Stoner sulle regole 2027 MotoGP

[mito22]

“Le regole del 2027? La moto sarà più leggera, quindi i punti di frenata diventeranno più brevi. Anche le velocità massime saranno più basse, perché non avranno l’holeshot. Quindi ci saranno meno opportunità di sorpasso.



Avranno ancora le alette, e probabilmente porteranno velocità in curva più elevate anche con una moto più leggera, quindi questo creerà turbolenze. Quindi avranno ancora problemi di stabilità e temperatura dei pneumatici.

Semplicemente non so come nessuno possa vedere i problemi: ogni passo che fanno in questa direzione, è sbagliato".

- Casey Stoner
Fonte: Autosport

[PaoloZX6R]

Stoner non è un nostalgico: è l’unico che ragiona da tecnico, non da burocrate. Alleggerire le moto e togliere l’holeshot significa amputare lo spettacolo: niente staccate, niente sorpassi. Non è un’opinione, è fisica elementare.

Alette + peso minore = velocità in curva da aerotreno, turbolenze velenose, gomme bruciate.
Risultato? Gare-processione, piloti trasformati in marionette aerodinamiche, spettacolo ridotto a zero. Chi scrive i regolamenti non capisce il motorsport: stanno scambiando la MotoGP per un laboratorio di ingegneria, mentre uccidono l’adrenalina che la gente vuole. Il pubblico non paga per vedere un trenino sterilizzato. Vuole sangue sportivo: sorpassi sporchi, rischio, duelli all’arma bianca. Ogni passo fatto è un colpo al cuore delle corse.


E la sentenza sarà implacabile: il pubblico non urlerà più, semplicemente spegnerà la TV. Quella sarà la vera fine.

[Fafnir]

Stoner non è un nostalgico: è l’unico che ragiona da tecnico, non da burocrate. Alleggerire le moto e togliere l’holeshot significa amputare lo spettacolo: niente staccate, niente sorpassi. Non è un’opinione, è fisica elementare.

Alette + peso minore = velocità in curva da aerotreno, turbolenze velenose, gomme bruciate.
Risultato? Gare-processione, piloti trasformati in marionette aerodinamiche, spettacolo ridotto a zero. Chi scrive i regolamenti non capisce il motorsport: stanno scambiando la MotoGP per un laboratorio di ingegneria, mentre uccidono l’adrenalina che la gente vuole. Il pubblico non paga per vedere un trenino sterilizzato. Vuole sangue sportivo: sorpassi sporchi, rischio, duelli all’arma bianca. Ogni passo fatto è un colpo al cuore delle corse.


E la sentenza sarà implacabile: il pubblico non urlerà più, semplicemente spegnerà la TV. Quella sarà la vera fine.

Il tutto per girare a meno di due secondi dalle sbk

[PaoloZX6R]

Il tutto per girare a meno di due secondi dalle sbk

E far vincere un pilota qualsiasi che capiti sulla moto giusta.

Stoner ha anche detto, della motogp attuale:


“Stiamo trasformando gli ingegneri in campioni, non i piloti in campioni. Anzi, siamo in un’era in cui vengono ripetuti tutti gli errori commessi dalla F1.

Hai quasi 300 cavalli e puoi girare l’acceleratore e non succede niente. Hai i migliori piloti del mondo che guidano le moto più facili da guidare. Tutto questo non mi interessa.

Praticamente devi solo frenare forte ed entrare in curva, non conta più l’abilità”.

- Casey Stoner
Fonte: Autosport

[dueruoteforewer]

Che dire?.......c'ha ragione!

[LucaDB6]

Così riescono meglio a gestire chi deve vincere.

[monikaf]

Basta frociate!🤮
Stoner for president.👏

[Viridian]

che torni a pescare

Stoner non è un nostalgico: è l’unico che ragiona da tecnico, non da burocrate. Alleggerire le moto e togliere l’holeshot significa amputare lo spettacolo: niente staccate, niente sorpassi. Non è un’opinione, è fisica elementare.

guardacaso le 500cc di cui siete tutti nostalgici erano leggere e senza holeshot, per cui decidetevi

[skerp]

Sentire i giallini apprezzare oggi Casey Island è una grossa grossa soddisfazione.....il 2025 è l'anno del ripristino della giustizia sportiva.

[AlessandroCBR]

che torni a pescare



guardacaso le 500cc di cui siete tutti nostalgici erano leggere e senza holeshot, per cui decidetevi

Uguali proprio, stessa potenza, erogazione, aerodinamica e gomme...
Grande, paragone del secolo!!!

[Sgarione]

Stoner ha sempre la critica facile... ma è troppo facile limitarsi a criticare. Primo, i regolamenti sono discussi e condivisi dalle case stesse. E poi... Vogliamo una MotoGP che giri nettamente più veloce della SBK, però al contempo vorremmo meno aerodinamica, no abbassatori, meno elettronica, meno tutto. E allora da dove la tiriamo fuori la differenza tecnica con le SBK? E poi le prestazioni continuano ad aumentare, ma le piste restano le stesse e potrebbero diventare inadeguate. Rifacciamo tutte le piste? Ne facciamo 20 nuove in giro per il mondo?

[mito22]

Che dire?.......c'ha ragione!

Eh gà sempre peggio..

[mito22]

Stoner ha sempre la critica facile... ma è troppo facile limitarsi a criticare. Primo, i regolamenti sono discussi e condivisi dalle case stesse. E poi... Vogliamo una MotoGP che giri nettamente più veloce della SBK, però al contempo vorremmo meno aerodinamica, no abbassatori, meno elettronica, meno tutto. E allora da dove la tiriamo fuori la differenza tecnica con le SBK? E poi le prestazioni continuano ad aumentare, ma le piste restano le stesse e potrebbero diventare inadeguate. Rifacciamo tutte le piste? Ne facciamo 20 nuove in giro per il mondo?

Vabbè.. avrà la critica facile... ma non dice cose campate in aria.


Confronto con la SBK? A breve la toglieranno.. che se ne fanno?

[mito22]

che torni a pescare



guardacaso le 500cc di cui siete tutti nostalgici erano leggere e senza holeshot, per cui decidetevi

E quindi? Che vuol dire?

[mito22]

Uguali proprio, stessa potenza, erogazione, aerodinamica e gomme...
Grande, paragone del secolo!!!

Calcolando che la Moto3 su certe piste gira come la GP500...