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MARQUEZ: Non darò risposta in GIAPPONE
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Il concetto di Team Ufficiale non risiede solo nella moto con cui si corre. Un problema davvero grosso, sono gli sponsor. Quelli del team ufficiale sganciano i soldi, pagano lo sviluppo e si aspettano risultati. Ecco perchè, di solito, il team ufficiale ha sempre il miglior materiale e i migliori piloti. Il team di Rossi NON era un team ufficiale. Quindi il precedente di un titolo vinto da squadra esterna, c'è. Immagino quanto furono felici in Repsol... alla fine si decisero a chiamarlo nel team interno come prima guida, nonostante fosse italiano.
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Eh sì... pure con Doohan lo sponsor Repsol non faceva altro che piangere dal dispiacere... visto che non vinceva uno spagnolo.Originally posted by mike1964 View PostImmagino quanto furono felici in Repsol... alla fine si decisero a chiamarlo nel team interno come prima guida, nonostante fosse italiano.
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Il problema con gli italiani è che noi abbiamo una industria motociclistica. I giapponesi questo non l'hanno scordato mai, pure quando vincevano. Non che agli italiani siano state tagliate le gambe, ma se si poteva dare una chance di più ad altri perché no? Specialmente agli spagnoli, certo. Mi pare anche comprensibile, alla fine.Originally posted by monikaf View Post
Eh sì... pure con Doohan lo sponsor Repsol non faceva altro che piangere dal dispiacere... visto che non vinceva uno spagnolo.
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Nastro azzurro powaOriginally posted by mike1964 View Post
Il concetto di Team Ufficiale non risiede solo nella moto con cui si corre. Un problema davvero grosso, sono gli sponsor. Quelli del team ufficiale sganciano i soldi, pagano lo sviluppo e si aspettano risultati. Ecco perchè, di solito, il team ufficiale ha sempre il miglior materiale e i migliori piloti. Il team di Rossi NON era un team ufficiale. Quindi il precedente di un titolo vinto da squadra esterna, c'è. Immagino quanto furono felici in Repsol... alla fine si decisero a chiamarlo nel team interno come prima guida, nonostante fosse italiano.
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