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Crisi Yamaha: nessun pilota nei dieci.Quartararo e Vinales addio sogni di gloria

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    #46
    Originally posted by LucaDB6 View Post

    Perchè la moto non ha un reale sviluppo, un progresso. Quindi chi ha il materiale dell'anno precedente e si concentra solo sui setting ottiene risultati migliori.
    non credo sia così, la moto ha un suo sviluppo come per tutte le altre case, i pezzi vengono testati e SCELTI dai piloti, se qualcosa non gli va bene la cestinano,
    inoltre l'uffiicale ha l'appoggio della casa, significa piu competenza sulla parte elettornica (e non è poco in questa motgp) e magari una sinergia con costruttori terzi (gomme!?)
    e poi ripeto, è 4 anni che ce la menano con la moto vecchia!
    ma
    anno scorso compreso, c'è qulaocsa che non torna nell'algoritmo:
    moto di anno in corso non va bene
    moto di anno in corso -1 diventa competitivissima....

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      #47
      Originally posted by alem74 View Post

      Il prossimo anno con lo sviluppo in mano a MV e FQ la vedo grigia grigia...secondo me le prenderanno costantemente dal team Petronas con la moto vecchia, e se tanto mi da tanto, anche dal pensionato
      Le Suzuki chi le sviluppa?

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        #48
        Originally posted by Gianluca83 View Post

        Le Suzuki chi le sviluppa?
        Morbidelli vince con il cesso .....e non perchè l'ha cambiato....anzi ha fatto l'opposto, ci ha lavorato.
        Cosa che il professore non sa fare....e forse non l'ha mai saputo fare...visto che l'unica cosa che sa fare è CHIEDERE MODIFICHE e mettere in discussione tutto tranne una cosa....SE STESSO

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          #49
          Originally posted by ventottoore View Post

          non credo sia così, la moto ha un suo sviluppo come per tutte le altre case, i pezzi vengono testati e SCELTI dai piloti, se qualcosa non gli va bene la cestinano,
          inoltre l'uffiicale ha l'appoggio della casa, significa piu competenza sulla parte elettornica (e non è poco in questa motgp) e magari una sinergia con costruttori terzi (gomme!?)
          e poi ripeto, è 4 anni che ce la menano con la moto vecchia!
          ma
          anno scorso compreso, c'è qulaocsa che non torna nell'algoritmo:
          moto di anno in corso non va bene
          moto di anno in corso -1 diventa competitivissima....
          Certo, ma se lo sviluppo non da nuove soluzioni che migliorino in maniera consistente il potenziale della moto.. rifinire allo spasmo quella vecchia senza distrazione frutta di più evidentemente.

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            #50
            Originally posted by Gianluca83 View Post

            Le Suzuki chi le sviluppa?
            Marquez dalla finestra di casa sua

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              #51
              Originally posted by Nigel76 View Post

              Morbidelli vince con il cesso .....e non perchè l'ha cambiato....anzi ha fatto l'opposto, ci ha lavorato.
              Cosa che il professore non sa fare....e forse non l'ha mai saputo fare...visto che l'unica cosa che sa fare è CHIEDERE MODIFICHE e mettere in discussione tutto tranne una cosa....SE STESSO
              In ducati mi sembra abbia fatto un bel lavoro... gia da Valencia 2010

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                #52
                Originally posted by LucaDB6 View Post

                Marquez dalla finestra di casa sua
                Pensavo VR guardandola dietro... cit Meda agosto 2010

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                  #53
                  Yamaha... E anche quest'anno il mondiale si vince anno prossimo

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                    #54
                    Originally posted by Gianluca83 View Post

                    In ducati mi sembra abbia fatto un bel lavoro... gia da Valencia 2010
                    Nei test non era andato male...poi qualcosa dev'essere andato storto...ah si, colpa di Stoner...parole sue

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                      #55
                      Originally posted by Nigel76 View Post

                      Nei test non era andato male...poi qualcosa dev'essere andato storto...ah si, colpa di Stoner...parole sue
                      Si, nei test girava sotto i 2 secondi di distacco da chi la guidava 2 giorni prima... ma forse VR girava con la sbk

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                        #56
                        Originally posted by Gianluca83 View Post

                        Pensavo VR guardandola dietro... cit Meda agosto 2010
                        Credo che ormai da dietro guardi solo la sua morosa

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                          #57
                          Originally posted by LucaDB6 View Post

                          Credo che ormai da dietro guardi solo la sua morosa
                          La sua morosa e 15 moto...

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                            #58
                            E pure la morosa di Gianlu visto quanto è incattivito...

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                              #59
                              Originally posted by JB hsm View Post

                              Be dai più pelo, manco una vittoria, contro mille vittorie l'anno scorso, la verità sta nel mezzo, honda è una moto eccezionale quanto ostica da guidare. E attualmente non ha piloti all'altezza...
                              uno è un rookie che ci è salito per puro caso, perché altrimenti se ne stava un altro anno in moto2 a prenderle a turno da tutti (ricordiamoci che lo hanno suonato Morbidelli, Zarco, Bagnaia, e boh forse ne dimentico qualcun'altro), gli altri chi sono? Nakagami che boh chi è? Crutchlow che è un cagnaccio ma ormai è debilitato da tutti gli infortuni...
                              La moto è competitiva, ma non è semplice da portare. Pensa che yamaha nonostante le 7 vittorie non ha vinto il titolo..
                              Beh ma non sono io a sostenere che con la Honda ci vince pure mio nonno la moto può essere buona finché vuoi ma se non hai IL pilota non ci vinci una cippa...sembra un concetto banale ma per molti non lo è...continuano a pensare che con Honda vincere mondiali sia “facile” quando la realtà è che vincere in senso assoluto (cioè anche solo le gare) non è mai facile, per nessuno...quest’anno dovrebbe essere emblematico...ha vinto un quasi rookie che corre per una casa che ha il budget forse più risicato tra le partecipanti, che ha solo due moto in pista e due piloti con un’esperienza assolutamente non paragonabile a quella dei vari Rossi, Dovizioso, Crutchlow che insieme hanno corso millemila GP in tutte le condizioni possibili sia con le B che con le M (le gomme). Eppure si ritrovano una moto equilibrata, non perfetta e non un missile ma gestibile e facilmente settabile che di sicuro loro hanno in parte contribuito a formare ma che certamente al 90% è il risultato dello sviluppo fatto dagli ingegneri e dai tecnici della casa madre...questo ancora una volta a dimostrare (imho) che i piloti dottori se esistono servono a ben poco anzi, spesso fanno solo confusione e che il lavoro del pilota deve essere quello di darci gas senza pensieri leggete cosa dice Brivio di Mir...se c’è una cosa furba che Suzuki ha fatto è stata quella di volere un test team che lavorasse in Europa e non in Giappone ma lo possono fare anche gli altri no? Tornando ad Honda io non vedo tutta questa incapacità in Alex anzi, è l’unico ad aver fatto podi quest’anno e non era affatto scontato! Chi doveva vincere erano Cal o il giappo...se ce l’hanno fatta Binder e Oliveira su una KTM, Morbido e Quartararo su una satellite (e più volte) non vedo perché non ce la possa fare la squadra satellite Honda (la moto missile) che sicuramente non è una squadra di morti di fame non seguiti data l’assenza di Marc...quindi ripeto, smettiamola di raccontarci la favola della moto super che trasforma in razzo missile i piloti e magari iniziamo a riconoscere che il 93 in questi anni ha fatto una differenza importante sempre! Quando aveva la moto per vincere ma anche quando la moto era inferiore (2016 e 2017 ad esempio)...altrimenti restiamo dei tifosetti da bar mascherati da tecnici che ci capiscono...un cazzo però

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                                #60
                                Originally posted by gianluca83 View Post

                                la sua morosa e 15 moto...
                                Last edited by Chronic; 16-11-20, 10:32.

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