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MotoE di nuovo fuoco

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    #16
    Originally posted by mito22 View Post

    Fose hanno iniziato TROPPO presto? per stare al 'passo' con la Formula E?
    Questo ? probabilmente vero, lo dimostrano i gravi problemi fin qui avuti.
    in ogni caso sarebbe stato sempre "troppo presto" e rischi, mediatici e tecnici, ci sarebbero sempre stati.
    Meglio buttarsi a questo punto

    (fin tanto che non si fa male nessuno... ma anche in questo caso l'assenza totale di rischio ? solo ipotetica )

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      #17
      Originally posted by MAX_rr View Post
      Basta chiedere


      E a Hockeneim quello vero...non il pistino di adesso...

      Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

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        #18
        Originally posted by gekomax View Post

        Questo ? probabilmente vero, lo dimostrano i gravi problemi fin qui avuti.
        in ogni caso sarebbe stato sempre "troppo presto" e rischi, mediatici e tecnici, ci sarebbero sempre stati.
        Meglio buttarsi a questo punto

        (fin tanto che non si fa male nessuno... ma anche in questo caso l'assenza totale di rischio ? solo ipotetica )

        Balle, quest'anno era troppo presto, nel 2020 sarebbe gi? stato meglio, intanto quest'anno avrebbero fatto altri test, prove etc.... Ancora sono troppo acerbe, 16 moto bruciate a Jerez, una oggi, fanno 17 sino ad ora, mica male,alla faccia del "meglio buttarsi"
        Last edited by Madda; 09-08-19, 18:35.

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          #19
          Ma xch? non rimettono una bella classe 2T invece di sti accendini elettrici ?

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            #20
            Originally posted by polsogrippato View Post
            Ma xch? non rimettono una bella classe 2T invece di sti accendini elettrici ?
            Meriti 100 "Mi piace" purtroppo posso inviartene solo uno

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              #21
              Originally posted by luciocabrio View Post

              mai sentito di una macchina esplosa mentre la caricavano per?

              e comunque ci vogliono imporre le merdate elettriche...
              La natura gli si rivolta contro
              [

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                #22
                Ma una motoE pu? bruciare dal nulla mentre scivola o anche mentre sta gareggiando? E se si con quali conseguenze?

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                  #23
                  Originally posted by Alaska View Post
                  Ma che le brucino tutte quelle ?moto? dimmerda io non ho ancora metabolizzato la moto2 e la Moto3!!! (Nel senso che mi mancano i 2t..)
                  Io nemmeno la MotoGP...

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                    #24
                    Originally posted by cavallo1983 View Post
                    Ma una motoE pu? bruciare dal nulla mentre scivola o anche mentre sta gareggiando? E se si con quali conseguenze?
                    Porta pazienza e avremo la risposta,ognisessione ? una sorpresa.

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                      #25
                      Originally posted by cavallo1983 View Post
                      Ma una motoE pu? bruciare dal nulla mentre scivola o anche mentre sta gareggiando? E se si con quali conseguenze?
                      Non dal nulla, dal pacco batterie, se troppo sollecitate nella fase di carica, scarica o per urto.

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                        #26
                        Originally posted by Madda View Post

                        Balle, quest'anno era troppo presto, nel 2020 sarebbe gi? stato meglio, intanto quest'anno avrebbero fatto altri test, prove etc.... Ancora sono troppo acerbe, 16 moto bruciate a Jerez, una oggi, fanno 17 sino ad ora, mica male,alla faccia del "meglio buttarsi"
                        Personalmente preferisco che 17 moto brucino oggi e 10 ingegneri si mettano a lavorare con tempistiche precise per trovare la soluzione piuttosto che vivere di se/ma o speranze.
                        Solo le competizioni offrono il contesto perfetto per il reale progresso.
                        In laboratorio le condizioni sono troppo irreali.
                        Gli strumenti di sicurezza, le prestazioni e le tecnologie delle moto attuali si basano su anni di disastri reali e non ESCLUSIVAMENTE di ricerca in laboratorio (la ricerca nasce da esigenze REALI)
                        Last edited by gekomax; 10-08-19, 07:37.

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                          #27
                          Originally posted by gekomax View Post

                          Personalmente preferisco che 17 moto brucino oggi e 10 ingegneri si mettano a lavorare con tempistiche precise per trovare la soluzione piuttosto che vivere di se/ma o speranze.
                          Solo le competizioni offrono il contesto perfetto per il reale progresso.
                          In laboratorio le condizioni sono troppo irreali.
                          Gli strumenti di sicurezza, le prestazioni e le tecnologie delle moto attuali si basano su anni di disastri reali e non ESCLUSIVAMENTE di ricerca in laboratorio (la ricerca nasce da esigenze REALI)
                          Premetto che magari sono io che, per certi versi, non so aprirmi al ?progresso?....

                          Ma a mio modo di vedere le moto elettriche nel motomondiale non dovrebbero semplicemente esistere. ? contro natura. Non ha senso. ? come fare le gare di sci d?erba, ? come l?hockey su pista, ? come il calcio saponato. Una storpiatura di uno sport che amo.

                          poi ? un cimitero per gli elefanti a livello piloti, e solo quello pu? essere, il che la rende ancora meno entusiasmante.

                          Se a ci? aggiungi i problemi e le moto che vanno a fuoco capisci perch? al solo sentirla nominare a me parte una sonora bestemmia.

                          viva i motori a scoppio, cribbio

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                            #28
                            Originally posted by Alaska View Post

                            Premetto che magari sono io che, per certi versi, non so aprirmi al ?progresso?....

                            Ma a mio modo di vedere le moto elettriche nel motomondiale non dovrebbero semplicemente esistere. ? contro natura. Non ha senso. ? come fare le gare di sci d?erba, ? come l?hockey su pista, ? come il calcio saponato. Una storpiatura di uno sport che amo.

                            poi ? un cimitero per gli elefanti a livello piloti, e solo quello pu? essere, il che la rende ancora meno entusiasmante.

                            Se a ci? aggiungi i problemi e le moto che vanno a fuoco capisci perch? al solo sentirla nominare a me parte una sonora bestemmia.

                            viva i motori a scoppio, cribbio
                            A gusto personale sono con te
                            ma non possiamo chiedere al mondo di fermarsi

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                              #29
                              Originally posted by gekomax View Post

                              Personalmente preferisco che 17 moto brucino oggi e 10 ingegneri si mettano a lavorare con tempistiche precise per trovare la soluzione piuttosto che vivere di se/ma o speranze.
                              Solo le competizioni offrono il contesto perfetto per il reale progresso.
                              In laboratorio le condizioni sono troppo irreali.
                              Gli strumenti di sicurezza, le prestazioni e le tecnologie delle moto attuali si basano su anni di disastri reali e non ESCLUSIVAMENTE di ricerca in laboratorio (la ricerca nasce da esigenze REALI)
                              Te hai le idee un po' confuse. Parli di disastri reali e di cosa vuoi che siano 17 moto bruciate senza un motivo, forse non hai capito il rischio che si corre se una moto ti prende fuoco all'improvviso,stiamo parlando di gare di moto elettriche, di cui nessuno ne sente il bisogno, mica dei sacrifici umani per andare sulla luna.

                              Vacci tu a mettere mano nei box a quelle moto con tutti i rischi di beccarsi anche una bella scossa ( che naturalmente mica ci fanno il titolo sui giornali) e poi quando torni ne riparliamo

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                                #30
                                Non capisco tutte queste critiche alla motoE, al sachsenring hanno dato spettacolo e partono certi deraponi che solo Marquez in motogp pu? rifare.

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