologia/know-how impiegata in progettazione e produzione;

questi 2 punti determinano di fatto le prestazioni e il ciclo di vita (durata nel tempo) del prodotto.

Cominciamo con i materiali usati nelle varie termocoperte;
I vari produttori usano elementi riscaldanti diversi, storicamente si sono usate resistenze metalliche, base rame o altro...
di recente, e Thermal Technology per prima, si ? cominciato ad usare l'elemento riscaldante in carbonio poich? ancor pi? affidabile nel tempo, e con un consumo inferiore del 30% rispetto alle resistenze classiche;

Poi c'? il tessuto coibentante, usato in vari strati, da quello a contatto con il pneumatico a quello pi? esterno;
Thermal Technology per scelta e contrariamente a tanti altri produttori, usa solo materiali di prima qualit?, e solo nella termocoperta di base usa all'esterno materiale sintetico invece del NOMEX III, il solo materiale usato per le termo GP e GP evolution.
Inutile dire che il Nomex (materiale dapprima creato e usato per fare le tute degli astronauti!!) ? l'unico materiale che anche a contatto con uno scarico, un collettore, non fonde, addirittura si brucer? il pigmento del colore (e quindi la termo in quel punto diverr? color avorio/marrone) ma il tessuto rimarr? intatto.
Per concludere, vorrei sottolieare il fatto che TT usa nelle proprie GP e GP evolution 3 strati di materiale coibentante, riducendo cos? la perdita di calore verso l'ambiente; queste termo misurano una temperatura esterna di circa 20 gradi pi? bassa rispetto alle concorrenti.


Ora passiamo alla tecnologia usata o meglio il know-how applicato alla fabbricazione delle termocoperte.

Per un corretto riscaldamento del pneumatico ? fondamentale che la resistenza produca calore uniformemente sulla sua lunghezza, che sia disposta uniformemente sulla superficie coprente la gomma, e che non esistano parti di gomma non coperte;
a questo proposito torna utile quella prova eseguita da Alem74 che dimostra quando diverso sia il grado di copertura del pneumatico da parte di diverse termocoperte.
L'uso di materiali estremamente flessibili (filamento in carbonio e Nomex) ha consentito a TT di realizzare termocoperte che si avvolgono perfettamente al pneumatico in ogni suo punto.

un ultimo appunto sulle termo a temperatura variabile

TT ha realizzato la GP evolution, termo con temperatura variabile da 20 a 110 gradi settabile tramite una centralina conglobata nella termocoperta e protetta da un guscio iniettato in materiale siliconico;
Si ? voluto privileggiare l'affidabilit? e la resistenza agli urti con una elettronica semplice (si pu? settare solo la temperatura) e robusta, pi? consona all'ambiente di lavoro..
infatti l'utilizzatore avr? poca cura in paddock o nei box, ci sar? il caso in cui la termo urter? (mentre viene avvolta-svolta dalla gomma) contro il forcellone piuttosto che altre parti della moto...


CONCLUSIONI


Chi si accinge all'acquisto di una termocoperta, dovrebbe guardare (oltre al proprio budget di spesa) anche a fattori quali le prestazioni tecniche e la durata nel tempo del prodotto;
a fronte di una spesa p? alta in partenza (ma non troppo) rispetto all'acquisto di un prodotto cinese, si pu? avere un prodotto che dura moltissimo, anche oltre dieci anni, ed offre prestazioni nettamente migliori;
Si tenga presente che l'uso della termo ? chiaramente pi? importante nei mesi freddi;
TT, con le proprie GP e GP evo, garantisce un riscaldamento ottimale anche con termperature ambientali basse, grazie al maggior grado di isolamento.

[mito22]

Quindi il carbonio rende meglio, dura di pi? e fa consumare meno???

Genialata mica da poco, complimenti alla TT!

[james19]

TT ha realizzato la GP evolution, termo con temperatura variabile da 20 a 110 gradi settabile tramite una centralina conglobata nella termocoperta e protetta da un guscio iniettato in materiale siliconico;
Si ? voluto privileggiare l'affidabilit? e la resistenza agli urti con una elettronica semplice (si pu? settare solo la temperatura) e robusta, pi? consona all'ambiente di lavoro..
infatti l'utilizzatore avr? poca cura in paddock o nei box, ci sar? il caso in cui la termo urter? (mentre viene avvolta-svolta dalla gomma) contro il forcellone piuttosto che altre parti della moto... infatti le prese proprio per questo


CONCLUSIONI


Chi si accinge all'acquisto di una termocoperta, dovrebbe guardare (oltre al proprio budget di spesa) anche a fattori quali le prestazioni tecniche e la durata nel tempo del prodotto;
a fronte di una spesa p? alta in partenza (ma non troppo) rispetto all'acquisto di un prodotto cinese, si pu? avere un prodotto che dura moltissimo, anche oltre dieci anni, ed offre prestazioni nettamente migliori;infatti le prese proprio per questi motivi, perch? noi le useremo ... male ( nel senso maltrattate)
Si tenga presente che l'uso della termo ? chiaramente pi? importante nei mesi freddi;
TT, con le proprie GP e GP evo, garantisce un riscaldamento ottimale anche con termperature ambientali basse, grazie al maggior grado di isolamento.

se andranno bene per come sono belle, allora non problem

[patatinomix748]

*****, questa cosa della resistenza in carbonio ? fantastica. Che idea eccezionale.

Ho appena visto il sito TT, ma fate anche riscaldamenti privati e industriali con questa tecnologia.Ottimo.

[TT Staff]

TT ? nata realizzando riscaldamenti industriali poi anche civili in fibra di carbonio;
solo qualche anno dopo a cominciato a produrre termocoperte usando la stessa tecnologia.


TT staff