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Honda pare aver imboccato la strada giusta, ma l'anno prossimo ci sarà ancora da soffrire secondo me
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Comunque marini ha detto siamo vicini ai livelli di ducati...Originally posted by Pheel View Post
Ma...lui guidava la gp22....mentre ducati sta mettendo in pista la gp24...
quindi sono vicini a una moto di 2 anni fa...Comment
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Da
In un’interessante intervista il giornalista Paolo Ianieri ha chiesto conto a Luca Marini del suo passaggio da Ducati ad HRC.
“Oggi la RC213V non è la miglior moto, ma voglio lavorare con il team e la Honda per riportarli in alto dove meritano”.
Puig (che pare volesse Di Giannantonio) ha detto che è stato Marini a offrirsi a Hondae anche la versione del pilota italiano è simile: “Si è presentata un’opportunità quando Marc ha annunciato il suo addio. Farlo a ottobre ha reso tutto complicato, tanti si sono proposti, ma con l’Academy abbiamo intravisto un’opportunità. Ho sempre detto molto chiaramente che il mio obiettivo era un team factory. La Honda, poi, mi ha tenuto molto in considerazione, lo testimoniano i due anni di contratto”.
Marini ha spiegato di non aver ancora parlato a lungo con Puig perché “si è svolto tutto rapidamente”.
Nel primo giorno di test Marini ha stupito un po’ tutti: decimo tempo e prima Honda. Queste le sue prime impressioni sulla RC213V: “Manca di un po’ di grip in uscita di curva e ingresso, un po’ di trazione, accelerazione... dovuto a quali fattori non lo so. Ma sembra una moto bella, divertente da guidare, con un grande ingresso in curva. Non li vedo troppo distanti”.
E sul lasciare il cono d’ombra dell’ingombrante fratello Valentino Rossi: “Questo è un ultimo passo che ci voleva. È il mio progetto. Andare in un team ufficiale era il mio sogno e obiettivo, per me è una cosa normalissima. Essere il fratello di Valentino Rossi a me non cambia nulla”.
Vedi anche- MotoGP 2024. Alberto Puig su Luca Marini, sui test, sulle concessioni e su Marc Marquez che può vincere il titolo
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Teox_82
2 ore fa
Manca un po di trazione ed accelerazione...beh non sembrano proprio dettagli. Ci potrebbero volere mesi per migliorare. In bocca la lupo!
wolf6667✔
16 ore fa
In questo fine 2023 due fratelli hanno seguito le orme dei loro rispettivi fratelli. Alla fine del giochi i due fratelli marquez sono scesi dalla moto peggiore per andare su quella.migliore. altri due fratelli sono scesi dalla moto migliore per andare su quella peggiore. Altro spessore. E palle decisamente più grosse.
Panigalex
Ieri
Dovesse andar ancora male con le corse, possono provare con le consegne: quell' alettone posteriore è il portapacchi perfetto per il cubo della Glovo o delle Poste!🤭😅
Katana05
Ieri
L'alettone è chiaramente rubato da una Lancer Evolution VII GSR del 2002.
Valentino.Masini
Ieri
M. Marquez ha catalizzato la scena come è normale che fosse ma questa sarebbe stata la vera notizia, compreso il risultato finale dei test di Marini conclusi con 318 millesimi di svantaggio rispetto a M.Marquez con la Ducati. Sento spesso dire che fra A.Marquez e M. Marquez possa esserci a parità di moto mezzo secondo, ipotizzabile anche rispetto a Marini quindi, ci pensate che con questo modo di ragionare M.Marquez con Honda avrebbe girato più forte che con Ducati? Paragone del caxxo ma io lo so al contrario di quelli che parlano seriamente.
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- MotoGP 2024. Alberto Puig su Luca Marini, sui test, sulle concessioni e su Marc Marquez che può vincere il titolo
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Ha girato 3 decimi più piano che con la Honda cesso, facendo il Time Attack. Non è colpa di nessunoOriginally posted by Bimbominkialover View Post
Chissà come mai eh, tutti scemi quelli che hanno analizzato i tempi e seguito i test. Pedrosa, Bastianini, ecc ecc tutta gente che non ci capisce na minchia perchè non è passata ad informarsi su daidegas
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mmm... la 800 veramente non era stà gran moto, troppo piccola per piloti diversi da Pedrosa e con poco motore, infatti non vinse nessun modiale... si ripresero alla grande con la 1000Originally posted by michi14 View PostComment
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Perdonami la domanda, ma se l'anno prossimo Honda tornasse a produrre la migliore moto del paddock (a tutto vantaggio di Mir e di Marini), non ci sarebbe da ridere su?Originally posted by Bimbominkialover View Post
Come no, immagino le grasse risate attendiamo anche il tuo passaggio, qui sulle rive di questo dolce torrente 
Solo per il discreto numero di milioni cui ha rinunciato il tuo pupillo ci sarebbe davvero da sganasciarsi!
Naturalmente è solo un'ipotesi improbabile...
Last edited by Namuris; 04-12-23, 13:41.Comment
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Mi sa che ti ha preso per un rossistaOriginally posted by Namuris View Post
Perdonami la domanda, ma se l'anno prossimo Honda tornasse a produrre la migliore moto del paddock (a tutto vantaggio di Mir e di Marini), non ci sarebbe da ridere su?
Solo per il discreto numero di milioni cui ha rinunciato il tuo pupillo ci sarebbe davvero da sganasciarsi!
Naturalmente è solo un'ipotesi improbabile...Comment
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Sono stato un ammiratore di Rossi (e prima di Biaggi e prima ancora di Cadalora) e stimo molto quanto sta facendo oggi la sua creatura (VR46), ma mi ritengo soprattutto un grande appassionato della MotoGP in senso più largo. Pertanto sono molto curioso di vedere cosa succederà nel prossimo campionato: in primis le gesta di Marquez, ma anche di Acosta, Morbidelli, Marini e Bezzecchi, la reazione alla sconfitta di Martin, la rinascita di Vinales, etc., etc.Originally posted by Pheel View Post
La carne al fuoco è tanta, compresa la possibile ripresa dei marchi giapponesi. A questo proposito vedo Honda molto motivata, mentre Yamaha sembra di nuovo dormire.Comment
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Certo che vinse il titolo, con l'unico pilota forte che ebbero in quel periodo, Stoner!Originally posted by RatInACage View Post
Con Pedrosa (sempre stato troppo piccolo per la massima categoria), Dovizioso (piena epoca medioman), dove volevi andare? Oltre a qualche vittoria stagionale?Comment
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diciamo che la moto non era la honda dell'epoca doohan o la ducati di oggi eccoOriginally posted by michi14 View Post
Quelle motogp avranno avuto i cv della panigale v4 del bau di oggi
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Hai ragione, ricordavo che vinse con la 1000 nel 2011 invece il cambio regolamento c'è stato nel 2012Originally posted by michi14 View PostComment
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Pedro nel 2008 perse ogni chance di giocarsi il Mondiale con la scellerata decisione di Puig di esporgli un cartellone con distacchi fake al Sachs. Mentre dominava.Comment
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ho capito ma alla fine se cadi o non ti gestisci è sempre colpa tuaOriginally posted by Pheel View Post
Anche quelli che se cade un pilota non glielo dicono allora sbaglianoComment
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MOTORSPORT / FORMULA 1Ufficiale: Brivio-Alpine, è addio. All’orizzonte un ritorno in MotoGP?
Il manager italiano si separa dal marchio francese con un anno di anticipo dal termine del contatto. Tornerà in MotoGP?
Pubblicato il 12 Dicembre 2023 ore 19:00
3 MINUTI
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di STEFANO OLLANU
Brivio-Alpine: è finita
Quando Davide Brivio, figura di spicco della MotoGP, prese la decisione di lasciare la Suzuki per approdare in Formula 1 nel team Alpine, tanti pensarono che avrebbe potuto mettere la sua esperienza a disposizione del marchio francese per scalare le gerarchie della categoria regina dell’automobilismo.
D’altronde Brivio è stato l’uomo che ha riportato la Yamaha a vincere in MotoGP con il colpo a sensazione Valentino Rossi, ma anche la Suzuki a trionfare – a sorpresa – nel 2020 con Joan Mir.
Il manager monzese non ha però inciso in maniera significativa in Alpine, dov’è giunto come racing director e nel tempo era diventato responsabile dei progetti di espansione nelle corse, prendendo sotto la sua ala l’Academy Alpine.
Dopo 3 anni il rapporto di lavoro è giunto al termine, con l’ufficialità giunta nel tardo pomeriggio di martedì 12 dicembre.
L’annuncio Alpine
Al termine dell’anno le strade di Davide Brivio e di Alpine si separeranno, “lasciando all’italiano la possibilità di perseguire altre opportunità di carriera”. Il team francese ha voluto ringraziare il manager per i successi avuti con l’Academy, sottolineando come quest’ultima rientrerà nelle competenze da supervisore di Julian Rouse.
Bruno Famin ha dichiarato: “Innanzitutto vorremmo ringraziare Davide per il suo duro lavoro e il suo impegno nelle ultime tre stagioni. La sua esperienza nel motorsport è stata estremamente preziosa, soprattutto nello sviluppo dell’Alpine Academy. Il desiderio di Davide è quello di lasciare Alpine per perseguire altre opportunità e abbiamo accettato la sua volontà concordando reciprocamente di separarci. Gli facciamo i nostri migliori auguri per il prossimo capitolo di una carriera già impressionante nel mondo del motorsport”.
Davide Brivio ha confermato: “È stato un orgoglio per la mia carriera nel motorsport essere coinvolto in Formula 1 con Alpine. Vorrei ringraziare Alpine per avermi dato l’opportunità di vivere un’esperienza in Formula 1, che era il mio desiderio, e anche per avermi dato la possibilità di trasmettere un po’ della mia esperienza ai giovani piloti dell’Alpine Academy. Auguro al team e all’Academy il meglio per il futuro e sono sicuro che vedremo molti giovani piloti raggiungere traguardi fantastici nella loro carriera. Partecipare in piccola parte a questo successo sarà certamente qualcosa che conserverò nei miei ricordi. Sono grato ad Alpine per aver accolto il mio desiderio di perseguire altre opportunità che potrebbero (e spero che lo faranno) presentarsi in futuro”.
Nei mesi scorsi si è associato il nome di Brivio al management di Honda Repsol, e negli ultimi tempi anche ad un clamoroso ritorno in Yamaha, e non è da escludere a priori anche la pista che conduce al nuovo team Aprilia Trackhouse. Insomma, la MotoGP aspetta di riaccoglierlo a braccia aperte.
Allego link Brivio-Alpine, è finita: la rottura è ufficiale. Ora il ritorno in MotoGP? | FP - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)
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Come avevo preannunciato, Brivio in procinto di subentrare a PuigComment
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