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Honda e Yamaha potrebbero non arrestare il loro declino in MotoGP in qualsiasi momento presto.
Questo secondo Simon Crafar, ex-rider e ora emittente all’interno del paddock, che teme che i chiari miglioramenti dei due produttori giapponesi non saranno ancora sufficienti nel 2024.
Dopo un anno triste per entrambi, le nuove regole di concessione consentiranno ai vantaggi di sviluppo Honda e Yamaha di accelerare la loro ascesa in cima alla MotoGP.
Durante i test pre-stagionali a Sepang e in Qatar, ci sono stati raggi di luce da entrambi i garage.
“Negli ultimi anni i produttori italiani sono stati avanti anni nell’aerodinamica e nell’elettronica”, ha riferito Crafar dal Qatar.
“I giapponesi hanno fatto un passo nell’elettronica, chiaramente.Sia Honda che Yamaha sono andati avanti. Hanno migliorato il loro motore, e un sacco di pezzi in termini di telaio, e lo scarico.“Credo che siano ancora un paio d’anni indietro.
“Potrebbe voler essere mesi per recuperare.Sono indietro nell’elettronica. Questa è una parte importante di ciò che li trattiene.Questa è solo una sensazione istintiva che ottengo, da tutto ciò che imparo, da quello che vedo in pista e ascolto dai debriefs dei piloti.Ma questo è un test. Ritorneremo in una condizione diversa.Tutti dovranno adattarsi a quella condizione di pista.
“L’opportunità di fare il tempo. Non sarà lo stesso del test.
Poi, i veri piloti escono quando le luci si spengono!
“È diverso! Alcuni sono bravi a girare e girare nei test. Altri corrono!”
Fabio Quartararo di Yamaha è stato in gran parte soddisfatto dei progressi della Yamaha durante l’inverno e durante la pre-stagione, anche se ha avvertito che rimangono lontani dalle Ducati dominanti.
“Siamo ancora lontani dall’alto”, ha detto Quartararo.
“Abbiamo molto lavoro da fare.
“Speriamo di poter trovare una soluzione durante la stagione. Siamo ancora lontani, ma è stato positivo”.
Luca Marini, la nuova recluta di Repsol Honda, ha parlato positivamente del loro sviluppo motociclista e li ha esortati a seguire il proprio percorso e non solo a copiare Ducati.
Joan Mir, compagno di squadra di Marini, ha rivelato di essere stato piacevolmente sorpreso dalla sua Honda in Qatar dopo aver ricordato l’incubo che gli ha fornito un anno fa.
“Beh, onestamente, mi sentivo abbastanza bene”, disse Mir. “Sono felice della giornata.
“Siamo stati in grado di essere, subito, abbastanza veloci. “Soprattutto in gara con le gomme usate.
“Mi sono sentita a mio agio. Sono venuto con le basse aspettative.
“L’anno scorso è stato molto, molto difficile rimanere in moto.
“Sono rimasto sorpreso. Abbiamo fatto i passi giusti in avanti”.
da crash.net
Questo secondo Simon Crafar, ex-rider e ora emittente all’interno del paddock, che teme che i chiari miglioramenti dei due produttori giapponesi non saranno ancora sufficienti nel 2024.
Dopo un anno triste per entrambi, le nuove regole di concessione consentiranno ai vantaggi di sviluppo Honda e Yamaha di accelerare la loro ascesa in cima alla MotoGP.
Durante i test pre-stagionali a Sepang e in Qatar, ci sono stati raggi di luce da entrambi i garage.
“Negli ultimi anni i produttori italiani sono stati avanti anni nell’aerodinamica e nell’elettronica”, ha riferito Crafar dal Qatar.
“I giapponesi hanno fatto un passo nell’elettronica, chiaramente.Sia Honda che Yamaha sono andati avanti. Hanno migliorato il loro motore, e un sacco di pezzi in termini di telaio, e lo scarico.“Credo che siano ancora un paio d’anni indietro.
“Potrebbe voler essere mesi per recuperare.Sono indietro nell’elettronica. Questa è una parte importante di ciò che li trattiene.Questa è solo una sensazione istintiva che ottengo, da tutto ciò che imparo, da quello che vedo in pista e ascolto dai debriefs dei piloti.Ma questo è un test. Ritorneremo in una condizione diversa.Tutti dovranno adattarsi a quella condizione di pista.
“L’opportunità di fare il tempo. Non sarà lo stesso del test.
Poi, i veri piloti escono quando le luci si spengono!
“È diverso! Alcuni sono bravi a girare e girare nei test. Altri corrono!”
Fabio Quartararo di Yamaha è stato in gran parte soddisfatto dei progressi della Yamaha durante l’inverno e durante la pre-stagione, anche se ha avvertito che rimangono lontani dalle Ducati dominanti.
“Siamo ancora lontani dall’alto”, ha detto Quartararo.
“Abbiamo molto lavoro da fare.
“Speriamo di poter trovare una soluzione durante la stagione. Siamo ancora lontani, ma è stato positivo”.
Luca Marini, la nuova recluta di Repsol Honda, ha parlato positivamente del loro sviluppo motociclista e li ha esortati a seguire il proprio percorso e non solo a copiare Ducati.
Joan Mir, compagno di squadra di Marini, ha rivelato di essere stato piacevolmente sorpreso dalla sua Honda in Qatar dopo aver ricordato l’incubo che gli ha fornito un anno fa.
“Beh, onestamente, mi sentivo abbastanza bene”, disse Mir. “Sono felice della giornata.
“Siamo stati in grado di essere, subito, abbastanza veloci. “Soprattutto in gara con le gomme usate.
“Mi sono sentita a mio agio. Sono venuto con le basse aspettative.
“L’anno scorso è stato molto, molto difficile rimanere in moto.
“Sono rimasto sorpreso. Abbiamo fatto i passi giusti in avanti”.
da crash.net
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