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Jorge Lorenzo: “Potenza e aerodinamica vanno limitate”

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    #1

    Jorge Lorenzo: “Potenza e aerodinamica vanno limitate”



    Sul proprio canale YouTube, il pluricampione del mondo ha parlato del fattore sicurezza e di cosa si potrebbe fare per migliorare la situazione attuale. Ecco le proposte del maiorchino.

    In seguito all'infortunio di Jorge Martin e alle numerose cadute che avvengono con frequenza in MotoGP, Jorge Lorenzo ha parlato attraverso il proprio canale YouTube della questione legata alla sicurezza in pista e a ciò che si potrebbe fare per migliorarla, nonostante siano stati fatti grandi passi in avanti negli ultimi anni.

    Sul recente Gran Premio del Portogallo, il cinque volte campione del mondo non ha avuto peli sulla lingua: “Portimao è un circuito estremamente difficile, ricco di salite e discese che lo rendono simile a delle montagne russe. Il layout, unito allo scarso grip dell'asfalto, ha fatto in modo che vedessimo più cadute rispetto al solito, come quelle di Nakagami, Pol Espargarò e, soprattutto, di Jorge Martin”.

    “Le moto sono troppo veloci”


    Voglio fare una riflessione. La MotoGP è cresciuta molto dal punto di vista dello spettacolo e le gare sono più incerte che mai, ma mi piacerebbe vedere uno sport ancora più sicuro e con meno infortuni. Si potrebbe passare alle gomme miste come accaduto in Formula 1 o limitare la velocità, specialmente in curva, dove le cadute di anteriore sono ormai all'ordine del giorno, come quella di Martin o come quella che è capitata a me ad Assen nel 2019”, spiega il maiorchino.

    Si potrebbero anche ridurre la potenza, i cilindri e, soprattutto, l'aerodinamica – prosegue Lorenzo - ma sono consapevole che sia un'opzione poco praticabile al momento e che in futuro le moto andranno ancora più forte”.

    “Serve una nuova regola sulle bandiere gialle”


    Infine, Jorge ha parlato anche della questione legata alle bandiere gialle, tornata in auge dopo la cancellazione del giro della qualifca di Portimao a Bagnaia: “A livello di regolamento, è giusto che un pilota rallenti per evitare ulteriori rischi per chi è nelle vie di fuga. Tuttavia, occorre che i piloti vengano messi nelle migliori condizioni, perchè nel caso di Bagnaia, ad esempio, la bandiera non si vedeva. Potrebbero far apparire un flash giallo sulla dashboard del pilota, in modo che si veda senza problemi. Al momento è un problema, perciò occorre trovare una soluzione”.

    Da corrieredellosport

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    #2
    Giorgio for president

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      #3
      Se lo dice lui......

      Ah andava di merda negli ultimi anni per quello...


      Allora torniamo SENZA ELETTRONICA e alle 500 2T..

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        #4
        I cilindri? Azz meno di 4?

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          #5
          quando correva stava zitto però
          mi pare che in ducati fu lui a prendersi subito il "carenone" quando ancora il dovi correva con la "liscia"

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            #6
            Beh arrivati alla soglia dei 300cv forse forse una riduzione di cilindrata bisognerà prevederla prima o poi ...
            Sulle ALI & Co. sono una schifezza, ma anche Vietarle non sarebbe semplice ... vedi cucchiaio fatto passare per un raffredda gomme, invece lo sanno tutti che è un ALA ...
            Infine ELE andrebbe Limitata sia sulle Moto che per i Rilevatori di Infrazione dove fa lo stesso lavoro ... Taglia le Posizioni come il Motore spesso provocando più danni che vantaggi

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              #7
              C'ha ragione Lorenzo....e so convinto che presto o tardi succederà.
              ​​​​​

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                #8
                Originally posted by Mr.Molla View Post
                Beh arrivati alla soglia dei 300cv forse forse una riduzione di cilindrata bisognerà prevederla prima o poi ...
                Sulle ALI & Co. sono una schifezza, ma anche Vietarle non sarebbe semplice ... vedi cucchiaio fatto passare per un raffredda gomme, invece lo sanno tutti che è un ALA ...
                Infine ELE andrebbe Limitata sia sulle Moto che per i Rilevatori di Infrazione dove fa lo stesso lavoro ... Taglia le Posizioni come il Motore spesso provocando più danni che vantaggi
                va che i motori son bel che arrivati al limite. devono consumare tot...devono durare tot

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                  #9
                  gomme più strette e tutto si limita di conseguenza..

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                    #10
                    Originally posted by luciocabrio View Post

                    va che i motori son bel che arrivati al limite. devono consumare tot...devono durare tot
                    362 è un bel limite.... per me portimao non è da motogp

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                      #11
                      Originally posted by kuorenero View Post

                      362 è un bel limite.... per me portimao non è da motogp
                      oltre a un debuttante che l'ha lanciata gli altri si son fatti male?

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                        #12
                        Boh, solo a me sembra che la sicurezza sia complessivamente aumentata?

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                          #13
                          Facciamo dei bei bicilindrici 1000, stringiamo un po' le gomme e togliamo tutti gli orpelli aerodinamici, compreso l'abbassamento in partenza. Dite che poi andrebbero più piano delle sbk?? Che non sia mai
                          Last edited by fabiotrb; 27-04-21, 21:41.

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                          • Font Size
                            #14
                            Peso minimo 145kg ... No ELE No ALI, 4T No Sovralimentazioni ... poi fate quello che vi pare

                            Monogmma per gli Ufficiali e Privati Liberi!

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                              #15
                              Originally posted by luciocabrio View Post

                              oltre a un debuttante che l'ha lanciata gli altri si son fatti male?
                              Marquez... mi pare

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