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A Termas ci sono un sacco di novità

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    #1

    A Termas ci sono un sacco di novità

    Prima di tutto Ogura, caspita guida la Aprilia come se ci fosse seduto sopra da anni. E’ anni luce il migliore.
    Honda…ma cosa hanno fatto? Una moto che finalmente inizia a montare nessuno che si sdraia e se attaccato ai 10 c’è Marini, la moto è notevolmente migliorata
    KTM le due ufficiali riescono sempre a tenere botta anche se Acosta continua imperterrito ad andare sopra le righe.
    VR46 uno dato per super bollito arriva a podio, l’altro che si è appena ripreso dopo l’ennesimo botto, rischia di rovinare ancora di più la giornata nera del Pecco nazionale


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    #2
    Bel topic ACE! Pensavo, non potrebbe essere che una parte, anche piccola, del miglioramento Honda dipenda dall'assenza di dati delle case su questa pista rispetto alle altre?

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      #3
      Prima nei test prestagionali pareva la Yamaha ad aver fatto passi avanti ma sembra proprio il contrario.... qui la Honda sopratutto con Zarco sembra funzionare molto meglio!

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        #4
        Originally posted by Claudio98 View Post
        Bel topic ACE! Pensavo, non potrebbe essere che una parte, anche piccola, del miglioramento Honda dipenda dall'assenza di dati delle case su questa pista rispetto alle altre?
        Sicuramente potrebbe aver giocato un ruolo importante la mancanza dei dati, in pratica il vero vantaggio di Ducati potrebbe essere l’enorme mole di dati che hanno.

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          #5
          Ogura squalificato per uso di software ECU non omologato.
          Ma che cazz!

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            #6
            Originally posted by Andy96 View Post
            Ogura squalificato per uso di software ECU non omologato.
            Ma che cazz!
            Ma che caxxo. Adesso ci mancano solo quelli di Aprilia che mettono software “A mio Cuggino”

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              #7
              Iniziano a taroccare le gare al Lunedì come in F1

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                #8
                spiegatemi il senso di questa cosa (di ogura intendo)

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                  #9
                  Dovevano far entrare Lucamarini nei 10...

                  Questo non fa altro che elevare ancora di più il Giappo ai miei occhi!

                  このまま進め!!!!!

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                    #10
                    Originally posted by F.126ck View Post
                    Iniziano a taroccare le gare al Lunedì come in F1
                    Se trovano uno fuori dai regolamenti, cosa dovrebbero fare?
                    "Vabbe' dai, e' lunedi', per stavolta lasciamo passare ma fai il bravo"

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                      #11
                      Originally posted by SF-848 View Post

                      Se trovano uno fuori dai regolamenti, cosa dovrebbero fare?
                      "Vabbe' dai, e' lunedi', per stavolta lasciamo passare ma fai il bravo"
                      Potrebbero fare i controlli a fine gara invece del giorno dopo.

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                        #12
                        Originally posted by F.126ck View Post

                        Potrebbero fare i controlli a fine gara invece del giorno dopo.
                        Infatti la notizia è di ieri sera.

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                          #13
                          Originally posted by Andy96 View Post

                          Infatti la notizia è di ieri sera.
                          Allora come non detto.

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                            #14
                            Fabiano Sterlacchini, direttore tecnico di Aprilia per il Campionato del Mondo, ha fornito ulteriori dettagli su quanto accaduto a "The Race", rivelando che le squadre hanno ricevuto un nuovo firmware di controllo elettronico durante la pre-stagione, ma che non è ancora omologato. In seguito alla caduta del pilota giapponese nella Q1 a Termas de Rio Hondo, il team di Justin Marks ha dovuto ricostruire la sua RS-GP, edè stato in questo processo che ha utilizzato il software non omologato.

                            Nonostante ciò, il tecnico italiano ha sostenuto che Ogura non ha tratto alcun beneficio in termini di prestazioni:"Il beneficio è stato nullo, perché la mappa che abbiamo inviato era la versione corretta del firmware, in cui il controllo di stabilità è disabilitato. Abbiamo anche cercato di spiegare che tutti i coefficienti erano 'zero' in termini di azione elettronica. Ma la versione del firmware non era corretta. Da un punto di vista sostanziale, non cambia nulla, perché le prestazioni sono quelle, senza alcun vantaggio. Da un punto di vista legale, a volte è la parte formale a essere importante. Quindi la squalifica è qualcosa che dobbiamo accettare".

                            Inoltre, il boss del Trackhouse Racing, Davide Brivio, ha accettato la decisione dei commissari sportivi, ma ha espresso il suo disappunto per la decisione: "La penalità post-gara contro Ogura è molto deludente. Dobbiamo accettare la decisione dei commissari sportivi, ma ci dispiace molto per Ai, perché questo non gli ha dato alcun vantaggio ed è molto deludente togliere punti alla grande gara e alla grande prestazione che ha fatto in pista. Non toglie nulla a ciò che ha fatto. Si trattava solo di una versione non corretta del software della centralina. Ha fatto una grande gara, una fantastica rimonta. Andiamo avanti", ha concluso.

                            fonte motorsport.

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                              #15
                              Che sfiga

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