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    #31
    Domenica ? un'altra gara vietata ai cardiopatici ! Rossi e Stoner se le daranno all'ultimo sangue e all'ultima curva

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      #32
      Originally posted by MiKiFF View Post
      7 decimi a checa con honda gommata michelin e 2 secondi dal giro di pedrosa 2006...

      ... ovvero niente di significativo, per ora...

      così come poco significativo è confrontare il tempo fatto nelle FP1 con quello fatto nelle qualifiche del sabato!

      questo è il confronto fra i tempi dello scorso anno e quelli di quest'anno.
      riporto anche le condizioni atmosferiche per completezza.

      se continuano così...sabato il tempo di pedrosa cade!

      2006
      FP1 1:24.319 (wet, air: 19°C, hum: 38%, ground: 24°C)
      FP2 1:23.145 (dry, air: 20°C, hum: 33%, ground: 27°C)
      FP3 1:22.803 (dry, air: 17°C, hum: 28%, ground: 30°C)
      Q 1:21.815 (dry, air: 22°C, hum: 17%, ground: 27°C)

      2007
      FP1 1:23.058 (dry, air: 17°C, hum: 83%, ground: 19°C)
      FP2 1:22.737 (dry, air: 20°C, hum: 65%, ground: 25°C)
      FP3
      Q
      Last edited by robik; 13-07-07, 14:04.

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        #33
        FP2

        1° Stoner - 1.22,737
        2° Rossi - 1.23,083

        Rossi, come spesso accade, ha un gran passo!

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          #34
          allora possiamo dire che stoner in questa sessione di prove libere ha martellato giri veloci uno dietro l'altro,
          vale almeno 2-3 decimi dietro,
          il resto sembra che sia un bel p? lontano (parlando come ritmo di gara)
          poi bene macho melandri intorno alla 5?-7?posizione (se di "bene" possiamo parlare),
          male, anzi malissimo capirex, che non ha ancora capito che deve frenare prima delle curve e nei rettilnei si accelera ,
          michel se vediamo si trova in pen'ultima posizione quindi verrebbe da dire male, per? se condideriamo che si trova a 1''300 circa da macho con una moto/gomme che non conosce, pensiamo in maniera positiva

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            #35
            un amico che le ha seguite in tv mi ha detto che Hayden ha rotto il motore in pieno rettilineo ecco perche' e' cosi' indietro

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              #36
              Originally posted by kaciaro View Post
              un amico che le ha seguite in tv mi ha detto che Hayden ha rotto il motore in pieno rettilineo ecco perche' e' cosi' indietro
              il v4 honda non v? bene x niente

              o.t. speriamo che aprilia non faccia lo stesso

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                #37
                Aggiungo che Stoner ha fatto il 22,7 nel secondo run mentre rossi il 23,0 nel terzo con la media del 23,2

                Vediamo domani se riescono a migliorarsi ancora

                Come passo di gara ad occhio saranno li



                Domenica ci vorranno i cardiotonici

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                  #38
                  Originally posted by giuseppe_d View Post
                  Aggiungo che Stoner ha fatto il 22,7 nel secondo run mentre rossi il 23,0 nel terzo con la media del 23,2

                  Vediamo domani se riescono a migliorarsi ancora

                  Come passo di gara ad occhio saranno li



                  Domenica ci vorranno i cardiotonici
                  OTTIMO michel SOLO 2 SECONDI DALLA VETTA ,

                  1 27 C.STONER DUCATI 1'22"737 + 0"000 + 0"000 159.73 17
                  2 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'23"083 + 0"346 + 0"346 159.07 28
                  3 26 D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'23"366 + 0"629 + 0"283 158.53 29
                  4 50 S.GUINTOLI YAMAHA TECH 3 1'23"387 + 0"650 + 0"021 158.49 32
                  5 7 C.CHECA HONDA LCR 1'23"413 + 0"676 + 0"026 158.44 30
                  6 33 M.MELANDRI HONDA GRESINI 1'23"430 + 0"693 + 0"017 158.40 19
                  7 4 A.BARROS DUCATI PRMAC D'ANTIN 1'23"548 + 0"811 + 0"118 158.18 22
                  8 5 C.EDWARDS YAMAHA FIAT 1'23"613 + 0"876 + 0"065 158.06 20
                  9 21 J.HOPKINS SUZUKI 1'23"645 + 0"908 + 0"032 158.00 31
                  10 14 R.DE PUNIET KAWASAKI 1'23"667 + 0"930 + 0"022 157.95 8
                  11 71 C.VERMEULEN SUZUKI 1'23"683 + 0"946 + 0"016 157.92 26
                  12 65 L.CAPIROSSI DUCATI 1'23"687 + 0"950 + 0"004 157.92 27
                  13 66 A.HOFMANN DUCATI PRMAC D'ANTIN 1'23"856 + 1"119 + 0"169 157.60 25
                  14 6 M.TAMADA YAMAHA TECH 3 1'24"090 + 1"353 + 0"234 157.16 28
                  15 13 A.WEST KAWASAKI 1'24"106 + 1"369 + 0"016 157.13 11
                  16 56 S.NAKANO HONDA KONICA MINOLTA 1'24"208 + 1"471 + 0"102 156.94 19
                  17 1 N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'24"238 + 1"501 + 0"030 156.88 27
                  18 84 M.FABRIZIO HONDA GRESINI 1'24"748 + 2"011 + 0"510 155.94 27
                  19 80 K.ROBERTS KR TEAM ROBERTS 1'25"316 + 2"579 + 0"568 154.90 17

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                    #39
                    Si dai

                    è andato benino

                    domani dovrà cercare di andare più forte almeno per non partire troppo indietro

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                      #40
                      Originally posted by giuseppe_d View Post
                      Si dai

                      ? andato benino

                      domani dovr? cercare di andare pi? forte almeno per non partire troppo indietro
                      mika deve arrivare sul podio eh???
                      mi preoccupa non tanto la moto ma le gomme

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                        #41
                        Il podio no

                        ma nemmeno arrivare penultimo, dai.

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                          #42
                          Originally posted by giuseppe_d View Post
                          Il podio no

                          ma nemmeno arrivare penultimo, dai.
                          MA QUESTA E' SOLO UNA PRIMA PRESA DI CONTATTO , PER LUI E' TUTTO NUOVO, ma ti ripeto conoscendolo, quello che mi da' un po' da pensare sono le gomme

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                            #43
                            ma perchè, pensi che le stressi troppo?

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                              #44
                              Come esordio è neutro, ma se domani migliora molto e gli altri poco potrebbe diventare decisamente positivo...

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                                #45
                                speriamo solo che non si faccia predere troppo dalla "foga" di migliorarsi........

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