Dall'Igna avrà avuto delle polluzioni notturne...
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Alette con aerodinamica in TEMPO REALE
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Vabbè, fa quello che già fanno flap e slat, passare da un profilo piano - convesso per prestazioni in volo con velocità, a un profilo concavo - convesso per dare portanza a basse velocità, ossia in fase di decollo e atterraggio.Originally posted by mito22 View PostDall'Igna avrà avuto delle polluzioni notturne...
Vorrei vedere in quel serpentello di ala, come posizionano roba fissa, come serbatoi, culle motori e martinetti per alettoni e aerofreni, oltre agli stessi alettoni ed aerofreni ....
Bella l'idea, ma visto il paese da dove è nata l'idea, forse troppa birra in corpo.
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