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Ma è sempre meglio partecipare no?
Catanese di Paternò, ventitre anni compiuti pochi giorni fa. Si avvicina alle corse a 18 anni gareggiando nella 125 Sport Production, con alterni risultati, la prima soddisfazione arriva a fine stagione quando si aggiudica a Vallellunga il Trofeo Inverno, è la sua prima vittoria ed è un buon viatico per la stagione 2004, quando approda al team Vera Racing con il quale vince il titolo della ottavo di litro nella S.P.
Nel 2005 passa al CIV sempre in 125 e chiude la stagione al quarto posto, sale inoltre sul terzo gradino del podio nella gara europea di Vallelunga.
Le ottime prove fornite lo avvicinano a Matteoni che gli offre una chance mondiale in 250 G.P. ma insorgono numerosi problemi tecnici tanto che non riesce mai ad andare a punti e la stagione si chiude avara di soddisfazioni.
Nel 2007 torna alla 125 G.P. nel CIV, ma dopo tre prove abbandona per passare alla 600 Super Sport con la Kawasaki, che pur senza grandi impegni inizia a credere in lui. Il catanese ripaga la fiducia, con un quarto posto nella prova di Misano.
Il 2008 è l’anno della maturità e della consacrazione definitiva, crea un team tutto suo, si appoggia ancora alla Kawasaki e partecipa alla Coppa Italia 600 Stock. L’avvio è da dimenticare ma poi, già nella seconda prova di Magione le cose vanno meglio, dalla terza in poi non ha più rivali, pole position e tre vittorie consecutive lo proiettano al comando della classifica. Si arriva all’ultima gara di Misano deve solo controllare Erbacci, ma il marchigiano cade subito al primo giro e a questo punto l’agognato titolo è suo.
I programmi 2009, sono ancora nebulosi, spera in un aiuto consistente dalla Kawasaki che grazie a lui ha surclassato la Yamaha che da anni dominava la scena nella 600 Stock. Se ci sarà questo aiuto è certa la partecipazione alla 600 Super Sport del CIV, con l’obiettivo minimo del podio finale, ma non è da escludere anche una possibile partecipazione al mondiale della stessa categoria.
La Kawa lo deve premiare con una moto per il mondiale ssp
complimenti a Palumbo
ora però non cominciamo a fare voli pindarici... il mondiale ss non è cosa semplice ed onestamente di un livello molto superiore alla Coppa Italia (oltre al fatto che ci vogliono una vagonata di soldi)... accontentiamoci di vederlo al CIV 1000stock o SS o nel CIV 600 stock.. anche perchè, in un'intervista su mototv Palumbo ha detto che di proposte non ne aveva ancora ricevute... piccoli passi, uno alla volta... il pasos più lungo della gamba non va bene
complimenti a Palumbo
ora per? non cominciamo a fare voli pindarici... il mondiale ss non ? cosa semplice ed onestamente di un livello molto superiore alla Coppa Italia (oltre al fatto che ci vogliono una vagonata di soldi)... accontentiamoci di vederlo al CIV 1000stock o SS o nel CIV 600 stock.. anche perch?, in un'intervista su mototv Palumbo ha detto che di proposte non ne aveva ancora ricevute... piccoli passi, uno alla volta... il pasos pi? lungo della gamba non va bene
Uhuhuhuh in effetti mi trovi d'accordo.
Sicuramente meglio protagonista nel Civ piuttosto che anonimo nel mondiale.
Poi come dice il trafiletto che ho preso dal sito ufficiale della Coppa Italia,ancora non si sa cosa far?.
che cominci a vincere qualche gara del CIV ...se non vuole SCOTTARSI di nuovo al mondiale!!
Beh se vuole ancora migliorarsi,deve sicuramente fare un civ ad alto livello (quest'anno buoni piazzamenti ma pu? migliorare sicuramente,lottando per vincere il titolo).
Per? c'? da dire che rispetto alla stagione in 250 gp ? migliorato notevolmente,poi consideriamo il fatto che corre con un team a gestione familiare,per cui i margini di miglioramento ci sono.
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