Venduta.
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Ducati 916s.
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Allora, un pò di dettagli.
La moto ha le teste flussate, eeprom dedicata e termignoni carbonio 50mm + body 45/50mm. Un dente in meno di pignone e 2 in più di corona. Il kit di trasmissione ha circa 4000km. Pacco frizione sinterizzato con gli stessi km.
Accessori pezzi:
Cerchio posteriore marchesini 5,5" + originali 3 razze (anteriore montato)
Monoposto più biposto completi
Serbatoio olio frizione e freni rizoma Ergal nero
Tubi treccia ant e post Devil
Spingidisco ergal nero
Attuatore STM Evo 30mm ergal nero
Copripignone, copriforcellone, cornice strumenti, coprifrizione, paracatena, scudo sottosella, parachiave, tutto in carbonio.
Cupolino fumè
Portatarga in ergal regolabile, frecce arrow iridium
Scarichi originali (oltre ai termignoni montati)
Pedane Ergal Ducati corse completamente regolabili + originali.
Buona parte della viteria in ergal nero.
Pastiglie post nuove.
Lavori da fare:
tagliando dei 20000 (sostituzione olio e cinghie, il gioco valvole dovrebbe essere a posto in quanto controllato non molto tempo fa)
sostituire la gomma anteriore (posteriore pilot power al 60%)
riverniciare i cerchi (per i pignoli, quando me li hanno verniciati non hanno usato un buon aggrappante e hanno delle screpolature)
Controllo mozzo ruota anteriore che probabilmente è da ingrassare, cigola un pò.
direi basta.
Si noti che la moto ha regolatore di tensione, batteria, e statore praticamente nuovi. Non ha dispersioni, va in moto al primo colpo anche dopo 1 mese di fermo senza staccare nulla.
E poi chi mi conosce sa come l'ho tenuta.Last edited by Mathias; 23-11-09, 15:27.
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Ragazzi aggiorno il prezzo: 3500? originale o 4000? con gli accessori, passaggio incluso. Possibilmente entro met? dicembre altrimenti la do dentro in concessionario.
Vi assicuro che per come ? messa ? un ottimo prezzo.
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Il 996s, da libretto, = 94 kw, quasi 128 cv. Ne sono certo di questo perch? ce l'ho ma ormai ? in vendita... purtroppo.
Il 916 credo abbia 108 cv... mi pareLast edited by pierluigi72; 17-01-10, 09:46.
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