Trofeo Bridgestone 2010..chi c'e'?

[ubba]

questo non posso dirlo!!!
sicuramente tra un pneumatico di un'azienda ed un'altro, ci sono differenze sostanziali

ma il tuo interesse ? vivere una giornata di gara o vincere?

no ma il discorso ? che se penso di essere competitivo perch? magari con pirelli metzeler o michelin giro su un passo buono simile ai piloti del trofeo, allora non vorrei trovarmi con le bridgestone a fare il fanalino di coda inaspettatamente.

[ubba]

ciao frankie....purtroppo secondo me sei stato un p? troppo esaustivo nel senso che, ? troppo facile dire le bridgestone ti fanno andare + piano...eppure con piloti che le sfruttano e che mettono bene a punto la ciclistica, sono scesi a tempi come la concorrenza.
? vero che di base c'? una differenza prestazionale, ma dire semplicemente che ti fanno andare + piano ? sbagliato...pensiero personale

la cosa mi sconforta cmq... perch? cmq mi sembra di capire che siano cmq + difficili perlomeno

[g2barbero]

no ma il discorso ? che se penso di essere competitivo perch? magari con pirelli metzeler o michelin giro su un passo buono simile ai piloti del trofeo, allora non vorrei trovarmi con le bridgestone a fare il fanalino di coda inaspettatamente.

beh, i monogomma sono belli anche perch? le gomme sono le stesse per tutti, no?

E comunque secondo me sono buone gomme

[merios]

Per me che ho fatto il Dunlop la domanda di Ubba ? legittima: anche io avevo i tuoi dubbi. La prima cosa che ho fatto ? stata quella di dotarmi della gomma di specie ed ho provato e poi ho fatto alcune gare.
L'unica cosa sensata che mi sento di dirti ? che gomme tipo Pitzeller ti aiutano, non perch? hai + grip, ma solo perch? fanno scomparire i problemi di set-up. Quando monti una meno specialistica magari ti danno meno feeling e quindi ti tolgono un pochino in termini d tempo.
Volente o nolente devi quindi cominciare a settare la moto meglio e quindi imparare sul campo. se azzecchi il set-up e giri in 17/18 a franciacorta, oppure 2'06 al Muggio con Pitzeller, fotocopi anche con Bridgestone o al massimo limiti molto il gap.
Quando comincia scendere allora la differenza di gomma la noti di +, ma prima bisogna cominciare
Gassssssssssssss

[ubba]

Per me che ho fatto il Dunlop la domanda di Ubba ? legittima: anche io avevo i tuoi dubbi. La prima cosa che ho fatto ? stata quella di dotarmi della gomma di specie ed ho provato e poi ho fatto alcune gare.
L'unica cosa sensata che mi sento di dirti ? che gomme tipo Pitzeller ti aiutano, non perch? hai + grip, ma solo perch? fanno scomparire i problemi di set-up. Quando monti una meno specialistica magari ti danno meno feeling e quindi ti tolgono un pochino in termini d tempo.
Volente o nolente devi quindi cominciare a settare la moto meglio e quindi imparare sul campo. se azzecchi il set-up e giri in 17/18 a franciacorta, oppure 2'06 al Muggio con Pitzeller, fotocopi anche con Bridgestone o al massimo limiti molto il gap.
Quando comincia scendere allora la differenza di gomma la noti di +, ma prima bisogna cominciare
Gassssssssssssss

grazie, gran bella risposta

penso che tu abbia perfettamente ragione!
grazie ancora

[frankie22]

ciao frankie....purtroppo secondo me sei stato un pò troppo esaustivo nel senso che, è troppo facile dire le bridgestone ti fanno andare + piano...eppure con piloti che le sfruttano e che mettono bene a punto la ciclistica, sono scesi a tempi come la concorrenza.
è vero che di base c'è una differenza prestazionale, ma dire semplicemente che ti fanno andare + piano è sbagliato...pensiero personale

ciao carlo,so che collabori con luca...quindi capisco le tue motivazioni,ma non mi sembra corretto infondere in giro notizie oscurate per la metà...o forse è il caso di ritrovarsi come quest'anno che a metà stagione c'erano le griglie vuote perchè i piloti erano tutti in terra? mi fermo qui che è meglio,non è mia intenzione ettare fango su niente e nessuno...ma chi ha partecipato sa di cosa parlo.

DATI ALLA MANO,uno che gira in 14 a magione,montate le bridgestone,fatte le regolazioni del caso,ci gira in 16....

ovvio che sei dai le gomme in mano a zerbo ti ritarda di un secondo dal suo best e non due...ma non tutti sono zerbo.

difatti sono stato il primo a rispondere a questo topic,chiedendo anzitutto se le gomme erano cambiate...

poi,ovvio che uno che gira in 20 o 24 a magione probabilmente la differenza non la sente neanche,ma la domanda posta era un altra..

[merios]

grazie, gran bella risposta

penso che tu abbia perfettamente ragione!
grazie ancora

Figurati, io la prima gara l'ho fatta ad anni 31 suonati grazie a questi trofei. Non ho collezionato + di 3 presenze, ma il salto di qualit? naturale che fai ? impensabile a priori.
Finanze permettendo io spingo tutti a fare le gare perch?......... DEVI PROVARE E POI CAPIRAI!!
Sulla bont? di questo o quel trofeo in termini di organizzazione, esperienze ecc. devi invece fare rif. a che ha gi? partecipato.

[ubba]

allora una domanda a chi l'ha fatto o chi lo farà:
le gomme sono le stesse?!
dal fornitore ufficiale(idealgomme) quanto lo si paga un treno?
grazie

[jhonnymc]

allora una domanda a chi l'ha fatto o chi lo far?:
le gomme sono le stesse?!
dal fornitore ufficiale(idealgomme) quanto lo si paga un treno?
grazie

Basta leggere sul regolamento che trovi sul sito http://www.trofeobridgestone.it/

300 per i 600 e 310 per i 1000

[In Sella]

ciao carlo,so che collabori con luca...quindi capisco le tue motivazioni,ma non mi sembra corretto infondere in giro notizie oscurate per la met?...o forse ? il caso di ritrovarsi come quest'anno che a met? stagione c'erano le griglie vuote perch? i piloti erano tutti in terra? mi fermo qui che ? meglio,non ? mia intenzione ettare fango su niente e nessuno...ma chi ha partecipato sa di cosa parlo.

DATI ALLA MANO,uno che gira in 14 a magione,montate le bridgestone,fatte le regolazioni del caso,ci gira in 16....

ovvio che sei dai le gomme in mano a zerbo ti ritarda di un secondo dal suo best e non due...ma non tutti sono zerbo.

difatti sono stato il primo a rispondere a questo topic,chiedendo anzitutto se le gomme erano cambiate...

poi,ovvio che uno che gira in 20 o 24 a magione probabilmente la differenza non la sente neanche,ma la domanda posta era un altra..

no no...non ? una questione di collaborazione, ma ho espresso un parere personale ? non voglio polemizzare. secondo me, e lo sottolineo, sono pneumatici professionali e valevoli solo che attualmente non ancora all'altezza della concorrenza.
? vero che settando la ciclistica bene e un pilota amatoriale con un buon passo, girer? a livello degli altri pneumatici.
come ? vero che diverse persone nella stagione del debutto si ? lamentata e non solo del pneumatico, ma anche di altro. poi, essendo io al briefing e alle verifiche ufficiali assieme ai commissari a spulciare le moto, mentre controllavo le moto ho chiesto pareri e pressioni e non vi dico cosa ne ? venuto fuori.... a llu ci na nte!!! semplicemente piloti che giravano con l'anteriore a 1,6 e la posteriore a 1,4...ma dove st? scritto??ecco, questa questione ? venuta fuori perch?, chi doveva promuovere il marchio e le sue performance, non ha saputo a mio giudizio, far fare dei test(quest'anno si faranno a monza)e tanto meno una figura seria e capace di conferire ai piloti informazioni sicure e rassicuranti.

[Rix]

Ragazzi io non dimenticherei che Bridgestone ? il fornitore ufficiale di MotoGp e all'ultima gara di Valle a partecipato il Giapponese responsabile del Motosport! Vi anticipo che molte cose cambieranno nel 2010 , poi le griglie vuote sinceramente non ci sono mai state ..................sempre circa 30/32 partenti sulla 600 e circa 20/25 sulla 1000 !
Non s? dove sono stati presi questi dati, comunque io mi sono trovato molto bene, gomme, ambiente e amicizie!!

[giovanni78]

ma, appunto per quanto rigurda le pressioni secondo voi per un mille quanto devono essere?

[mimmo.com]

ciao,sono appena uscite le date definitive del trofeo.....io mi sono iscritto classe 10000stock over 35.....vedremo....le gomme non erano iperperformanti...ma il divertimento e l'atmosfera quella giusta.....ciao..

[alessandrotorrie]

Ma ledate sono ufficiali o ancora definitive?

[In Sella]

a meno di cambiamenti da parte della federazione, le date sono assegnate come x i circuiti.
ci potrebbe essere sempre, la possibilità che una o più data, venga posticipata o anticipata rispetto a quanto pubblicato nella comunicazione ufficiale