Originally posted by lupin81
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Motoestate 2013 calendario
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Franciacorta puo piacere o meno...ma per milioni di ALTRI motivi ( organizzativi, legati ai servizi , costi , cortesia passione , asfalto etc etc ) fa pena... infatti l'anno scorso han sudato a sbarcare il lunario e gli sta solo bene ....
Modena non la conosco, ma vorrei provarla, ne ho sentito parlar bene
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Centoventicinque- Feb 2005
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direi proprio partenza da fermo, visto che si tratta di un trofeo vero e proprio.Originally posted by Desmo.fra View Postpartenza da fermi? come si svolge il finesettimana? grazie
cmq trovi tutte le info sul sito Trofeo Moto di Serie - Motoestate - Miniopen - Gare 600 e 1000 per Tutti se ti interessa il motodiserie
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scusa,ma non sei informato correttamente , le prove libere si sono svolte per tutto l'anno da marzo ad ottobre sia per le moto che per le auto e la curva che in uscita dava sul muretto dei box ? stata modificata gi? ad agosto.Originally posted by cuorenero View Postil problema di Modena sono stati due...lo spazio messo a disposizione (cmq ampiamente rispettato) e l'opposizione di verdi ed anarchici, che hanno visto demolire la loro sede ovviamente occupata abusivamente.
poi c'era un muretto che non permetteva l'omologa del tracciato per eventi liberi, risolta,anche perche non ha senso avere una pista e non sfruttarla per gare o prove libere, ma solo per eventi privati ed a inviti....
la pista e' interessante, molto guidata, il paddock offre spazio, l'unica pecca e' la stradina che conduce in autodromo, stile Lonato per intenderci...
Per il resto ? vero che il tracciato ? lento e tortuoso,ma a livello di infrastrutture hanno lavorato decisamente meglio che non a s.martino
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Sputer- Feb 2012
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Fai prima a leggere il regolamento sul sito del trofeo cmq a memoria ? simile al regolamento stock.Originally posted by Desmo.fra View Post1000 di serie cosa significa niente modifiche di niente o scarico e pastiglie eventuale pompe freno ecc.??
potete spiegare come vengono divisi i 1000? grazie in anticipo!
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Beh di norma le gare cominciano da fermi.tu ne hai viste che cominciano diversamente?Originally posted by Desmo.fra View Postpartenza da fermi? come si svolge il finesettimana? grazie
Il finesettimana se non erro ? concentrato su 2gg anzich? 3 cmq anche queste info le trovate sul regolamento.
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auto e moto hanno due parametri di omologa differenti.. Adria e' omologato per corse auto internazionali ma non per gare moto, mi sembra che ci gareggi solamente il Trofeo Malossi....Originally posted by maurivik72 View Postscusa,ma non sei informato correttamente , le prove libere si sono svolte per tutto l'anno da marzo ad ottobre sia per le moto che per le auto e la curva che in uscita dava sul muretto dei box ? stata modificata gi? ad agosto.
Per il resto ? vero che il tracciato ? lento e tortuoso,ma a livello di infrastrutture hanno lavorato decisamente meglio che non a s.martino
le prove libere sono eventi privati aperti al pubblico con responsabilita' a carico di chi scende in pista.. una gara ha altri parametri anche organizzativi..
infatti solamente nel 2013 ospita gare e non eventi privati.
io non giro in moto in pista, ho solamente fatto un giro su un F430 come passeggero ad un evento appunto privato, pista interessante e come scrive qualcuno tecnica, per via di diversi sali e scendi ,tortuosa, S.Martino forse ci vado come fotografo poi ti sapro' dire..
quest'anno lavorando in tracciati molto corti mi sono divertito di piu' che non in piste come Mugello e Misano (monza fotograficamente non mi piace)
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Ciao, la Motodiserie 1000 ha un regolamento restrittivo. Ovvero sono vietate tutte le modifiche al motore ed elettronica kit (quali possono essere yec, hrc ecc). Puoi cambiare le molle forcella, il mono posteriore e le carene.Originally posted by Desmo.fra View Post1000 di serie cosa significa niente modifiche di niente o scarico e pastiglie eventuale pompe freno ecc.??
potete spiegare come vengono divisi i 1000? grazie in anticipo!
A questo link trovi il regolamento completo Regolamento trofei Motodiserie, Motoestate, Miniopen
Il trofeo si correr? in regime di monogomma in modo da poter fare risparmiare qualche eurino ai piloti attraverso un rimborso che daremo noi come organizzatori.
Si correr? con licenza agonistica, junior o senior e la partenza sar? da fermo in quanto sono gare vere e non pareggiamenti.
A differenza degli altri trofei i piloti staranno maggiormente in pista pagando la tassa d'iscrizione di 200 euro.
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