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Seconda giovinezza economica.... la gente ora si ricorda di Dovizioso?
Andrea Dovizioso: “Nella mia carriera ho guidato diverse moto, ma ho sempre frenato con Brembo e questo devo ammettere sia stato un grande valore aggiunto. Sono sempre stato uno staccatore aggressivo e spesso ho portato i freni al limite, gli ingegneri Brembo si ricordano bene di me, qualcuno oggi mi guardava con il sorriso, qualcuno con un po' di timore…!".
"Se devo menzionare l’innovazione che sicuramente ha contraddistinto ed evoluto il mio stile di guida e quello di altri piloti in questi 50 anni di esperienza Brembo nel Motorsport, non ho dubbi: la pompa pollice".
"L’ho utilizzata sin dal mio approdo in HRC senza mai privarmene. Modulare la frenata, quando raggiungi oltre 350 km/h, sulla base delle tue caratteristiche fisiche e di guida è qualcosa che non pensavo potesse essere progettato. In Brembo ci sono riusciti".
"La vittoria che ricordo con più emozione? Ogni vittoria ha un sapore diverso, ma se devo sceglierne una, Mugello 2017 rimane sul gradino più alto del podio”.
da motorsport.com
Andrea Dovizioso: “Nella mia carriera ho guidato diverse moto, ma ho sempre frenato con Brembo e questo devo ammettere sia stato un grande valore aggiunto. Sono sempre stato uno staccatore aggressivo e spesso ho portato i freni al limite, gli ingegneri Brembo si ricordano bene di me, qualcuno oggi mi guardava con il sorriso, qualcuno con un po' di timore…!".
"Se devo menzionare l’innovazione che sicuramente ha contraddistinto ed evoluto il mio stile di guida e quello di altri piloti in questi 50 anni di esperienza Brembo nel Motorsport, non ho dubbi: la pompa pollice".
"L’ho utilizzata sin dal mio approdo in HRC senza mai privarmene. Modulare la frenata, quando raggiungi oltre 350 km/h, sulla base delle tue caratteristiche fisiche e di guida è qualcosa che non pensavo potesse essere progettato. In Brembo ci sono riusciti".
"La vittoria che ricordo con più emozione? Ogni vittoria ha un sapore diverso, ma se devo sceglierne una, Mugello 2017 rimane sul gradino più alto del podio”.
da motorsport.com