Barana avverte Dovizioso: "Migliorare in curva richiede tempo"

[abhi]

Sei te che hai parlato di libri ... ora invece ci vuoi far credere che fai i fatti ...
magari ti stai confondendo con l?essere fatto

Perch? l?unico fatto di tua competenza era spiegare ?il posteriore che lavora? mai non l?hai fatto ...
Quindi fai na cosa, cambia spacciatore

Per posteriore che lavora intendo che si schiacci pi? dell'anteriore, cambiando direzione alla moto

[Mr.Molla]

mmm c'? una differenza tra caster e AS? Pensavo fossero la stessa cosa.

Caster ? il generale che le ha buscate dagli indiani
Castor ? l?angolo di incidenza nel legno dei rosicatori
di solito per le Moto per? si chiama Rake, che ? la stessa cosa ma con delle differenze...
se riesco mi faccio tradurre l?inglese tecnico, cos? magari riesco a spiegare meglio ...

Tra i vari nomi in Inglese c?? pure KPI gi? in acronimo come il mio AS ...
e vuol dire King Pin Angle ... se lo chiamano Angolo R? ci sar? un motivo ...
se poi come conferma Erik nelle uNNiversit? itaGliane non lo insegnano, boh
che poi capita solo in quelle da moto tipo Padova, in altre viene spiegato

[MAX_rr]

Me se racumandi...tak? no lit

[Mr.Molla]

Di tecnica capisco poco e niente, per? ? mai possibile che tutti i piloti (lasciando per ovvi motivi da parte Stoner), si siano lamentati della stessa cosa ed in 10 anni non siano stati in grado di risolvere il problema?
Non ? una cosa che si ? verificata da un anno all'altro.

Infatti non c?? bisogno di alcuna conoscenza per capire che se in 15anni non sono mai riusciti pu? solo essere incapacit?, almeno su questo fattore...
Mi fanno ridere quelli che cercano di giustificare Ducati ...
Poi rido doppiamente perch? da Tecnico so cosa fa Curvare e so che in Ducati non viene considerato

Tra l?altro -AS non solo fa Curvare di pi?, ma anche meglio...
Ossia la curva diventa pi? naturale stressando meno Telaio Gomme e pure il Pilota ...
(mentre scrivevo mi ? apparsa l?immagine di Rins/Suzuki...)

Secondo me le Dall'Igna sono agli antipodi rispetto alle Preziosi

Non proprio... come Ingg. sono entrambi ottimi preparati e ... Motoristi
Per la Ciclistica invece non c?? confronto... Gigi ha ben pi? dell infarinatura di Pippo
Che poraccio ha potuto solo seguire la biBBia del teNNico scritta da Cossalter ...
Gli ha fatto da Tester delle scemenze ai massimi livelli e col Mondiale di STONER si sono pure montati la testa

Come Moto c?? una gran differenza... ma non agli antipodi...
Pippo oltre a creare una teNNica universalmente riconosciuta solo in itaGlia, ha selezionato l?orda di teNNici che accerchiano Gigi ...
Come ha spiegato Erik per le Panigale pure in MotoGP c?? stato l?apri/chiudi di AS
i minimi AS sono stati raggiunti con la GP14 ancora competitiva nel 16 e con la GP17.2
Sfiorando i 24? che per un Tecnico sono il limite oltre il quale non si parla di Moto ma di Chopper
La Differenza ? che Gigi va da 24 a 25? AS mentre Pippo da 25,5 a 26,2?
Circa 1,5? in meno di AS cambiano tantissimo ma ? sempre un Trans, solo pi? simile ad una donna e con la fava pi? piccola
Per questo cmq NON Curva

PS: Honda CBR1000RR 23? ... VT600 Shadow 27? ... RCV intorno ai 24?
il che spiega come mai bastano poche modifiche per trasformarla in moto difficile come la 15 e la 18

[MAX_rr]

)Non proprio... come Ingg. sono entrambi ottimi preparati e ... Motoristi
Per la Ciclistica invece non c?? confronto... Gigi ha ben pi? dell infarinatura di Pippo

Questo era il senso del mio post

[bobber]

Veramente da sbellicarsi dalle risate

[Mr.Molla]

Per posteriore che lavora intendo che si schiacci pi? dell'anteriore, cambiando direzione alla moto

Peccato che abbiano licenziato Pippo perch? era anche lui arrivato a questa coNNclusione ...
ma non ne ha potuto testare gli effetti... l?avesse fatto ora non leggevamo certe cose

Estremizzando il tuo concetto stiamo Impennando... avoja de curv?
Senza estremizzare abbiamo -Grip Ant (scivola) e +Grip Post (tiene)
Tu crederai di Curvare, ma l?unico che ha guidato forte na Ducati faceva il contrario...
Direi che bastano i fatti per sconfessare la tua idea

Ma se vuoi posso scrivere un Libro di Tecnica dove dopo aver spiegato che una Carriola Curva perch? PIEGA
chiunque pu? capire come una Moto Impennata pu? finire una Curva (fatti che si vedono)
e quindi piuttosto di AS da Chopper si Curva meglio con Ant staccato da terra

Infine c?? un fatto molto Zen da comprendere... Le CURVE NON CAMBIANO DIREZIONE
Le Linee sono Rette o Curve ... quelle Curve Curvano solo alle Rette bisogna far cambiare direzione
Se pensate che una Curva cambi direzione ? solo perch? volete vedere una Retta (tangente) che lo fa
Ma ? nella natura della Curva Curvare ed ? questo che manca a Ducati piena di stratagemmi per farle cambiare direzione

Finisco con un esempio spero lampante per comprendere la questione che ho dovuto chiamare Zen ...
Noi usiamo l?acqua per bere e per lavarci ... quindi i Pesci bevono tanto e sono puliti
Magari sar? pure vero, ma non abbiamo capito un gazzo dei pesci

[DrugONE]

Caster ? il generale che le ha buscate dagli indiani
Castor ? l?angolo di incidenza nel legno dei rosicatori
di solito per le Moto per? si chiama Rake, che ? la stessa cosa ma con delle differenze...
se riesco mi faccio tradurre l?inglese tecnico, cos? magari riesco a spiegare meglio ...

Tra i vari nomi in Inglese c?? pure KPI gi? in acronimo come il mio AS ...
e vuol dire King Pin Angle ... se lo chiamano Angolo R? ci sar? un motivo ...
se poi come conferma Erik nelle uNNiversit? itaGliane non lo insegnano, boh
che poi capita solo in quelle da moto tipo Padova, in altre viene spiegato

Ho capitissimo la tua spiegazionissima fino all'ultima letterissima perch? ? tutto chiarissimo. ??????
Grazissima

[luciocabrio]

perch? dopo che molla incomincia a scrivere in quel modo mi viene spontaneo smettere di leggere le discussioni a cui partecipavo?

[Mr.Molla]

Perch? ti fai le pippe con le iNNovazioni Ducati e poi ci rimani male quando uno ti spiega che ...
ad esempio parlare o studiare Spoiler quando il problema ? Curvare d? la tara alle loro scusa per non riuscirci ...
Forte pure dare la colpa ad MM del fatto che la loro Moto non curva

Cmq fai bene a non leggermi ... potresti pure rimanere offeso ella tua passione Ducati

[Durim]

Infatti non c?? bisogno di alcuna conoscenza per capire che se in 15anni non sono mai riusciti pu? solo essere incapacit?, almeno su questo fattore...
Mi fanno ridere quelli che cercano di giustificare Ducati ...
Poi rido doppiamente perch? da Tecnico so cosa fa Curvare e so che in Ducati non viene considerato

Tra l?altro -AS non solo fa Curvare di pi?, ma anche meglio...
Ossia la curva diventa pi? naturale stressando meno Telaio Gomme e pure il Pilota ...
(mentre scrivevo mi ? apparsa l?immagine di Rins/Suzuki...)



Non proprio... come Ingg. sono entrambi ottimi preparati e ... Motoristi
Per la Ciclistica invece non c?? confronto... Gigi ha ben pi? dell infarinatura di Pippo
Che poraccio ha potuto solo seguire la biBBia del teNNico scritta da Cossalter ...
Gli ha fatto da Tester delle scemenze ai massimi livelli e col Mondiale di STONER si sono pure montati la testa

Come Moto c?? una gran differenza... ma non agli antipodi...
Pippo oltre a creare una teNNica universalmente riconosciuta solo in itaGlia, ha selezionato l?orda di teNNici che accerchiano Gigi ...
Come ha spiegato Erik per le Panigale pure in MotoGP c?? stato l?apri/chiudi di AS
i minimi AS sono stati raggiunti con la GP14 ancora competitiva nel 16 e con la GP17.2
Sfiorando i 24? che per un Tecnico sono il limite oltre il quale non si parla di Moto ma di Chopper
La Differenza ? che Gigi va da 24 a 25? AS mentre Pippo da 25,5 a 26,2?
Circa 1,5? in meno di AS cambiano tantissimo ma ? sempre un Trans, solo pi? simile ad una donna e con la fava pi? piccola
Per questo cmq NON Curva

PS: Honda CBR1000RR 23? ... VT600 Shadow 27? ... RCV intorno ai 24?
il che spiega come mai bastano poche modifiche per trasformarla in moto difficile come la 15 e la 18

Oltre saper risolvere i problemi di Yamaha sai come risolvere quelli di Ducati?
se mi dici come risolvere quelli di Yamaha scrivo io a meregalli su Instagram e gli d? un indizio..tu scrivimi cosa scrivere loro

[Mr.Molla]

Evvai con la processione dei babbei ignoranti di Tecnica
Intanto ho sempre parlato bene di Suzuki e delle sue scelte e guarda un po? come Curva
bisogna essere veramente capre col paraocchi per continuare con tiritere simili

Cmq Barana dice che sono aperti ?anche a soluzioni insolite?
si vede che -AS per Curvare ? talmente scontato da non interessargli
idem per Yamaha il cui problema ? il consumo della gomma post e dico di modificare la Sospensione...
Da qui a ci? che devono fare nello specifico c?? ne passa, ma rimane che sono i fattori su cui lavorare
ed in entrambe i casi quelli di cui non si occupano... o se ci provano non li gestiscono correttamente
Potrei anche sbagliarmi ma sono loro a non risolvere ... chemminkya volete da me

[bobber]

Azz, Barana non gapisce gnende, potrebbe dare na gonfiata alle gomme et voil?

[MAX_rr]

perch? dopo che molla incomincia a scrivere in quel modo mi viene spontaneo smettere di leggere le discussioni a cui partecipavo?

[Mr.Molla]

Mi chiedo se l?Asta Tosta, quella del freno post, sia finita in qualche posto particolare...
visti i bruciori di culo che ci sono in giro