Tweet
KAWASAKI ZX6RR DEL 2004, IMMATRICOLATA NEL 2006.
LA MOTO ERA DI UN AMICO CHE HA CORSO IL NINJA TROPHY NEL 2004 E QUALCHE USCITA IN PISTA A LIVELLO AMATORIALE NEL 2005.
NEL 2006 ? STATA ACQUISTATA E IMMATRICOLATA DA ME ED UTILIZZATA PREVALENTEMENTE IN STRADA E TRE VOLTE IN PISTA.
NEL 2007 ? STATA USATA UNA SOLA VOLTA IN PISTA A CAUSA DI UN MIO GRAVISSIMO INFORTUNIO.AL TERMINE DELLA STAGIONE ? STATA SMONTATA PEZZO PER PEZZO REVISIONATA E RICONDIZIONATA IL OGNI SUA PARTE:IL MOTORE ? STATO REVISIONATO ED ? STATO RIPARATO IL CAMBIO PERCH? USCIVA LA PRIMA E QUINDI SONO STATI SOSTITUITI PRIMA E QUINTA CON I RELATIVI SELETTORI, LE FORCELLE E IL MONO SONO STATI REVISIONATI (OLIO GAS PARAOLI E O-R VARI), L'AMMORTIZZATORE DI STERZO ? STATO MONTATO NUOVO, LA TRASMISSIONE FINALE ? STATA RIFATTA NUOVA, ? STATA MONTATA POMPA RADIALE DISCACCIATI 19MM E DISCHI FRENO BRAKING WAVE MAGGIORATI DA 300MM, CAVO FRIZIONE NUOVO E LEVA ANTIROTTURA....HO PERFINO FATTO SOSTITUIRE TUTTI I CUSCINETTI DEI CERCHI E DEL MOZZO DELLA CORONA.
QUEST'ANNO L'HO UTILIZZATA 4 VOLTE I PISTA ED ORA HA UN CHILOMETRAGGIO TOTALE DI 7500 KM E CIRCA LA META' SONO STATI PERCORSI IN STRADA.
COME GI? DETTO LA MOTO MONTA IL KIT DEL TROFEO KAWASAKI E QUINDI:
TUBI FRENO,SEMIMANUBRI E GAS RAPIDO EURORACING(CAVI APPENA SOSTITUITI)CARENE VTR CRUCIATA,PEDANE ARRETRATE,MONO WP,FORCELLE CON MOLLE E OLIO WP E TRATTAMENTO ANTIATTRITO DEGLI STELI,TELAIETTI ANTERIORE E POSTERIORE PMS ALLEGGERITI,TRASMISSINE ALLEGGERITA PASSO520,CENTRALINA KAWASAKI RACING COMPLETAMENTE RIMAPPABILE,SCARICO COMPLETO TERMIGNONI,GUARNIZIONI DI TESTA ABBASSATE (ORIGINALI DEL ZX6RR KIT),CORNETTI DI ASPIRAZIONE (SEMPRE DEL KIT RR)E FILTRO BMC,TAMPONI PARATELAIO EURORACING E IN PI? AGGIUNTI DA ME POMPA RADIALE DISCHI FLOTTANTI A MAGHERITA MAGGIORATI E AMMORTIZZATORE DI STERZO.
IL VALORE DI TUTTO QUELLO CHE GLI HO MONTATO ANCORA LO STANNO CALCOLANDO!!!!
INOLTRE CI SONO ANCHE ALCUNI PEZZI ORIGINALI TRA CUI IL TELAIETTO POSTERIORE, I COLLETTORI DI SCARICO,I DISCHI ,LA CENTRALINA,GLI SPECCHIETTI E IL CODINO E UN TRE CORONE IN ERGAL 40-42 E 43 DENTI LA CATENA ORIGINALE DEL TROFEO E QUALCOSALTRO...
ESTETICAMENTE LA MOTO OVVIAMENTE NON ? IMPECCABILE IN QUANTO HA FATTO DIVERSE SCIVOLATE NEL CORSO DELLA SUA CARRIERA!!!CI SONO I CARTER GRAFFIATI E LE CARENE SAREBBERO DA SISTEMARE E RIVERNICIARE(EVENTUALMENTE CI SOSSO PENSARE IO),PER IL RESTO E IN PERFETTO STATO DI EFFICIENZA E FUNZIONALIT?!!!
ESSENDO A FINE STAGIONE LA MOTO ANDREBBE TAGLIANDATA MA ANCHE L? POSSO PENSARCI IO IN QUANTO HO GI? ACQUISTATO L'OLIO (OVVIAMENTE IL MIGLIORE BARDAHL XT-4 DA 35 ? AL LITRO!!!)IL FILTRO E LE CANDELE.
GOMME E FRENI SONO AL 50% (PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC2 E PASTIGLIE BREMBO RACING SC SINTERIZZATE).
PREZZO 4500 ? TRATTABILE.
PER FOTO DETTAGLIATE E INFORMAZIONI 3208667041 NINO
ninokawadrago@aliceposta.it
ACCETTO LE CONDIZIONI DEL MERCATINO DDG.
Comment