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Trovo l'iniziativa di Racinglink molto interessante. Moto facile da guidare, con prezzo molto molto equilibrato e con possibilit? di finanziarla in 2 anni!
Dal momento che sono anche degli amici i proprietari giro con molto piacere l'articolo scritto da Fabrizio Marcucci su specialmag.it
In questi ultimi anni sono nati una miriade di trofei monomarca che permettono di correre in moto a costi relativamente contenuti. Il proliferare di questi Campionati ? stato aiutato da una difficolt? sempre maggiore nel reperire sponsor e dai costi sempre pi? elevati per disputare il CIV o la Coppa Italia. Solo ultimamente la Federazione ha deciso di prendere per mano il CIV offrendo una serie di servizi che aiuteranno il Campionato Italiano Velocit? a risorgere, grazie a manager illuminati che dispongono di un progetto a media scadenza.
Tra le minimoto e le moto da GP o da SBK, il panorama offre alcuni Campionati interessanti (MiniGP, NSF100), ma poi? Si va subito sulle maximoto? o sulle GP? A mio avviso prima di salire su una moto da corsa, sia essa da GP o stradale, bisogna effettuare un altro passo affinch? il giovane possa emergere pi? facilmente e con maggiore tranquillit?, e questo "buco" ? stato colmato molto bene dalla Racing Link che propone una formula interessantissima e di sicuro successo: la Rookie Cup 250 4T. Qui si formeranno i futuri Campioni di domani, gi? pronti per un futuro a 4 tempi ed ottimi conoscitori delle moto da Gran Premio, quelle che devi saper mettere a posto per andare forte! Gi?.... andare forte.... non ? solamente una questione di manico (molto importante, direi fondamentale), ma anche di tecnica, di messa a punto del mezzo.
La formula della Rookie CUP ? davvero invitante sotto ogni punto di vista: vera moto da Gran Premio, motore 250 4 tempi con prestazioni molto simili a quelle di una GP 125 2 tempi, costi davvero contenuti con possibilit? di acquisto rateale (l'avevate mai sentito nel mondo delle corse?) con rate da 863,50 ?, moto totalmente uguali e con possibilit? di gestione personale o con assistenza di un Team superqualificato, un futuro assicurato, se vai veramente forte!
Ma vediamo nel dettaglio i costi. La moto come detto costa 18.000 ? iva compresa e comprende
▪ Iscrizione ai circuiti, prove del sabato, della domenica e gara
▪ Abbigliamento completo composto da Tuta, casco, guanti e stivali
di primarie marche di abbigliamento
▪ Coppia di pneumatici Dunlop
▪ Cavalletto, catena Regina, kit lubrificanti Castrol
▪ Buono di acquisto a prezzo speciale di ammortizzatore ?hlins e
sistema di telemetria/GPS della GET
▪ Assistenza ricambi in pista
▪ Assistenza sospensioni della Andreani Group
▪ Assistenza Racing Link
▪ Hospitality con pranzo e cena del sabato e pranzo della domenica per pilota ed accompagnatore
Inoltre ad ogni gara i primi 3 classificati saranno premiati con i seguenti premi gara:
1. 500 ?
2. 300 ?
3. 100 ?
Chi pu? partecipare: Essendo una formula promozionale e nata per aiutare i giovani il Trofeo ? riservato a piloti di et? compresa tra i 14 ed i 26 anni ed ? strutturato su due classifiche ben distinte: 14-18 e 19-26. I migliori della classifica 14-18 avranno accesso garantito al Campionato Europeo Superstock 600 organizzato dalla Infront Motorsport
Dove si corre: Le gare in calendario saranno 5 ed i circuiti sono tutti molto interessanti per le diverse caratteristiche che li contraddistinguono: Vallelunga, Misano, Franciacorta, Magione, Adria. Circuiti dove molti degli attuali campioni si sono fatti le ossa, dove la messa a punto ed il feeling con il mezzo saranno fondamentali e dove il consiglio dei tecnici sar? molto importante per trovare il giusto setup
Ora con questo Trofeo sar? possibile salire per gradi fino al Mondo delle competizioni su pista senza rischiare di spendere una fortuna senza avere la certezza di poter ben figurare. Con la Rookie Cup ? ormai ben delineato il giusto percorso da compiere: minimoto, MiniGP e/o NSF100, Rookie Cup, 125 GP o 600 STK. Se fai i giusti passi fino alla Rookie Cup..... puoi avventurarti nel magico mondo delle corse! Ma per farlo da subito... devi sbrigarti. I posti sono pochi e le iscrizioni si chiudono a dicembre
Per informazioni: www.racinglink.it
Dal momento che sono anche degli amici i proprietari giro con molto piacere l'articolo scritto da Fabrizio Marcucci su specialmag.it
In questi ultimi anni sono nati una miriade di trofei monomarca che permettono di correre in moto a costi relativamente contenuti. Il proliferare di questi Campionati ? stato aiutato da una difficolt? sempre maggiore nel reperire sponsor e dai costi sempre pi? elevati per disputare il CIV o la Coppa Italia. Solo ultimamente la Federazione ha deciso di prendere per mano il CIV offrendo una serie di servizi che aiuteranno il Campionato Italiano Velocit? a risorgere, grazie a manager illuminati che dispongono di un progetto a media scadenza.
Tra le minimoto e le moto da GP o da SBK, il panorama offre alcuni Campionati interessanti (MiniGP, NSF100), ma poi? Si va subito sulle maximoto? o sulle GP? A mio avviso prima di salire su una moto da corsa, sia essa da GP o stradale, bisogna effettuare un altro passo affinch? il giovane possa emergere pi? facilmente e con maggiore tranquillit?, e questo "buco" ? stato colmato molto bene dalla Racing Link che propone una formula interessantissima e di sicuro successo: la Rookie Cup 250 4T. Qui si formeranno i futuri Campioni di domani, gi? pronti per un futuro a 4 tempi ed ottimi conoscitori delle moto da Gran Premio, quelle che devi saper mettere a posto per andare forte! Gi?.... andare forte.... non ? solamente una questione di manico (molto importante, direi fondamentale), ma anche di tecnica, di messa a punto del mezzo.
La formula della Rookie CUP ? davvero invitante sotto ogni punto di vista: vera moto da Gran Premio, motore 250 4 tempi con prestazioni molto simili a quelle di una GP 125 2 tempi, costi davvero contenuti con possibilit? di acquisto rateale (l'avevate mai sentito nel mondo delle corse?) con rate da 863,50 ?, moto totalmente uguali e con possibilit? di gestione personale o con assistenza di un Team superqualificato, un futuro assicurato, se vai veramente forte!
Ma vediamo nel dettaglio i costi. La moto come detto costa 18.000 ? iva compresa e comprende
▪ Iscrizione ai circuiti, prove del sabato, della domenica e gara
▪ Abbigliamento completo composto da Tuta, casco, guanti e stivali
di primarie marche di abbigliamento
▪ Coppia di pneumatici Dunlop
▪ Cavalletto, catena Regina, kit lubrificanti Castrol
▪ Buono di acquisto a prezzo speciale di ammortizzatore ?hlins e
sistema di telemetria/GPS della GET
▪ Assistenza ricambi in pista
▪ Assistenza sospensioni della Andreani Group
▪ Assistenza Racing Link
▪ Hospitality con pranzo e cena del sabato e pranzo della domenica per pilota ed accompagnatore
Inoltre ad ogni gara i primi 3 classificati saranno premiati con i seguenti premi gara:
1. 500 ?
2. 300 ?
3. 100 ?
Chi pu? partecipare: Essendo una formula promozionale e nata per aiutare i giovani il Trofeo ? riservato a piloti di et? compresa tra i 14 ed i 26 anni ed ? strutturato su due classifiche ben distinte: 14-18 e 19-26. I migliori della classifica 14-18 avranno accesso garantito al Campionato Europeo Superstock 600 organizzato dalla Infront Motorsport
Dove si corre: Le gare in calendario saranno 5 ed i circuiti sono tutti molto interessanti per le diverse caratteristiche che li contraddistinguono: Vallelunga, Misano, Franciacorta, Magione, Adria. Circuiti dove molti degli attuali campioni si sono fatti le ossa, dove la messa a punto ed il feeling con il mezzo saranno fondamentali e dove il consiglio dei tecnici sar? molto importante per trovare il giusto setup
Ora con questo Trofeo sar? possibile salire per gradi fino al Mondo delle competizioni su pista senza rischiare di spendere una fortuna senza avere la certezza di poter ben figurare. Con la Rookie Cup ? ormai ben delineato il giusto percorso da compiere: minimoto, MiniGP e/o NSF100, Rookie Cup, 125 GP o 600 STK. Se fai i giusti passi fino alla Rookie Cup..... puoi avventurarti nel magico mondo delle corse! Ma per farlo da subito... devi sbrigarti. I posti sono pochi e le iscrizioni si chiudono a dicembre
Per informazioni: www.racinglink.it
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