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Clamoroso: Pernat rivela come Biaggi perse la Honda 500 nel '98!

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  • Clamoroso: Pernat rivela come Biaggi perse la Honda 500 nel '98!

    Clamoroso: Pernat rivela come Biaggi perse la Honda 500 nel ’98!

    17 giugno 2019 - Se avesse rispettato Mick Doohan e il suo ruolo in Honda, Max avrebbe poi preso il posto dell’australiano e vinto almeno tre titoli mondiali. E anche con Rossi sarebbe andata diversamente



    “Belin, che paddock” è una miniera di rivelazioni. Dopo i retroscena Ducati, Carlo Pernat, che è stato al centro del nostro mondo per tutta una vita, nel suo libro prende di mira anche Max Biaggi. Non è tenero con il pilota che aveva fatto grande la “sua” Aprilia in 250. La stagione 1998, quella iniziata con il trionfo del romano a Suzuka all’esordio in 500, alla fine si chiuse con un disastro pesante per la carriera del Corsaro.


    “Perché Max –scrive il manager genovese- è fatto così: non gli riesce di tenere la bocca chiusa e in questo senso è molto simile al suo amico Jorge Lorenzo. Quando è entrato nel regno della HRC, il reparto corse della Honda, in 500, grazie al suo talento e alla forza della Casa giapponese aveva un futuro straordinario davanti”.


    Pernat scommette che si sarebbe preso qualche titolo anche nella categoria superiore.

    “Max esordisce come un demonio a Suzuka, è il 5 aprile: pole, giro veloce e vittoria, Stra-to-sfe-ri-co. La sera va in diretta su ‘Domenica In’ intervistato dal suo amico Frizzi. Dovrebbe godersi il successo e basta. Invece parla. Parla troppo. Che belina. Dice di essere il migliore, sospetta che la Honda di Doohan sia migliore. E comincia a stare sulle palle a Mick. Il canguro in Honda è un’icona, il padrone. A metà stagione la situazione tra i due è precipitata: ma davvero c’è mai stato un pilota che sia andato d’accordo con il romano? ‘Max è un personaggio di plastica, dice Doohan, è capace di dire solo bugie. Non è una persona vera, è un prodotto degli sponsor. Si lamenta sempre’. ‘Probabilmente Mick sta invecchiando’ risponde Max. ecco. Ha fatto la cazzata. Quella definitiva”.


    A fine anno Biaggi è costretto a lasciare la Honda, Doohan non lo vuole più. Così analizza Carletto.

    “L’arrogantello ha commesso un errore madornale, e chissà se lo ha mai capito. Aveva a disposizione una moto pazzesca. Nel ’99 Mick si fa subito male e chiude la carriera. Vince il titolo il suo nuovo compagno di squadra, lo spagnolo Alex Crivillè che ha preso il posto di Biaggi. Se Max non si fosse messo contro il canguro sarebbe rimasto in HRC, quell’anno avrebbe vinto senza problemi il mondiale. Sarebbe diventato l’uomo di punta, destinato a ripetersi negli anni successivi. Invece è andato alla Yamaha”.


    Pernat si spinge ad immaginare quello che sarebbe stato un futuro ben diverso. Biaggi lasciò il posto a Valentino Rossi, che con la Honda ha vinto tre titoli consecutivi. Biaggi li ha proprio buttati via, quei titoli.

    “Avrebbe stracciato Valentino, lui con la moto superiore, la Honda, e l’altro con la Yamaha che in quegli anni era un ‘cancello’. Poi il Dottore lo avrebbe comunque battuto, ma per almeno due o tre anni sarebbe stata un’altra musica”.


    https://www.moto.it/MotoGP/clamoroso...00-nel-98.html

  • #2
    Beh, che Max non sia stato un grande comunicatore è risaputo, come è risaputo che a quei tempi mettersi contro Doohan era sciocco...ma Max è così, è genuino e sanguigno, un pò romanaccio ma fa l'errore di ripetere le sue accuse alla seconda volta in HRC e lì si è giocato la MotoGP.
    Credo che ci sia della similitudine tra Max e Jorge, solo che Max è genuino e sanguigno, Jorge invece un presuntuoso stizzoso...
    Every journey begins always with the 1st step...

    ...chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone

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    • #3
      Non è che ce lo doveva dì Pernat che Biaggi all'epoca era andato sulle palle a Doohan eh..c'eravamo arrivati da soli.

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      • #4
        Al contrario di quello che dice doohan secondo me Biaggi è una persona fin troppo sincera, a volte se fosse stato zitto o comunque più tranquillo avrebbe raccolto di più.

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        • #5
          Fafnir Si è rovinato la carriera con le sue repliche.
          baratterebbe i 4 allori in 250 e i due in SBK per uno nella classe Regina.

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          • #6
            Originally posted by MAX_rr View Post
            Fafnir Si è rovinato la carriera con le sue repliche.
            baratterebbe i 4 allori in 250 e i due in SBK per uno nella classe Regina.
            I tempi cambiano... E le memorie sono corte...
            A fine anni '90 i forum naturalmente non esistevano, ma esisteva motosprint ...
            La sigla del motomondiale era la scritta 500, ma siccome la cosiddetta classe regina, monopolizzato dal canguro, era una noia bestiale, il popolo di motosprint criticava tutte le settimane questa scelta grafica...
            I titoli in 250 di Max, sono stati una goduria, per chi li ha vissuti, specie quello in Honda, la moda di "snobbare" i titoli delle "classi minori" è nata con VR, ed è stato un vero peccato, perché un pilota, può esserlo di categoria, ed appunto essere il più forte in quella.
            Certo, sicuramente a Max manca il titolo in 500, ma da qui a dire che baratterebbe i suoi titoli 250... Ne passa...
            Last edited by michi14; 19-06-19, 06:11.

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            • #7
              io sapevo un'altra versione di questa storia......ma se lo dice pernat.......
              sigpicNo signor agente, non stavo correndo è che la moto romba:gaen:

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              • #8
                "sospetta che la honda di doohan sia migliore" ....ma va! che sospetto! doohan superficiale ; biaggi honda clienti kanemoto.......ma come fa biaggi a sospettate certe cose?
                a carle' mavafff.......
                sigpicNo signor agente, non stavo correndo è che la moto romba:gaen:

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                • #9
                  Originally posted by michi14 View Post

                  I tempi cambiano... E le memorie sono corte...
                  A fine anni '90 i forum naturalmente non esistevano, ma esisteva motosprint ...
                  La sigla del motomondiale era la scritta 500, ma siccome la cosiddetta classe regina, monopolizzato dal canguro, era una noia bestiale, il popolo di motosprint criticava tutte le settimane questa scelta grafica...
                  I titoli in 250 di Max, sono stati una goduria, per chi li ha vissuti, specie quello in Honda, la moda di "snobbare" i titoli delle "classi minori" è nata con VR, ed è stato un vero peccato, perché un pilota, può esserlo di categoria, ed appunto essere il più forte in quella.
                  Certo, sicuramente a Max manca il titolo in 500, ma da qui a dire che baratterebbe i suoi titoli 250... Ne passa...
                  In realtà va detto che Ezpeleta, su suggerimento di Bernie Ecclestone, decise a un certo punto di rendere la 500/MotoGP la classe per eccellenza del motomondiale. Le altre, che interessavano molto negli anni 90 ma pure prima, vennero messe in secondo piano. Praticamente lo stesso che avvenne a rally, Turismo(DTM) ed Endurance/Prototipi negli anni '90: il grosso era la F1.

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                  • #10


                    Originally posted by alem74 View Post
                    Beh, che Max non sia stato un grande comunicatore è risaputo, come è risaputo che a quei tempi mettersi contro Doohan era sciocco...ma Max è così, è genuino e sanguigno, un pò romanaccio ma fa l'errore di ripetere le sue accuse alla seconda volta in HRC e lì si è giocato la MotoGP.
                    Credo che ci sia della similitudine tra Max e Jorge, solo che Max è genuino e sanguigno, Jorge invece un presuntuoso stizzoso...
                    Miracoli della stagionatura....
                    Anni fa ricordo commenti ben diversi nei confronti di Max...
                    Probabilmente tra 10 anni Lorenzo lo ricorderete come Padre Pio.
                    "La grandezza di un uomo si dimostra da quanti stupidi gli danno addosso"

                    "Non si può tifare Stoner...o almeno non ho mai visto nessuno andare in chiesa e tifare
                    D.I.O."



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                    • #11
                      Originally posted by michi14 View Post
                      Certo, sicuramente a Max manca il titolo in 500, ma da qui a dire che baratterebbe i suoi titoli 250... Ne passa...
                      Hai voglia di leggere Motosprint. Li ho tutti fino a maggio '97

                      Secondo me entrare nel libro della Classe Regina è un traguardo ambito da tutti i piloti. Poi ognuno è libero di pensarla come vuole che non cambia nulla.
                      Il tutto ovviamente imho e senza polemica

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                      • #12
                        Originally posted by Nigel76 View Post
                        Miracoli della stagionatura....
                        Anni fa ricordo commenti ben diversi nei confronti di Max...
                        Probabilmente tra 10 anni Lorenzo lo ricorderete come Padre Pio.
                        Lascia stare i Santi per cortesia. Poi spiegami cosa c'entra Lorenzo

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                        • #13
                          Originally posted by Nigel76 View Post



                          Miracoli della stagionatura....
                          Anni fa ricordo commenti ben diversi nei confronti di Max...
                          Probabilmente tra 10 anni Lorenzo lo ricorderete come Padre Pio.
                          E magari tu con rossi

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                          • #14
                            Originally posted by MAX_rr View Post
                            Lascia stare i Santi per cortesia. Poi spiegami cosa c'entra Lorenzo
                            Lo chiedi a me? Io ho quotato Alem
                            Originally posted by Andy96 View Post

                            E magari tu con rossi
                            Lo è già... per quello sceglierò l'inferno
                            Sai mai che me tocca vederlo anche nell'aldilà
                            "La grandezza di un uomo si dimostra da quanti stupidi gli danno addosso"

                            "Non si può tifare Stoner...o almeno non ho mai visto nessuno andare in chiesa e tifare
                            D.I.O."



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                            • #15
                              Originally posted by michi14 View Post

                              I tempi cambiano... E le memorie sono corte...
                              A fine anni '90 i forum naturalmente non esistevano, ma esisteva motosprint ...
                              La sigla del motomondiale era la scritta 500, ma siccome la cosiddetta classe regina, monopolizzato dal canguro, era una noia bestiale, il popolo di motosprint criticava tutte le settimane questa scelta grafica...
                              I titoli in 250 di Max, sono stati una goduria, per chi li ha vissuti, specie quello in Honda, la moda di "snobbare" i titoli delle "classi minori" è nata con VR, ed è stato un vero peccato, perché un pilota, può esserlo di categoria, ed appunto essere il più forte in quella.
                              Certo, sicuramente a Max manca il titolo in 500, ma da qui a dire che baratterebbe i suoi titoli 250... Ne passa...
                              in italia la 250 era più seguita della 500.
                              La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

                              AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


                              https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

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