2026 BMW con Rossi in MotoGP e Razgatlioglu in sella

[mito22]

teniamo conto che in VR46 almeno un pilota accademy ci deve essere....

Mah... ma va avanti 'sta academy?


Che piloti ci sono in moto3 che vengono dalla vr46 academy?

[mito22]

lui vuole una ufficiale
è questo che non mi è andato giù. ne per lui ...ne per rea ai tempi

VUOLE.... intanto vuole i soldi.. e il prestigio della motogp.. la sbk nel mondo non conta un cazzo...

[mito22]

Proverà a fare del suo meglio come ha sempre fatto. La MotoGP ha almeno 3-4 bolliti che sarebbe ora lasciassero provare ad altri, quindi non capisco il problema.

Tra Raul FerMandez e Bagnaia ci sono molte posizioni in mezzo, non è che se uno non vince ha fallito, già avere uno nuovo in top 10 non sarebbe male, e mi sembra sia alla sua portata con una buona moto

Infatti... L'asparago è andato avanti per anni... dopo i 30....

[luciocabrio]

Proverà a fare del suo meglio come ha sempre fatto. La MotoGP ha almeno 3-4 bolliti che sarebbe ora lasciassero provare ad altri, quindi non capisco il problema.

Tra Raul FerMandez e Bagnaia ci sono molte posizioni in mezzo, non è che se uno non vince ha fallito, già avere uno nuovo in top 10 non sarebbe male, e mi sembra sia alla sua portata con una buona moto

lui vuole una ufficiale
è questo che non mi è andato giù. ne per lui ...ne per rea ai tempi

[luciocabrio]

A far girare soldi...... intanto...


E cmq. questo è un vero fenomeno della SBK.... meglio di REA e FOGARTY e BAYLISS.. ok altri tempi ma ha vinto con più marchi e con moto con cui fino all'anno prima era un miracolo arrivare nei 5...

ma dove?

La moto che ha guidato quest'anno era fatta per vincere,obbligata a vincere. Una moto fatta per lui (però guardacaso quando era infortunato anche gli altri hanno iniziato ad andare bene...chissà). è una mezza motogp ma di che parliamo?
QUando ha vinto il mondiale con yamaha .,....la yamaha andava forte eh. avese vinto con bmw senza superconcessioni ti avrei dato ragione.
Il suo difetto era bruciare le gomme (dato il suo stile di guida). gardacaso mo arriv acon le gomme più a posto di tutti.

E resto sempr edell'avviso che se i team ufficiali motogp non ti vogliono,un motivo ci sarà....che son tutti coglioni?

[Sideman]

Nelle ultime 24 ore stan girando voci di Toprak Razgatlioglu in MotoGP già nel 2026 e BMW che attravero Valentino ROssi arriva prima.

Anche Davide Tardozzi ha confermato che anche secondo lui il turco arriverà già nel 2026....

teniamo conto che in VR46 almeno un pilota accademy ci deve essere....

[Fafnir]

ma arriva a 30 anni con moto debuttante A FARE CHE di grazia?

Già per me è ben sotto a Martin,Bagnaia e Marquez (oltre che quartararo ,acosta ecc)....
Deve imparare meccanismi,moto ,gomme,piste...bah

Proverà a fare del suo meglio come ha sempre fatto. La MotoGP ha almeno 3-4 bolliti che sarebbe ora lasciassero provare ad altri, quindi non capisco il problema.

Tra Raul FerMandez e Bagnaia ci sono molte posizioni in mezzo, non è che se uno non vince ha fallito, già avere uno nuovo in top 10 non sarebbe male, e mi sembra sia alla sua portata con una buona moto

[mito22]

ma arriva a 30 anni con moto debuttante A FARE CHE di grazia?

Già per me è ben sotto a Martin,Bagnaia e Marquez (oltre che quartararo ,acosta ecc)....
Deve imparare meccanismi,moto ,gomme,piste...bah

A far girare soldi...... intanto...


E cmq. questo è un vero fenomeno della SBK.... meglio di REA e FOGARTY e BAYLISS.. ok altri tempi ma ha vinto con più marchi e con moto con cui fino all'anno prima era un miracolo arrivare nei 5...

[mito22]

Nell’agosto dello scorso anno, Dorna, la società che possiede i diritti commerciali della categoria regina del motociclismo, si è opposta alla incorporazione di BMW nella griglia MotoGP. Tuttavia, la situazione ha preso una piega inaspettata quando il produttore tedesco ha annunciato di aver acquisito i dati da Suzuki, la società automobilistica giapponese, che sembrava indicare il suo possibile ingresso al campionato mondiale di motociclismo.

Dorna aveva escluso l'incorporazione di BMW o di qualsiasi altro nuovo produttore, sostenendo che la gestione di undici team e 22 piloti era sufficiente per Carlos Ezpeleta, il direttore sportivo della categoria. Ciò è stato espresso dallo stesso Ezpeleta in dichiarazioni alla Speedweek dei media tedeschi.

Tuttavia, lo spagnolo ha lasciato aperta la possibilità che BMW o altri produttori avrebbero trovato un modo per entrare nella griglia. Casi come il supporto di Aprilia questa opzione, in quanto il marchio italiano è riuscito a tornare in MotoGP nel 2015 sotto l’ombrello di un team indipendente, Gresini. Più tardi, nel 2022, è riuscito a affermarsi come squadra ufficiale.

Questo scenario potrebbe essere ripetuto se BMW raggiungesse la sua intenzione di entrare in MotoGP, in quanto dipenderebbe da un team indipendente. Tra le sue opzioni ci saranno Tech3, Gresini, LCR, Trackhouse, VR46 e Pramac. Tuttavia, sia VR46 che Pramac hanno accordi pluriennali con Ducati e Yamaha, rispettivamente, che si estendono fino al 2027. Quell'anno entrerà in vigore un nuovo regolamento che ridurrà la cilindrata di 1000 cc a 850 cc e imporrà rigidi limitazioni aerodinamiche, tra le altre importanti modifiche all'impatto. Quali opzioni ha BMW?


L’incerto futuro di KTM all’interno della MotoGP e di altre categorie ha portato a varie speculazioni, tra cui il possibile arrivo di BMW sulla griglia. Il marchio austriaco, che ha debuttato nella categoria regina nel 2017, aveva già avuto una presenza in categorie inferiori a 125cc e 250cc (2003-2005), così come in Moto2 e Moto3 (2012-2015). Tuttavia, attualmente si trova di fronte a una situazione finanziaria complicata, con un debito stimato di 3 miliardi di euro, che ha portato a gravi problemi di liquidità, ritardi nei pagamenti ai fornitori e il mancato pagamento degli stipendi a centinaia di dipendenti.

Questo scenario mette a rischio la sua permanenza in MotoGP ed è stato sfruttato da figure come Sven Blusch, responsabile del coordinamento delle corse di BMW, che ha alimentato le aspettative intorno al marchio tedesco affermando che continuano a lavorare sulla loro incorporazione nella categoria, seguendo una strategia simile a quella di Aprilia. Tuttavia, il fattore sorpresa potrebbe essere nella sua carta più inaspettata: la leggenda motociclismo

Le regole sono chiare, BMW dovrebbe seguire una tabella di marcia ben definita: entrare in campionato attraverso una squadra satellitare già consolidata. In altre parole, una delle sei attuali strutture private servirebbe come base per il suo team in MotoGP, replicando il modello di aprile quando è entrato a far parte di Gresini Racing nel 2015.

Questo approccio consentirebbe un’integrazione più agevole, basandosi sulla conoscenza e l’esperienza di una squadra già consolidata in Coppa del Mondo. Pertanto, BMW potrebbe essere progressivamente stabilita, gestendo cautamente il suo investimento valutando se è disposta a scommettere completamente sulla MotoGP.

Pertanto, è lì che la VR46 potrebbe mostrare il suo asso sotto la manica e generare un po’ di equilibrio all’interno della griglia How? o quasi di puntare che Ducati ha perso due moto satellitari e ottenere che la categoria più alta ha cinque costruttori, ciascuno con quattro moto in pista, e un sesto posto nella fase di test, che in questo caso sarebbe BMW; avendo fatto riferimento al fatto che Aprilia ha avuto bisogno di sette stagioni per diventare indipendente da Gresini Racing.
da vavel.com

[luciocabrio]

ma arriva a 30 anni con moto debuttante A FARE CHE di grazia?

Già per me è ben sotto a Martin,Bagnaia e Marquez (oltre che quartararo ,acosta ecc)....
Deve imparare meccanismi,moto ,gomme,piste...bah

[mito22]

Nelle ultime 24 ore stan girando voci di Toprak Razgatlioglu in MotoGP già nel 2026 e BMW che attravero Valentino ROssi arriva prima.

Anche Davide Tardozzi ha confermato che anche secondo lui il turco arriverà già nel 2026....