Ma questa R1...

[Arcano]

Ha qualche problema o cosa? In tanti ci stiamo chiedendo come mai la differenza di tempi in una pista come il Mugello sia cosi poca, gente come Zerbo e Paoloni che girano come quando facevano R6 cup se non addirittura pi? alti, a parte Brunelli tutti gli altri hanno girato praticamente sugli stessi tempi dell'R6, come si spiega?

[ducaluca]

boooooooooohhhhh !!!!!!!!!!

[Arcano]

boooooooooohhhhh !!!!!!!!!!

Ecco, adesso ho le idee pi? chiare!

[ducaluca]

Ecco, adesso ho le idee pi? chiare!

bastava chiedere........

[Massy]

bastava chiedere........

vero molto strano, considerando che in superstock DOMINA e girano in 55 non capisco come mai
nella r1 cup abbiano fatto tempi identici che con la r6 cup, eppure il mugello doveva far
esprimere bene le 1000...

per caso nel trofeo non e' permessa la modifica alla centralina???

i piloti sono gli "stessi" i tempi uguale e le moto hanno 400cc di diffferenza...

mahh

[cattivik]

non è che le R1 sono un pò + standard delle R6 trofeo + veloci ?

[CokiDrug]

Vista la qualit? dei partecipanti, per me sono principalmente due i fattori che portano a quel risultato:

a) messa a punto del kit ohlins per R1 da trofeo (? stata solo la prima gara)
b) la gommatura.. il k1 posteriore utilizzato da regolamento forse non si sposa ancora bene con erogazione e ciclistica.

Se riescono ad "far quadrare il tutto" ad ottobre, con condizioni meteo simili a quelle del 2007, scenderanno tutti di un bel po'

[McRae (Lo Straniero)]

Mah.. visto che brunelli ha girato in 58... il problema secondo me è di setting e di "adattamento". Per dire, anche in gara, ho fatto tutti i giri con Brugnara, a pochi decimi. Ora.. io sarò anche migliorato, ma NON sono certo ai livelli del "brugna", per cui son convinto che fosse lui (e anche gli altri) che ancora non si sono adattati.
C'è anche da dire che la K1.. non è di certo una "supergomma" secondo me

[sgasata]

Vista la qualit? dei partecipanti, per me sono principalmente due i fattori che portano a quel risultato:

a) messa a punto del kit ohlins per R1 da trofeo (? stata solo la prima gara)
b) la gommatura.. il k1 posteriore utilizzato da regolamento forse non si sposa ancora bene con erogazione e ciclistica.

Se riescono ad "far quadrare il tutto" ad ottobre, con condizioni meteo simili a quelle del 2007, scenderanno tutti di un bel po'

allora io direi 2 cose

1 centralina che non ? tarata al meglio e non la si puo toccare .

2 kit sospensioni andreani non adeguato idraulica praticamente nulla e la gomma dietro va a fare in culo velocemente


la moto originale da 163 cv ruota senza aria una da stock ne ha ben di piu la r1 da trofeo se ne ha tanti arriva a 170 ma il problema ? che primo son messi molto male sti cavalli e poi magra e potrebbe pure essere anticvipata male come tutti sappiamo da un motore a un altro ci potrebbero essere differenze anche piuttosto grosse di mappa , in base a rodaggio ecc ecc per cui dovrebbero darci la possibilit? di scegliere mappe differenti almeno


lamsp sgassssssssssss

[Marcy46]

questa moto non va un *****!!!! neanke di sospensioni!!!aime! aime!! meglio la R6

[sgasata]

lavorare raga si dever lavorare dato che di eletronica nulla si puo lavoriamo sul resto posizione in sella altezze e parametri di interasse e geometria per renderla almeno acettabile


lamps asgassssssssssssssss

[Desmodue]

l'errei l'anno scorso la conoscevano tutti da 2 anni. l'erreuno no e credo che prima di dare del TU ad un 1000 ci voglia un pò di tempo.

[Sidecar]

e cmq anche con l' R6 nn han fatto 58 come lo scorso anno ma tutti in 2'00 tranne emili

[capello]

ho parlato a lungo col Brugna,e mi ha detto semplicemente che sta' facendo una fatica pazzesca ad adattarsi,a cambiare guida,perche' si ritrova spesso con la ruota anteriore per aria o perche il posteriore scivola via..Insomma in poche parole non si sente ancora sicuro di gestire i cavalli,come invece nell'R6,come giustamente anticipato da Desmodue.

[gipeto]

concordo con il brugna...sto faticando davvero tanto anche io...bisogna guidarla spigolando troppo, io la faccio correre come un 600 e non vado avanti pur essendo sempre in derapata...non la capisco