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Vendo R6 2007
immatricolata maggio 2008 con una media di 4 week end all’anno.
Motore stock con condotti lucidati, testa abbassata (da tolleranza regolamento CIV)
Centralina yec, scarico completo (acciaio?) sharck con terminale in acciaio + un altro terminale in carbonio
Motore aperto controllato e risistemato (bronzine, fascie elastiche e 4 cazzate) a inizio stagione 2012 (quindi ha all’attivo circa 8 week end). Sostituiti i pistoni con pistoni nuovi di R6 2008 (camera di scoppio leggermente pi? piccola).
Cablaggio supersport, con cambio elettronico (sensore IRC a cella di carico) e pit lane limit
Forcella con cartuccia holins completa
Mono holins TTX 36
Catena con passo 520
Dischi dei freni breaking
Pedane team lorenzini
Tendicatena lightec
Gas rapido accossato
Comando frizione domino
Contamarce starlane
Cronometro infrarossi AIM
Carene febur
Manutenzione (olio e filtro olio) cambiati ogni 500km circa, sempre tenuta in garage e trasportata in furgone (all'asciutto), mai girato con la pioggia
Moto famosa per essere abbastanza veloce e super affidabile, unico problema avuto fin'ora ? stato un fusibile rotto!
1 unica caduta (a adria, scivolata a bassa velocit?, fatta da un mio amico), carene non perfette (altri danni irrisori) in via di sistemazione.
La moto ? dal meccanico per un ceck accurato per essere sicuro di vendere un mezzo perfettamente apposto e per capire come sistemare le carene in base a chi la compra.
Attualmente montate ci sono:
Dunlop KR 120/70 (6813 mi pare, ma non sono sicuro) in OTTIMO stato
Dunlop D212 190/55 (8713, ma non sono sicuro nenche qui!!) a met? usura ma un po' strappata
Prezzo 6500 trattabili
passaggio di propriet? a mio carico
Astenersi perditempo e sognatori, non sono interessato a scambi, permute o vendere pezzi singoli.
spero di non essermi dimenticato niente.
Contattatemi via mail enrico.padoan@gmail.com
Ciao
Enrico
Ho letto e accetto le regole del mercatino ddg
immatricolata maggio 2008 con una media di 4 week end all’anno.
Motore stock con condotti lucidati, testa abbassata (da tolleranza regolamento CIV)
Centralina yec, scarico completo (acciaio?) sharck con terminale in acciaio + un altro terminale in carbonio
Motore aperto controllato e risistemato (bronzine, fascie elastiche e 4 cazzate) a inizio stagione 2012 (quindi ha all’attivo circa 8 week end). Sostituiti i pistoni con pistoni nuovi di R6 2008 (camera di scoppio leggermente pi? piccola).
Cablaggio supersport, con cambio elettronico (sensore IRC a cella di carico) e pit lane limit
Forcella con cartuccia holins completa
Mono holins TTX 36
Catena con passo 520
Dischi dei freni breaking
Pedane team lorenzini
Tendicatena lightec
Gas rapido accossato
Comando frizione domino
Contamarce starlane
Cronometro infrarossi AIM
Carene febur
Manutenzione (olio e filtro olio) cambiati ogni 500km circa, sempre tenuta in garage e trasportata in furgone (all'asciutto), mai girato con la pioggia
Moto famosa per essere abbastanza veloce e super affidabile, unico problema avuto fin'ora ? stato un fusibile rotto!
1 unica caduta (a adria, scivolata a bassa velocit?, fatta da un mio amico), carene non perfette (altri danni irrisori) in via di sistemazione.
La moto ? dal meccanico per un ceck accurato per essere sicuro di vendere un mezzo perfettamente apposto e per capire come sistemare le carene in base a chi la compra.
Attualmente montate ci sono:
Dunlop KR 120/70 (6813 mi pare, ma non sono sicuro) in OTTIMO stato
Dunlop D212 190/55 (8713, ma non sono sicuro nenche qui!!) a met? usura ma un po' strappata
Prezzo 6500 trattabili
passaggio di propriet? a mio carico
Astenersi perditempo e sognatori, non sono interessato a scambi, permute o vendere pezzi singoli.
spero di non essermi dimenticato niente.
Contattatemi via mail enrico.padoan@gmail.com
Ciao
Enrico
Ho letto e accetto le regole del mercatino ddg
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