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Ma è sempre meglio partecipare no?
1- Pramac se ne è andata probabilmente perché ha trovato condizioni economiche ed un progetto a lungo termine più favorevole in Yamaha. Le ciarlonate di Campinoti vanno bene solo per fare titoli sui giornali.
2- Martin dove lo avresti piazzato? A me pare impossibile che il campione del mondo si accontentasse di andare di nuovo in un team clienti, Gresini o Vr46, anche se con moto '25. Le condizioni non c'erano.
3- Bastianini è un pezzo di cui puoi fare tranquillamente a meno.
4- Ducati avendo il coltello dalla parte del manico sarebbe stata stupidissima a non prendere Marquez optando per Martin.
Tutto il pippone per dire che Marquez alla fine non c'entra nulla, o almeno, c'entra solo nella vicenda del povero Martin che è rimasto con le pive nel sacco.
1- Pramac se ne è andata probabilmente perché ha trovato condizioni economiche ed un progetto a lungo termine più favorevole in Yamaha. Le ciarlonate di Campinoti vanno bene solo per fare titoli sui giornali.
2- Martin dove lo avresti piazzato? A me pare impossibile che il campione del mondo si accontentasse di andare di nuovo in un team clienti, Gresini o Vr46, anche se con moto '25. Le condizioni non c'erano.
3- Bastianini è un pezzo di cui puoi fare tranquillamente a meno.
4- Ducati avendo il coltello dalla parte del manico sarebbe stata stupidissima a non prendere Marquez optando per Martin.
Tutto il pippone per dire che Marquez alla fine non c'entra nulla, o almeno, c'entra solo nella vicenda del povero Martin che è rimasto con le pive nel sacco.
O che han preso un campione per fare record e asfaltare tutti.
O che han preso un campione per fare record e asfaltare tutti.
Non credo in quei momenti pensino ai record. Credo che ci sia uno studio più approfondito, anche e soprattutto per quanto riguarda il futuro prossimo.
Marc fino fine '26 è lì e dal '27 cambia tanto. Avere il Re già dalla tua parte è più facile rinnovi ed in una rivoluzione del genere, probabilmente ti faciliterà la guerra.
Non credo in quei momenti pensino ai record. Credo che ci sia uno studio più approfondito, anche e soprattutto per quanto riguarda il futuro prossimo.
Marc fino fine '26 è lì e dal '27 cambia tanto. Avere il Re già dalla tua parte è più facile rinnovi ed in una rivoluzione del genere, probabilmente ti faciliterà la guerra.
Non credo in quei momenti pensino ai record. Credo che ci sia uno studio più approfondito, anche e soprattutto per quanto riguarda il futuro prossimo.
Marc fino fine '26 è lì e dal '27 cambia tanto. Avere il Re già dalla tua parte è più facile rinnovi ed in una rivoluzione del genere, probabilmente ti faciliterà la guerra.
Non ultimo Dall'igna mica scemo, se è nel tuo team non è con la concorrenza...... però bisogna che facciano attenzione a non fregarsene dei piloti più "normali" come frecce Honda proprio per non incappare nello stesso errore di trovarsi un domani con una moto inguidabile per il resto del mondo !
1- Pramac se ne è andata probabilmente perché ha trovato condizioni economiche ed un progetto a lungo termine più favorevole in Yamaha. Le ciarlonate di Campinoti vanno bene solo per fare titoli sui giornali.
E per qualche allocco boccalone qua dentro che si appiglia a tutto pur di screditare Ducati
2- Martin dove lo avresti piazzato? A me pare impossibile che il campione del mondo si accontentasse di andare di nuovo in un team clienti, Gresini o Vr46, anche se con moto '25. Le condizioni non c'erano. Martin in Vr46 al massimo.
3- Bastianini è un pezzo di cui puoi fare tranquillamente a meno. Concordo. Però quest'anno hai 2 moto in meno di cui una con morbidelli sopra e l'altro un debuttante forte ma non irresistibile per il momento
4- Ducati avendo il coltello dalla parte del manico sarebbe stata stupidissima a non prendere Marquez optando per Martin.
Tutto il pippone per dire che Marquez alla fine non c'entra nulla, o almeno, c'entra solo nella vicenda del povero Martin che è rimasto con le pive nel sacco.
Aggiune in grassetto
martin l'ha preso in chiulo ANCHE per colpa sua...scegliendo nel 2022 la ducati "più power" ,non riuscendo a sistemarla se non a fine mondiale e facendosi quindi beffare da bastianini. Bastianini ha cvinto 4 gare quell'anno (anche per il solito giochino moto vevcchia più forte della nuova fino a 1\3) , martin zero.
Non avesse cannato quella stagione in lenovo ci sarebbe stato lui..a magari sarebbe saltato lo stesso (o lui o bagnaia)per marc...chi lo sa
Non ultimo Dall'igna mica scemo, se è nel tuo team non è con la concorrenza...... però bisogna che facciano attenzione a non fregarsene dei piloti più "normali" come frecce Honda proprio per non incappare nello stesso errore di trovarsi un domani con una moto inguidabile per il resto del mondo !
Staremo a vedere, in fin dei conti il prossimo anno ci saranno pochi cambiamenti e poi vediamo il '27 che novità salteranno fuori. Certo è che partire tutti praticamente da zero ed avere dalla tua parte quel satanasso ti fa dormire sicuramente un po' più tranquillo.
PS: sono d'accordo sulla guidabilità della moto, ma Suppo ha sempre detto che conviene strapagare un pilota che ti fa andare forte anche un cancello, piuttosto che far andare forte una moto con tutti
martin l'ha preso in chiulo ANCHE per colpa sua...scegliendo nel 2022 la ducati "più power" ,non riuscendo a sistemarla se non a fine mondiale e facendosi quindi beffare da bastianini. Bastianini ha cvinto 4 gare quell'anno (anche per il solito giochino moto vevcchia più forte della nuova fino a 1\3) , martin zero.
Non avesse cannato quella stagione in lenovo ci sarebbe stato lui..a magari sarebbe saltato lo stesso (o lui o bagnaia)per marc...chi lo sa
Martin in Vr46 non ci sarebbe andato manco morto, da neo campione del mondo cerchi e meriti una casa ufficiale. Al massimo potevano piazzarci Bastianini che di sicuro andava più forte del Morbido, ma di sicuro non prendeva quel che prende in Arancione.
Aldeguer, secondo me, invece han fatto bene a prenderlo. E' giovanissimo, costa "poco" e l'hanno messo nell'ambiente giusto per poter crescere con calma.
Staremo a vedere, in fin dei conti il prossimo anno ci saranno pochi cambiamenti e poi vediamo il '27 che novità salteranno fuori. Certo è che partire tutti praticamente da zero ed avere dalla tua parte quel satanasso ti fa dormire sicuramente un po' più tranquillo.
PS: sono d'accordo sulla guidabilità della moto, ma Suppo ha sempre detto che conviene strapagare un pilota che ti fa andare forte anche un cancello, piuttosto che far andare forte una moto con tutti
l'ultima volta che quello honda (puig?) ha detto che "ducati fa moto che vanno con tutti ma non vincono " gli è tornato indietro un boomerang di merda che deve ringraziare i nuovi regolamenti,gli iuti ecc se ne usciranno fra 2 anni
Il satanasso però avrà 2 anni in più...il tempo passa per tutti (più o meno velocemente si invecchia a livello di prestazioni)
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