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Lin Jarvis assicura un cambio di mentalit? in casa Yamaha MotoGP. Valentino Rossi e Maverick Vi?ales potranno contare su struttura e filosofia nuove
Yamaha proseguir? il lavoro dietro le quinte per farsi posto nella lotta al Mondiale MotoGP 2020. La nuova YZR-M1 vista Valencia e Jerez ? un passo avanti, nonostante le riserve di Vi?ales, Rossi e Quartararo. Ma il dato che emerge ? un cambio di rotta nella metodologia di lavoro e organizzazione del team, nella comunicazione tra Giappone ed Europa. ?Pi? di ogni altra cosa, si tratta di un atteggiamento di mentalit? aperta, questo ? il cambiamento pi? grande?, ha spiegato Lin Jarvis, analizzando gli errori del passato: ?Nel 2016 abbiamo iniziato un percorso che ha portato a buoni risultati all?inizio della stagione 2017, Maverick ha iniziato con un uno-due, tutto sembrava a posto?.
In realt? Yamaha aveva intrapreso una strada sbagliata, mentre gli avversari avevano lavorato e investito in altri settori pi? proficui come l?elettronica e l?aerodinamica. ?Avevamo un gruppo di persone che lavorava sul telaio, un gruppo di ingegneri che lavoravano sull?elettronica, e poi il gruppo motori. Ma nella situazione in cui tutti lavoravano insieme, vedendo la moto come un?unit?, non eravamo un gruppo ? ha aggiunto Jarvis -. Ci? potrebbe essere dovuto al fatto che abbiamo avuto problemi in alcune aree, e spesso succede che ti blocchi?.
YAMAHA A TUTTO GAS
Da qui l?idea di iniziare a cambiare qualche posizione di vertice, fino all?arrivo di nuovi ingegneri e meccanici di nuova generazione. ?Il ripristino che abbiamo fatto lo scorso inverno ci ha portato a una relazione pi? aperta con loro e con i problemi?. Un nuovo approccio vige nel team di Iwata: ?Ora sappiamo dove abbiamo fatto errori, dobbiamo trovare soluzioni e abbiamo bisogno di tutti a bordo. E? un approccio completamente nuovo al nostro sviluppo?. Il cambio di mentalit? Yamaha non ha ancora portato alla vittoria del titolo MotoGP, ma nella seconda parte della stagione ? evidente che qualcosa sia cambiato. Maverick Vi?ales ? uno dei pochi ad aver sconfitto Marc Marquez. Adesso l?obiettivo ? ricominciare il 2020 come ? terminato il 2019. Ma per riuscirci serve maggiore velocit? di punta.
Il team manager Massimo Meregalli ? lieto che Maverick Vi?ales e Valentino Rossi abbiano confermato le impressioni di Valencia nel test di Jerez. Sa anche che sono necessari ulteriori progressi.C?? massima sintonia nei feedback sul prototipo 2020 e questo servir? di aiuto agli ingegneri. Nonostante sia ormai tardi per apportare ulteriori profondi cambiamenti al motore, per il test di Sepang si attende un ulteriore step. Una corsa contro il tempo di fondamentale importanza per tenere il passo della Honda e della Ducati in MotoGP. ?Ovviamente i piloti vogliono sempre di pi?, ma siamo stati in grado di migliorare gradualmente la guidabilit? e la velocit? massima, ed ? esattamente ci? che volevamo ottenere. Ora dobbiamo migliorare alla massima velocit? e sono fiducioso che ci riusciremo?.
https://www.corsedimoto.com/motomond...ita-in-yamaha/
Yamaha proseguir? il lavoro dietro le quinte per farsi posto nella lotta al Mondiale MotoGP 2020. La nuova YZR-M1 vista Valencia e Jerez ? un passo avanti, nonostante le riserve di Vi?ales, Rossi e Quartararo. Ma il dato che emerge ? un cambio di rotta nella metodologia di lavoro e organizzazione del team, nella comunicazione tra Giappone ed Europa. ?Pi? di ogni altra cosa, si tratta di un atteggiamento di mentalit? aperta, questo ? il cambiamento pi? grande?, ha spiegato Lin Jarvis, analizzando gli errori del passato: ?Nel 2016 abbiamo iniziato un percorso che ha portato a buoni risultati all?inizio della stagione 2017, Maverick ha iniziato con un uno-due, tutto sembrava a posto?.
In realt? Yamaha aveva intrapreso una strada sbagliata, mentre gli avversari avevano lavorato e investito in altri settori pi? proficui come l?elettronica e l?aerodinamica. ?Avevamo un gruppo di persone che lavorava sul telaio, un gruppo di ingegneri che lavoravano sull?elettronica, e poi il gruppo motori. Ma nella situazione in cui tutti lavoravano insieme, vedendo la moto come un?unit?, non eravamo un gruppo ? ha aggiunto Jarvis -. Ci? potrebbe essere dovuto al fatto che abbiamo avuto problemi in alcune aree, e spesso succede che ti blocchi?.
YAMAHA A TUTTO GAS
Da qui l?idea di iniziare a cambiare qualche posizione di vertice, fino all?arrivo di nuovi ingegneri e meccanici di nuova generazione. ?Il ripristino che abbiamo fatto lo scorso inverno ci ha portato a una relazione pi? aperta con loro e con i problemi?. Un nuovo approccio vige nel team di Iwata: ?Ora sappiamo dove abbiamo fatto errori, dobbiamo trovare soluzioni e abbiamo bisogno di tutti a bordo. E? un approccio completamente nuovo al nostro sviluppo?. Il cambio di mentalit? Yamaha non ha ancora portato alla vittoria del titolo MotoGP, ma nella seconda parte della stagione ? evidente che qualcosa sia cambiato. Maverick Vi?ales ? uno dei pochi ad aver sconfitto Marc Marquez. Adesso l?obiettivo ? ricominciare il 2020 come ? terminato il 2019. Ma per riuscirci serve maggiore velocit? di punta.
Il team manager Massimo Meregalli ? lieto che Maverick Vi?ales e Valentino Rossi abbiano confermato le impressioni di Valencia nel test di Jerez. Sa anche che sono necessari ulteriori progressi.C?? massima sintonia nei feedback sul prototipo 2020 e questo servir? di aiuto agli ingegneri. Nonostante sia ormai tardi per apportare ulteriori profondi cambiamenti al motore, per il test di Sepang si attende un ulteriore step. Una corsa contro il tempo di fondamentale importanza per tenere il passo della Honda e della Ducati in MotoGP. ?Ovviamente i piloti vogliono sempre di pi?, ma siamo stati in grado di migliorare gradualmente la guidabilit? e la velocit? massima, ed ? esattamente ci? che volevamo ottenere. Ora dobbiamo migliorare alla massima velocit? e sono fiducioso che ci riusciremo?.
https://www.corsedimoto.com/motomond...ita-in-yamaha/