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mi serve un consiglio.. ho una f4 con all'attivo 42 mila km e mi sarebbe piaciuto revisionare l'intero blocco ma per quest'anno non ci arrivo a compiere questa spesa (non mi ha mai dato problemi e ho sempre fatto cambi olio ogni 3000km ma ? solo una questione di volerlo mettere al nuovo)... a met? marzo far? la distribuzione nuova ma volevo sapere se conviene a questo punto comprare anche la guarnizione cilindri-testata e scendere la testata per pulire tutte le incrostazioni sulle valvole e pistoni con una bella lucidata dei condotti.. che ne dite? conviene o ? una spesa inutile? aumento di qualche cavallo? cosa comporta se decido di fare questo passo? e cosi semplice come penso o si tratta di infossarmi in un idea che comporter? chiss? cosa in realt??
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