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Inizio la descrizione dicendo che ahim? tutte le z750 originali hanno dei grossi problemi in frenata e di tenuta di strada sopratutto sull'anteriore a causa della forte economia fatta sull'avantreno, ed una coppia motore troppo alta (sino ai 6.000 ? morta).
Con le modifiche che andr? sotto ad elencare sono stati tolti tutti questi difetti, ora la moto ? brillante anche ai bassi regimi, ha una tenuta di strada perfetta (in piega ? un binario) ed una frenata secca e sempre pronta, in montagna ? fantastica agile e precisa nelle curve,e si pu? salire tranquillamente con una marcia pi? alta rispetto l'originale.
Tenuta di strada paragonabile ad una
supersportiva:
forcelle ninja zx10 con piastre ricavate dal pieno, Mono posteriore Extemetech 2 spesa 1.400?;
Frenata:
Pinze freno nissin, pasticche brembo SBS,
pompa freno radiale brembo RCS, tubi in
treccia spesa: 500?;
Coppia ed erogazione:
Sostituito catena(xring), corona
(+2 denti), pignone + filtro BMC +
scarico arrow a tromboncino + centralina
rapid bike 3 settata a banco spesa 1.000?;
Accessori:
Porta targa regolabile + frecce carbon
look, manubrio z1000 colore oro, specchietti
carbon look, adesivi personalizzati
colore oro spesa 300?;
Verniciatura colore bianco con piastre
nero metalizzato, fianchetti, parafango
anteriore bicolor e parafango posteriore
nero opaco spesa 600?;
TOTALE DELLA SPESA PER I SOLI COMPONENTI: 3.800?;
Oltre a queste spese non ho tenuto conto della manodopera per il setting delle forcelle, mono centralina e montaggio e smontaggio componenti.
La moto ? in ottime condizioni, filtro e olio appena sostituiti, unico proprietario cosa molto importante attenti alle moto con 2/3 proprietrari e pochi km!!! mai girata in pista (ahim?)
Chiedo 4.250?; praticamente 450?; dell'originale
Fornisco la moto di portatarga, pompa freno, specchietti, scarico e filtro originali.
Regalo borsa serbatoio!
La moto si trova a Bergamo, sono disponibile a farla vedere senza nessun impegno
per foto vi rimando qua
Z750 prerarata meglio della nuova R Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo
Se interessati contattatemi via mail all'indirizzo:
brembillaluca@alice.it
Con le modifiche che andr? sotto ad elencare sono stati tolti tutti questi difetti, ora la moto ? brillante anche ai bassi regimi, ha una tenuta di strada perfetta (in piega ? un binario) ed una frenata secca e sempre pronta, in montagna ? fantastica agile e precisa nelle curve,e si pu? salire tranquillamente con una marcia pi? alta rispetto l'originale.
Tenuta di strada paragonabile ad una
supersportiva:
forcelle ninja zx10 con piastre ricavate dal pieno, Mono posteriore Extemetech 2 spesa 1.400?;
Frenata:
Pinze freno nissin, pasticche brembo SBS,
pompa freno radiale brembo RCS, tubi in
treccia spesa: 500?;
Coppia ed erogazione:
Sostituito catena(xring), corona
(+2 denti), pignone + filtro BMC +
scarico arrow a tromboncino + centralina
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Accessori:
Porta targa regolabile + frecce carbon
look, manubrio z1000 colore oro, specchietti
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colore oro spesa 300?;
Verniciatura colore bianco con piastre
nero metalizzato, fianchetti, parafango
anteriore bicolor e parafango posteriore
nero opaco spesa 600?;
TOTALE DELLA SPESA PER I SOLI COMPONENTI: 3.800?;
Oltre a queste spese non ho tenuto conto della manodopera per il setting delle forcelle, mono centralina e montaggio e smontaggio componenti.
La moto ? in ottime condizioni, filtro e olio appena sostituiti, unico proprietario cosa molto importante attenti alle moto con 2/3 proprietrari e pochi km!!! mai girata in pista (ahim?)
Chiedo 4.250?; praticamente 450?; dell'originale
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