Altezza PILOTI, conta ancora?

[skerp]

Un'antica leggenda narra che lo sviluppo in'altezza influisca negativamente sulle prestazioni sopratutto dopo i 40 anni nel pieno della crescita .

[luciocabrio]

L'altezza sulle MotoGp e SBK conta poco o nulla. Sono moto "grosse", "pesanti" e potentissime.....un pilota più grosso non è penalizzato e in alcuni casi può essere un vantaggio.

Se andiamo indietro di 30/40 o addirittura 50 anni cambia tutto. L'altezza era importantissima. Intanto i piloti non iniziavano a correre da bambini ma ben più grandi con i fisico già ben formato e generalmente si iniziava con le 125 che erano piccolissime e che avevano una quarantina di cv. Se eri alto e pesante non ci entravi dentro e non camminava un *****.
Non 91 ero salito (anzi sceso...) sulla 125 gp e con i miei 186 cm era una minimoto inguidabile.

Il percorso classico per vincere in motogp parte dalle moto3 e vincere in moto3 con 192 cm di altezza come Baz è impossibile e infatti Baz arriva dalle SBK. Ma se arrivi dalla SBK è molto difficile salire su una MotoGp vincente.

Se nella storia i piloti veramente alti non hanno mai vinto nulla un motivo ci sarà.....VR è quasi un eccezione ma non è un gigante ed è quasi anoressico con i suoi 180 cm per 60/65 kg.

Per me, oggi, in MotoGp un pilota di 185 cm per 75 kg potrebbe pure vincere ma dovrebbe vincere il mondiale moto 3 già a 16 anni e nel giro di poco passare a Moto2 e GP. Il problema per i "grossi" sono le moto poco potenti, non i missili.

vallo a dire a petrucci (che in compenso ha più trazione sul bagnato) che cuoce le gomme o al "nano" pedrosa che poteva usare le morbide

[Hotslider]

L'altezza sulle MotoGp e SBK conta poco o nulla. Sono moto "grosse", "pesanti" e potentissime.....un pilota più grosso non è penalizzato e in alcuni casi può essere un vantaggio.

Se andiamo indietro di 30/40 o addirittura 50 anni cambia tutto. L'altezza era importantissima. Intanto i piloti non iniziavano a correre da bambini ma ben più grandi con i fisico già ben formato e generalmente si iniziava con le 125 che erano piccolissime e che avevano una quarantina di cv. Se eri alto e pesante non ci entravi dentro e non camminava un *****.
Non 91 ero salito (anzi sceso...) sulla 125 gp e con i miei 186 cm era una minimoto inguidabile.

Il percorso classico per vincere in motogp parte dalle moto3 e vincere in moto3 con 192 cm di altezza come Baz è impossibile e infatti Baz arriva dalle SBK. Ma se arrivi dalla SBK è molto difficile salire su una MotoGp vincente.

Se nella storia i piloti veramente alti non hanno mai vinto nulla un motivo ci sarà.....VR è quasi un eccezione ma non è un gigante ed è quasi anoressico con i suoi 180 cm per 60/65 kg.

Per me, oggi, in MotoGp un pilota di 185 cm per 75 kg potrebbe pure vincere ma dovrebbe vincere il mondiale moto 3 già a 16 anni e nel giro di poco passare a Moto2 e GP. Il problema per i "grossi" sono le moto poco potenti, non i missili.

Si, lo credo pure io e con queste strapotenze in motogp essere un po meno fantini può essere pure un vantaggio anche semplicemente per avere leve più lunghe per spostare meglio il peso dove serve a seconda dei punti della pista....

[olivier]

L'altezza sulle MotoGp e SBK conta poco o nulla. Sono moto "grosse", "pesanti" e potentissime.....un pilota più grosso non è penalizzato e in alcuni casi può essere un vantaggio.

Se andiamo indietro di 30/40 o addirittura 50 anni cambia tutto. L'altezza era importantissima. Intanto i piloti non iniziavano a correre da bambini ma ben più grandi con i fisico già ben formato e generalmente si iniziava con le 125 che erano piccolissime e che avevano una quarantina di cv. Se eri alto e pesante non ci entravi dentro e non camminava un cazzo.
Non 91 ero salito (anzi sceso...) sulla 125 gp e con i miei 186 cm era una minimoto inguidabile.

Il percorso classico per vincere in motogp parte dalle moto3 e vincere in moto3 con 192 cm di altezza come Baz è impossibile e infatti Baz arriva dalle SBK. Ma se arrivi dalla SBK è molto difficile salire su una MotoGp vincente.

Se nella storia i piloti veramente alti non hanno mai vinto nulla un motivo ci sarà.....VR è quasi un eccezione ma non è un gigante ed è quasi anoressico con i suoi 180 cm per 60/65 kg.

Per me, oggi, in MotoGp un pilota di 185 cm per 75 kg potrebbe pure vincere ma dovrebbe vincere il mondiale moto 3 già a 16 anni e nel giro di poco passare a Moto2 e GP. Il problema per i "grossi" sono le moto poco potenti, non i missili.

[MAX_rr]

Dipende....se devi trovà 'na scusa per risultati scadenti conta....sennò no.

Monikaffe con la tua goliardia sei er mejo der forume

[MAX_rr]

L'unico pilota alto vincente è Rossi. Un motivo ci sarà.

The Fast, quello dell'ambo secco '85 era bello alto. Buona giornata...lassù tutto bene?

[Nigel76]

L'unico pilota alto vincente è Rossi. Un motivo ci sarà.

si si certo...poi sono arrivati i piloti....quelli veri....e l'altezza, il motore, le gomme, l'elettronica, il telaio, la squadra hanno iniziato a essere un problema

Che tenerezza cucciolo luca

[MAX_rr]

Secondo me il metro e 81 di Rossi gli ha giovato molto. Mi ha sempre dato l'impressione di "COMANDARE" le fumose e le litro.

Anche nelle categorie minori non ha avuto particolari problemi, nonostante siano le classi dove conta veramente l'altezza.

[luciocabrio]

Certo che conta ed ecco perché Pedrosa è il più vincente di tutti.i tempi in motogp

pedrosa è l'equivalente di questo qua (chiamato l'uomo di vetro perchè si rompeva le ossa a ogni minima caduta ,botta ecc)

[Gianluca83]

Certo che conta ed ecco perché Pedrosa è il più vincente di tutti.i tempi in motogp

[mauri954]

Dipende....se devi trovà 'na scusa per risultati scadenti conta....sennò no.

[luciocabrio]

Mir è 1,75

mezzasega

[piùpeloxtutti]

Mir è 1,75

[LucaDB6]

esatto...che poi è 179\180 manco unapertica.
Baz 192 eh!

Beh rispetto agli altri piloti vincenti è nettamente più alto

[luciocabrio]

Più che l'altezza, credo sia il peso ad influire sulle prestazioni.
Magari non sul giro secco, ma sulla durata della gara, tra consumo benzina e pneumatici la differenza c'è.
E comunque anche l'altezza maggiore avrà sicuramente una distribuzione di pesi diversa e qualcosa cambierà. Non so poi se in meglio o in peggio.

esatto. vedere petrucci...che dimagrisce ma rimane sempr eun bel torello...e alla fine tribola con le gomme e consumo
RIcordo pure che se ben sistemato in sella anche un pilota alto p(attorno a 180) può essere aerodinamnico forse anche più di uno 10 cm più basso (per via dei vortici che si vengono a creare al posteriore)