Regolamento Sportbike

[Rijeka77]

Caspita, mi è caduto un mito. Speravo che questa categoria venisse gestita come la Lightwin, con l’obbiettivo di abbattere i costi nelle competizioni. Leggendo il regolamento del civ, hanno inserito l’obbligo per tutte le moto di installare l’elettronica completa Mectronik, quindi immagino che la cosa verrà replicata anche per i vari trofei (salvo probabilmente i monomarca). Speravo in motorette che una volta preparate costassero tra i 15 e 20k, ma qua immagino si viaggi a più del doppio.

[Gabe75]

Non so quantificare ma come livello sono già più in alto rispetto alla light... resta una categoria interessante per i "piloti" da prove libere

[kindly]

Caspita, mi è caduto un mito. Speravo che questa categoria venisse gestita come la Lightwin, con l’obbiettivo di abbattere i costi nelle competizioni. Leggendo il regolamento del civ, hanno inserito l’obbligo per tutte le moto di installare l’elettronica completa Mectronik, quindi immagino che la cosa verrà replicata anche per i vari trofei (salvo probabilmente i monomarca). Speravo in motorette che una volta preparate costassero tra i 15 e 20k, ma qua immagino si viaggi a più del doppio.

Se vuoi fare cose serie è ovvio che metti l'obbligo di avere la centralina unica, qui si parla di civ cioè del campionato Italiano velocità, la massima espressione del motociclismo Nazionale. Ci sono piloti che poi approdano a mondiale o vengono da li. Calcola che ci sono marche di moto diverse con diversi motori e cilindrate e quindi con l'elettronica e non solo si riescono a compensare le prestazioni.
Del resto ha sostituito la categoria 300 dove era già con l'elettronica obbligatoria, cosi come al mondiale.