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Ma è sempre meglio partecipare no?
Forza Siiiiiiiicccccc!!!!!!! Non ti fare mettere sotto da sti spagnoli!
PECCAO PER LA CADUTA A FINE PROVE, ma ci sta dato che stai spingendo come un pazzo scatenato, anche se ? stata colpa di una riga bianca maledetta!!!
cmq in gara fossi in te marco penserei al mondiale, arrivare secondo o terzo va bene, perch? il passo di bautista mi sembra veramente tostissimo per una le intendo nn per te marco, quindi va benissimo anche fare secondo intanto bautista ? a 50 punti!!!
per me riuscirai a spuntarla su barber?, perch? nn mi pare che possa tenere un passo costante per tutta la gara come il tuo!!!
Simoncelli innocente!!!
Inoltre se Marco si taglia 2kg di capelli guadagna + decimi che col motore RSA , li paga tutti e vince il mondiale. FIGAROOOOOOOOOO!!!!!!!!!:grinsevi:
Posso dire la mia riguardo lo scontro tra Simoncelli e Barbera al Mugello? Il discorso a mio avviso ? molto pi? semplice di quello che sembra, lo dico perch? anche nell'R6 cup il discorso delle scie si fa sentire e certe manovre si fanno anche nelle nostre gare, certo bisogna usare la testa e capire quando e come farlo. Erano diversi giri che Barbera si metteva in scia e ci rimaneva (sicuramente parzializzando il gas) fino a poco prima dello scollinamento, dopo di che usciva dalla scia sulla destra e lo superava prendendogli anche parecchi mt prima della staccata, poi Sic era molto pi? veloce nel misto e riguadagnava i mt persi e addirittura risuperava Barbera. Tutto questo fino all'inizio dell'ultimo giro, quando Sic per provare a vincere la gara ha dovuto fare qualcosa di diverso e sono successe due cose: la prima ? che Sic ha deciso di non farsi prendere la scia come negli altri giri per cercare di stare davanti fino alla staccata, e per fare questo a cambiato traiettoria sulla sx, tanto sapeva che Barbera fino a quel momento non lo aveva mai superato sulla sx, Barbera dal canto suo sapeva che nel guidato Sic era troppo forte e ha deciso di anticipare il sorpasso ad inizio rettilineo per prendere tanto pi? margine che poteva...Come abbiamo visto poi, nessuno dei due aveva previsto la mossa dell'altro. Sono cose che possono capitare purtroppo, fortunatamente nessuno si ? fatto male, per? non diciamo che Sic lo ha fatto apposta perch? ? praticamente impossibile, prima di tutto perch? non si pu? pensare di far cadere un altro pilota volontariamente a pi? di 200 Km/h, e poi in un incidente del genere avrebbe avuto tutto da rimetterci anche Simoncelli rischiando la caduta a sua volta.
Posso dire la mia riguardo lo scontro tra Simoncelli e Barbera al Mugello? Il discorso a mio avviso ? molto pi? semplice di quello che sembra, lo dico perch? anche nell'R6 cup il discorso delle scie si fa sentire e certe manovre si fanno anche nelle nostre gare, certo bisogna usare la testa e capire quando e come farlo. Erano diversi giri che Barbera si metteva in scia e ci rimaneva (sicuramente parzializzando il gas) fino a poco prima dello scollinamento, dopo di che usciva dalla scia sulla destra e lo superava prendendogli anche parecchi mt prima della staccata, poi Sic era molto pi? veloce nel misto e riguadagnava i mt persi e addirittura risuperava Barbera. Tutto questo fino all'inizio dell'ultimo giro, quando Sic per provare a vincere la gara ha dovuto fare qualcosa di diverso e sono successe due cose: la prima ? che Sic ha deciso di non farsi prendere la scia come negli altri giri per cercare di stare davanti fino alla staccata, e per fare questo a cambiato traiettoria sulla sx, tanto sapeva che Barbera fino a quel momento non lo aveva mai superato sulla sx, Barbera dal canto suo sapeva che nel guidato Sic era troppo forte e ha deciso di anticipare il sorpasso ad inizio rettilineo per prendere tanto pi? margine che poteva...Come abbiamo visto poi, nessuno dei due aveva previsto la mossa dell'altro. Sono cose che possono capitare purtroppo, fortunatamente nessuno si ? fatto male, per? non diciamo che Sic lo ha fatto apposta perch? ? praticamente impossibile, prima di tutto perch? non si pu? pensare di far cadere un altro pilota volontariamente a pi? di 200 Km/h, e poi in un incidente del genere avrebbe avuto tutto da rimetterci anche Simoncelli rischiando la caduta a sua volta.
Posso dire la mia riguardo lo scontro tra Simoncelli e Barbera al Mugello? Il discorso a mio avviso ? molto pi? semplice di quello che sembra, lo dico perch? anche nell'R6 cup il discorso delle scie si fa sentire e certe manovre si fanno anche nelle nostre gare, certo bisogna usare la testa e capire quando e come farlo. Erano diversi giri che Barbera si metteva in scia e ci rimaneva (sicuramente parzializzando il gas) fino a poco prima dello scollinamento, dopo di che usciva dalla scia sulla destra e lo superava prendendogli anche parecchi mt prima della staccata, poi Sic era molto pi? veloce nel misto e riguadagnava i mt persi e addirittura risuperava Barbera. Tutto questo fino all'inizio dell'ultimo giro, quando Sic per provare a vincere la gara ha dovuto fare qualcosa di diverso e sono successe due cose: la prima ? che Sic ha deciso di non farsi prendere la scia come negli altri giri per cercare di stare davanti fino alla staccata, e per fare questo a cambiato traiettoria sulla sx, tanto sapeva che Barbera fino a quel momento non lo aveva mai superato sulla sx, Barbera dal canto suo sapeva che nel guidato Sic era troppo forte e ha deciso di anticipare il sorpasso ad inizio rettilineo per prendere tanto pi? margine che poteva...Come abbiamo visto poi, nessuno dei due aveva previsto la mossa dell'altro. Sono cose che possono capitare purtroppo, fortunatamente nessuno si ? fatto male, per? non diciamo che Sic lo ha fatto apposta perch? ? praticamente impossibile, prima di tutto perch? non si pu? pensare di far cadere un altro pilota volontariamente a pi? di 200 Km/h, e poi in un incidente del genere avrebbe avuto tutto da rimetterci anche Simoncelli rischiando la caduta a sua volta.
adesso arriva max e ti dice di provare ad andare a fare qualche gara anche a te perch? si vede che non ne capisci nulla
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