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Australia pre qualifiche
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Aggiungo la classifica intera
La classifica delle prove libere:
1 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’27.943 23 25 347.3
2 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’28.091 26 27 0.148 0.148 346.1
3 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1’28.212 21 23 0.269 0.121 344.0
4 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1’28.222 26 26 0.279 0.010 347.3
5 44 Pol ESPARGARO SPA GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 1’28.363 22 24 0.420 0.141 344.0
6 72 Marco BEZZECCHI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 1’28.368 25 27 0.425 0.005 344.0
7 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1’28.452 24 27 0.509 0.084 345.0
8 23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1’28.453 21 23 0.510 0.001 350.6
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1’28.456 19 21 0.513 0.003 340.7
10 5 Johann ZARCO FRA Prima Pramac Racing DUCATI 1’28.456 20 25 0.513 345.0
11 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1’28.642 24 25 0.699 0.186 345.0
12 42 Alex RINS SPA LCR Honda CASTROL HONDA 1’28.644 22 24 0.701 0.002 341.8
13 37 Augusto FERNANDEZ SPA GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 1’28.656 23 24 0.713 0.012 342.9
14 25 Raul FERNANDEZ SPA CryptoDATA RNF MotoGP Team APRILIA 1’28.659 25 27 0.716 0.003 342.9
15 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1’28.661 25 26 0.718 0.002 347.3
16 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’28.790 17 22 0.847 0.129 345.0
17 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1’28.937 26 27 0.994 0.147 344.0
18 36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 1’29.007 22 23 1.064 0.070 341.8
19 10 Luca MARINI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 1’29.164 23 24 1.221 0.157 345.0
20 88 Miguel OLIVEIRA POR CryptoDATA RNF MotoGP Team APRILIA 1’29.711 24 25 1.768 0.547 342.9
21 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA 1’29.750 22 27 1.807 0.039 341.8
22 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1’29.908 20 21 1.965 0.158 344.0
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Turno davvero complicato per Bagnaia che, come accaduto in Indonesia, dovrà rincorrere nelle due gare. Il campione del mondo non ha mai trovato il giusto feeling con la sua moto e ora
Martin, 4°, torna a sperare.
Solamente 19° Marini a 1.221, mentre è 22° e ultimo Morbidelli a 1.965
Bagnaia si ferma in 11a posizione a 187 millesimi dalla qualificazione, quindi 15° e 16° i fratelli Marquez, Alex davanti a Marc, mentre è 17° Quartararo che nell’ultimo giro lanciato ha avuto un impeding da parte di Augusto Fernandez.
Miglior tempo di Binder in 1:27.943 con 148 millesimi su Miller e 269 su Vinales. 4° Martin a 279, 5° Pol Espargarò a 420, 6° Bezzecchi a 425, 7° Di Giannantonio a 509, 8° Bastianini a 510, 9° Aleix Espargarò a 513 assieme a Zarco
L’unico che spinge è Martin che si porta a 279 millesimi da Binder ma rimane 4°.
Bagnaia sbaglia in curva 1 nell’ultimo giro e partirà ancora dalla Q1! Clamoroso!
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Il passo non sembrerebbe così tragico per Bagnaia... vedremo che succede... Intanto MM è riuscito a tirar su la moto che stava già a terra? Questa è una notizia interessante. Chissà se c'è qualche video (comunque sull'isola di Filippo me lo aspettavo più avanti... ma pure in questo caso, è troppo presto, aspettiamo un po'...)
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il passo ha detto pecco è tra i miglioriOriginally posted by mike1964 View PostIl passo non sembrerebbe così tragico per Bagnaia... vedremo che succede... Intanto MM è riuscito a tirar su la moto che stava già a terra? Questa è una notizia interessante. Chissà se c'è qualche video (comunque sull'isola di Filippo me lo aspettavo più avanti... ma pure in questo caso, è troppo presto, aspettiamo un po'...)
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No, rettifico tutto, il salvataggio era del 2019, lo hanno messo per far vedere le differenze con le cadute di oggi.Originally posted by mike1964 View PostIl passo non sembrerebbe così tragico per Bagnaia... vedremo che succede... Intanto MM è riuscito a tirar su la moto che stava già a terra? Questa è una notizia interessante. Chissà se c'è qualche video (comunque sull'isola di Filippo me lo aspettavo più avanti... ma pure in questo caso, è troppo presto, aspettiamo un po'...)
Scusate ma ero mezzo addormentato e non avevo visto la data nel replay che hanno mandato.
Anche i migliori possono sbagliate no?
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Non l'ha ripresa, comunque sul sito MotoGP o sulla loro pagina facebook li mettono sti videoOriginally posted by mike1964 View PostIl passo non sembrerebbe così tragico per Bagnaia... vedremo che succede... Intanto MM è riuscito a tirar su la moto che stava già a terra? Questa è una notizia interessante. Chissà se c'è qualche video (comunque sull'isola di Filippo me lo aspettavo più avanti... ma pure in questo caso, è troppo presto, aspettiamo un po'...)
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infatti gli altri possono sbagliare...tu noOriginally posted by springer View Post
No, rettifico tutto, il salvataggio era del 2019, lo hanno messo per far vedere le differenze con le cadute di oggi.
Scusate ma ero mezzo addormentato e non avevo visto la data nel replay che hanno mandato.
Anche i migliori possono sbagliate no?


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È stato anche sfortunato, perché nel primo tentativo buono si è trovato un Mir molto più lento in mezzo alla pista, probabilmente sarebbe valso il q2 anche se di poco.Originally posted by Fafnir View PostMarquez finito è già stato detto?
Però ormai anche io lo trovo assolutamente irriconoscibile, subito dopo quel tentativo andato a male, ha provato un altro giro, ma a distanza proibitiva dal riferimento, quindi ha mollato, poi pur avendo un altro giro a disposizione ha mollato appena ha visto Bagnaia andare largo.
Dal punto di vista mentale e strategico è totalmente fritto, viene guidato da un caos dannoso, sbaglia praticamente tutte le scelte (da notare invece Martin, che non è per niente un genio, che ha preso la scia a Pecco, dal punto di vista tattico è la mossa perfetta), questo suo approccio completamente alla pene di segugio lo rende nettamente più lento rispetto a una volta.
Questo è il quadro, e francamente è una situazione imbarazzante e non ho nemmeno considerato il fisico martoriato e torturato continuamente da infortuni.
Ecco perché non scommetterei affatto su Marquez per l'anno prossimo, metterlo a confronto con il se stesso prima dell'infortunio fa ridere e piangere allo stesso tempo.
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C'è sempre la possibilità che mentalmente abbia mollato e che sia già con la testa all'anno prossimo, questo lo porta anche a sbagliare più del solitoOriginally posted by Heinrich View Post
È stato anche sfortunato, perché nel primo tentativo buono si è trovato un Mir molto più lento in mezzo alla pista, probabilmente sarebbe valso il q2 anche se di poco.
Però ormai anche io lo trovo assolutamente irriconoscibile, subito dopo quel tentativo andato a male, ha provato un altro giro, ma a distanza proibitiva dal riferimento, quindi ha mollato, poi pur avendo un altro giro a disposizione ha mollato appena ha visto Bagnaia andare largo.
Dal punto di vista mentale e strategico è totalmente fritto, viene guidato da un caos dannoso, sbaglia praticamente tutte le scelte (da notare invece Martin, che non è per niente un genio, che ha preso la scia a Pecco, dal punto di vista tattico è la mossa perfetta), questo suo approccio completamente alla pene di segugio lo rende nettamente più lento rispetto a una volta.
Questo è il quadro, e francamente è una situazione imbarazzante e non ho nemmeno considerato il fisico martoriato e torturato continuamente da infortuni.
Ecco perché non scommetterei affatto su Marquez per l'anno prossimo, metterlo a confronto con il se stesso prima dell'infortunio fa ridere e piangere allo stesso tempo.
Pero' non sarebbe da lui visto che è molto competitivo, avrei immaginato un Marquez molto più competitivo nelle ultime gare in Honda
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Anche a inizio anno sbagliava parecchio, idem l'anno scorso, ma adesso è diventato proprio imbarazzante.Originally posted by Fafnir View Post
C'è sempre la possibilità che mentalmente abbia mollato e che sia già con la testa all'anno prossimo, questo lo porta anche a sbagliare più del solito
Pero' non sarebbe da lui visto che è molto competitivo, avrei immaginato un Marquez molto più competitivo nelle ultime gare in Honda
Ho visto il vecchio Marc solo in qualifica a Portimao e per tutto il weekend di le Mans, tranne gli ultimi 3 giri.
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