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Bulega e il LATO BUIO della VR46 Academy

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    #1

    Bulega e il LATO BUIO della VR46 Academy

    Nicolò Bulega ha parlato di quello che definisce il "lato negativo" dell'essere parte della VR46 Riders Academy, la squadra di Valentino Rossi (la "VR46 Academy"). Secondo Bulega, la struttura gestionale dell'accademia ha reso difficile per i piloti esprimere insoddisfazione o critiche. Nonostante il prestigio dell'Academy e il suo ruolo nella crescita dei giovani talenti, Bulega afferma che l'atmosfera interna a volte sembrava restrittiva, i piloti non si sentivano liberi di sollevare reclami o parlare apertamente dei problemi.

    Le sue osservazioni hanno fatto luce su una dimensione meno visibile della formazione nel motorsport d'élite: la pressione non solo per esibirsi in pista, ma anche per conformarsi socialmente all'interno di un'istituzione affiatata. Le osservazioni di Bulega potrebbero stimolare una discussione più ampia su come i sistemi dell'accademia bilancino guida e libertà per i giovani piloti.​
    da motogp weekend

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    #2
    Non c'è una fonte e non c'è una frase citata di bulega. Lui di preciso cosa e dove l'ha detta?

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      #3
      A vedere dove sono oggi i piloti dell'accademy direi che ha fatto un lavoro superlativo

      Bagnaia - Ducati ufficiale
      Bezzecchi - Aprilia ufficiale
      Marini - Honda Ufficiale
      Morbidelli - Ducati clienti - Ex Yamaha ufficiale
      Vietti - Top teams moto 2

      Direi che possiamo affermare che il sistema funzioni bene. Come tutte le cose c'è un contro..anche avere la belen come fidanzata ha tanti contro..tipo che te la ciulano anche gli altri

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        #4
        Originally posted by samvise View Post
        Nicolò Bulega ha parlato di quello che definisce il "lato negativo" dell'essere parte della VR46 Riders Academy, la squadra di Valentino Rossi (la "VR46 Academy"). Secondo Bulega, la struttura gestionale dell'accademia ha reso difficile per i piloti esprimere insoddisfazione o critiche. Nonostante il prestigio dell'Academy e il suo ruolo nella crescita dei giovani talenti, Bulega afferma che l'atmosfera interna a volte sembrava restrittiva, i piloti non si sentivano liberi di sollevare reclami o parlare apertamente dei problemi.

        Le sue osservazioni hanno fatto luce su una dimensione meno visibile della formazione nel motorsport d'élite: la pressione non solo per esibirsi in pista, ma anche per conformarsi socialmente all'interno di un'istituzione affiatata. Le osservazioni di Bulega potrebbero stimolare una discussione più ampia su come i sistemi dell'accademia bilancino guida e libertà per i giovani piloti.​
        da motogp weekend
        Eh vabbè... penso che Nicolò Bulega e soprattutto il padre se avessero da parlare liberamente.. ciao.


        Cmq. anche abbastanza ovvio che fai parte dell'allevamento, il nome e il colore sono quelli di un altro e tu fai quello che ti dicono. Ma se non ci fosse stato Rossi con la sua Academy, che ora pare stia cercando di tirare su tirando dentro giovani, mi sa che mezzi piloti italiani sarebbero a casa.

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          #5
          Originally posted by Durim View Post
          Non c'è una fonte e non c'è una frase citata di bulega. Lui di preciso cosa e dove l'ha detta?
          Infatti.... samvise questa cosa presa da dove? Non penso l'abbia scritta di tuo pugno. Mettiamo le fonti, anhce per rispetto, quando possiamo.

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            #6
            Originally posted by samvise View Post
            Nicolò Bulega ha parlato di quello che definisce il "lato negativo" dell'essere parte della VR46 Riders Academy, la squadra di Valentino Rossi (la "VR46 Academy"). Secondo Bulega, la struttura gestionale dell'accademia ha reso difficile per i piloti esprimere insoddisfazione o critiche. Nonostante il prestigio dell'Academy e il suo ruolo nella crescita dei giovani talenti, Bulega afferma che l'atmosfera interna a volte sembrava restrittiva, i piloti non si sentivano liberi di sollevare reclami o parlare apertamente dei problemi.

            Le sue osservazioni hanno fatto luce su una dimensione meno visibile della formazione nel motorsport d'élite: la pressione non solo per esibirsi in pista, ma anche per conformarsi socialmente all'interno di un'istituzione affiatata. Le osservazioni di Bulega potrebbero stimolare una discussione più ampia su come i sistemi dell'accademia bilancino guida e libertà per i giovani piloti.​
            da motogp weekend
            A parte che mancano le fonti, comunque cosa crede che lavorare per una grossa azienda sia tanto diverso? Boh. Sarà lungo e duro arrivare all’inizio del mondiale

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post

              Eh vabbè... penso che Nicolò Bulega e soprattutto il padre se avessero da parlare liberamente.. ciao.


              Cmq. anche abbastanza ovvio che fai parte dell'allevamento, il nome e il colore sono quelli di un altro e tu fai quello che ti dicono. Ma se non ci fosse stato Rossi con la sua Academy, che ora pare stia cercando di tirare su tirando dentro giovani, mi sa che mezzi piloti italiani sarebbero a casa.
              Concordo al 100%. Ma sicuramente ci saranno anche contratti di non divulgazione qualcosa più che blindati.

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                #8
                Se stai lì segui le regole del padrone, altrimenti fai in altro modo. Non è obbligatorio stare in vr46

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                  #9
                  Originally posted by Fafnir View Post
                  Se stai lì segui le regole del padrone, altrimenti fai in altro modo. Non è obbligatorio stare in vr46
                  Ma certo... trovo discorsi un pò ridicoli... quando sputi nel piatto dove hai mangiato. E POI.... mica nessuno ti obbliga...

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                    #10
                    Originally posted by EHonda81 View Post

                    Concordo al 100%. Ma sicuramente ci saranno anche contratti di non divulgazione qualcosa più che blindati.
                    Ma certo.. OVVIAMENTE e sinceramente se fossi in Bulega o suo padre BEN ME NE VEDREI di parlare male di un mega milionario come ROSSI.. a meno che tu non voglia perdere tutto quel che hai di intestato.

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                      #11
                      a parte che come detto non ci sono foti da dove sarebbe stato preso sto discorso...
                      nel caso... io consiglierei a Bulega di concentrarsi sulla SBK, perchè se perde il prossimo Mondale per me la GP la vede su sky o chi comprerà i diritti)

                      Non vedo l'ora di vedere all'azione Petrucci....

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                        #12
                        Originally posted by Sideman View Post
                        a parte che come detto non ci sono foti da dove sarebbe stato preso sto discorso...
                        nel caso... io consiglierei a Bulega di concentrarsi sulla SBK, perchè se perde il prossimo Mondale per me la GP la vede su sky o chi comprerà i diritti)

                        Non vedo l'ora di vedere all'azione Petrucci....
                        Vabbè... ma se bulega non vince l'anno prossimo, altro che la GP... ciaone proprio...

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                          #13
                          Originally posted by mito22 View Post

                          Vabbè... ma se bulega non vince l'anno prossimo, altro che la GP... ciaone proprio...
                          ma chi avrà come compagna squadra???
                          mica sempre lo spagnolo???

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                            #14
                            Originally posted by Sideman View Post

                            ma chi avrà come compagna squadra???
                            mica sempre lo spagnolo???
                            Ma stiamo parlando di 2026 WSBK? o 2027 MOLTOTUTTOINTEORIA MotoGP?

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by mito22 View Post

                              Ma stiamo parlando di 2026 WSBK? o 2027 MOLTOTUTTOINTEORIA MotoGP?
                              la prima
                              sbk

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