Qatar test - Day 2

[Bruno Rabolini]

I primi tre sotto 1'55

1	4	A. DOVIZIOSO	1:54.734
2	5	J. ZARCO	+0.140
3	35	C. CRUTCHLOW	+0.258
4	29	A. IANNONE	+0.461
5	26	D. PEDROSA	+0.548
6	93	M. MARQUEZ	+0.573
7	25	M. VI?ALES	+0.687
8	99	J. LORENZO	+0.828
9	41	A. ESPARGARO	+0.874
10	46	V. ROSSI	+0.959

[MAX_rr]

Non tanto da Suzuki quanto da Iannone ...
Credo che finalmente abbia capito che la Suzuki non si deve guidare come la Ducati ...
Ieri si lamentava perch? avrebbe voluto Frenare di pi? ... ma ? qui l'errore!
Quando una Moto Curva si sfrutta la Curva come fa Rins ...

Grazie

[gilles1977]

che sberle sta dando CC agli ufficiali (semi-cit)??

[Bruno Rabolini]

2h15'

1	4	A. DOVIZIOSO	1:54.734
2	5	J. ZARCO	+0.140
3	35	C. CRUTCHLOW	+0.258
4	29	A. IANNONE	+0.461
5	42	A. RINS	+0.542
6	26	D. PEDROSA	+0.548
7	93	M. MARQUEZ	+0.573
8	25	M. VI?ALES	+0.687
9	99	J. LORENZO	+0.828
10	41	A. ESPARGARO	+0.874

[piùpeloxtutti]

A me sorprende in negativo Miller...o forse le prestazioni precedenti erano troppo ecCeZiunali veramente


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[penna_85]

Non tanto da Suzuki quanto da Iannone ...
Credo che finalmente abbia capito che la Suzuki non si deve guidare come la Ducati ...
Ieri si lamentava perch? avrebbe voluto Frenare di pi? ... ma ? qui l'errore!
Quando una Moto Curva si sfrutta la Curva come fa Rins ...



Beh Si! Tutte le Moto si sono presentate nel 18 con -AS rispetto al 17
solo per Suzuki non ? una novit? visto che ? sempre stata il Riferimento per -AS
MA per Frenare Meglio qualsiasi teNNico fa +AS, e nel 17 ? stata Peggiorata cos? da Iannone
Rins ? addirittura sorpreso da quanto sia migliorato il telaio 18 (semplicemente tornato a se stesso)
E ora Ianna, dopo le batoste credo sia tornato indietro, che in un certo qual senso ? una Novit?

Cmq ? un bel segno perch? se questa non ? una Pista Honda lo ? ancor meno per Suzuki.

? possibile avere UN?IDEA di quanto pu? essere l?AS??
Capisco che ogni moto/casa avr? un suo valore, ma per avere un dato ?concreto?...
24? 22?

Grazie

[Bruno Rabolini]

24?. Ma tutte sono sui 24?30'. vai che adesso Molla mi tira qualche sacramento.

[Bruno Rabolini]

2 ore al termine, i primi dieci ancora l?.

[Bruno Rabolini]

Ma vai... Rettifica, a volte tornano...

1	4	A. DOVIZIOSO	1:54.734
2	5	J. ZARCO	+0.140
3	35	C. CRUTCHLOW	+0.258
4	9	D. PETRUCCI	+0.454
5	29	A. IANNONE	+0.461
6	42	A. RINS	+0.542
7	26	D. PEDROSA	+0.548
8	93	M. MARQUEZ	+0.573
9	25	M. VI?ALES	+0.687
10	99	J. LORENZO	+0.828

[penna_85]

24?. Ma tutte sono sui 24?30'. vai che adesso Molla mi tira qualche sacramento.

Ci sta come valore...
Ma infilando/sfilando le forche varia di tanto, oltre che cambiare la ?distruzione dei pesi? (o carico? Perdonate se ho detto una boiata..correggimi Molla!!).

Sfilando la forcella per esempio, abbasso davanti, diminuisco AS e ?carico? l?ant...
Ma Michelin non ha una carcassa meno rigida di Bridgestone?

[Moroni]

A me sorprende in negativo Miller...o forse le prestazioni precedenti erano troppo ecCeZiunali veramente

Per me il ragazzo sta provando senza cercare il tempo

[Bruno Rabolini]

Ci sta come valore...
Ma infilando/sfilando le forche varia di tanto, oltre che cambiare la ?distruzione dei pesi? (o carico? Perdonate se ho detto una boiata..correggimi Molla!!).

Sfilando la forcella per esempio, abbasso davanti, diminuisco AS e ?carico? l?ant...
Ma Michelin non ha una carcassa meno rigida di Bridgestone?

Carcassa pi? rigida per Bridgestone. per il resto citofonare Mr.Molla.

[Bruno Rabolini]

Per me il ragazzo sta provando senza cercare il tempo

Eh, teoria pi? che accettabile.

[Bruno Rabolini]

Eppur si muove... C'? fermento.

1	4	A. DOVIZIOSO	1:54.734
2	5	J. ZARCO	+0.140
3	35	C. CRUTCHLOW	+0.258
4	9	D. PETRUCCI	+0.454
5	29	A. IANNONE	+0.461
6	42	A. RINS	+0.542
7	26	D. PEDROSA	+0.548
8	93	M. MARQUEZ	+0.573
9	46	V. ROSSI	+0.602
10	25	M. VI?ALES	+0.687

[Bruno Rabolini]

Il Dovi furioso...

1	4	A. DOVIZIOSO	1:54.627
2	5	J. ZARCO	+0.247
3	35	C. CRUTCHLOW	+0.365
4	9	D. PETRUCCI	+0.561
5	29	A. IANNONE	+0.568
6	42	A. RINS	+0.649
7	26	D. PEDROSA	+0.655
8	93	M. MARQUEZ	+0.680
9	46	V. ROSSI	+0.689
10	25	M. VI?ALES	+0.79